Депо Нимбурк в настоящее время является, пожалуй, самым загруженным центром для тепловозов серии 742 в Чехии. Даже в период спада грузоперевозок по всей Европе, и в Чешской Республике, особенно на региональных железных дорогах, наблюдается относительно высокий объем грузоперевозок, в основном благодаря автомобильному заводу Škoda в Млада-Болеславе, который до сих пор не соединен с остальной железнодорожной сетью электрифицированной линией. Более того, поскольку на всех линиях вокруг Нимбурка, где работает ČD Cargo, нет новой системы безопасности ETCS, это депо по-прежнему остается раем для старых локомотивов производства ČKD Vysočany.
Среди самых популярных у фотографов локомотивов этого депо — 742.170. Машина со старой краской, великолепной эксплуатационной патиной и красивыми эффектами дыма. Хотя он совсем не популярен среди машинистов, так как это очень плохо обслуживаемая машина. Несмотря на это, этот локомотив достаточно надежен и редко выходит из строя.
На этой фотографии она запечатлена в лучах вечернего солнца с коротким грузовым поездом из Нимбурка в Млада-Болеслав, перед остановкой Непржевазка, на фоне прекрасного цветущего весеннего пейзажа. :)

Красота! Спасибо за фото!

Jakub, все Ваши фото очень красивы и хороши! Приятно, когда на сайт приходят такие авторы - с качественным и интересным контентом)) Большое спасибо за действительно "галерейные" кадры!

Цитата (MakoVonMako, 17.04.2025):
> Даже в период спада грузоперевозок по всей Европе, и в Чешской Республике, особенно на региональных железных дорогах, наблюдается относительно высокий объем грузоперевозок, в основном благодаря автомобильному заводу Škoda в Млада-Болеславе, который до сих пор не соединен с остальной железнодорожной сетью электрифицированной линией

Я так понимаю до строительства многострадальной скоростной железной дороги Прага - Млада-Болеслав - Либерец никто эту часть электрифицировать не планирует?

Quote (Parom, 17.04.2025):
> Красота! Спасибо за фото!


Quote (Ruslan_galeev__, 17.04.2025):
> Jakub, все Ваши фото очень красивы и хороши! Приятно, когда на сайт приходят такие авторы - с качественным и интересным контентом)) Большое спасибо за действительно "галерейные" кадры!

Большое спасибо за ваш отзыв, мне очень приятно показывать на этой странице наши чешские железные дороги стольким людям со всего мира :)

Quote (Kostiantyn, 18.04.2025):
> Цитата (MakoVonMako, 17.04.2025):
> > Даже в период спада грузоперевозок по всей Европе, и в Чешской Республике, особенно на региональных железных дорогах, наблюдается относительно высокий объем грузоперевозок, в основном благодаря автомобильному заводу Škoda в Млада-Болеславе, который до сих пор не соединен с остальной железнодорожной сетью электрифицированной линией
>
> Я так понимаю до строительства многострадальной скоростной железной дороги Прага - Млада-Болеслав - Либерец никто эту часть электрифицировать не планирует?

Электрификация и строительство совершенно новой линии, соединяющей завод Škoda Auto с основными железнодорожными путями, планировались много лет, но строительство до сих пор не началось.

Цитата (MakoVonMako, 18.04.2025):
>
> Большое спасибо за ваш отзыв, мне очень приятно показывать на этой странице наши чешские железные дороги стольким людям со всего мира :)

Как я уже говорил, и хотел бы сказать ещё раз, каждое ваше фото сопровождается довольно интересным рассказом.
Чувствуется литературный подход, фото воспринимается гораздо интереснее.
Спасибо за такой стиль :-)

И я опустил личную часть истории, где я слез с дерева вслед за этим поездом, а через несколько минут появился другой поезд с двойным красным 742. Поэтому я побежал к другому дереву, которое было в нескольких сотнях метров, и, быстро взбираясь на него, умудрился упасть и, вероятно, сломал ребро. Но мне все же удалось выбраться и сфотографировать поезд... или что бы вы не сделали ради фотографии красного 742 xD Они не будут с нами вечно :)
В любом случае, спасибо, что вам понравилась моя работа :)

Из-за серых деревьев по превью показалось что у него выхлоп такой