2ТЭ116-341

Россия, Москва, депо Ховрино
Russia, Moscow, Khovrino depot

Автор: KuT.inc ·

Крюково Дата: 14 января 2007 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 09.01.2025 10:48 MSK
Просмотров — 955

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +60

Santermanter	+1
Белкин Андрей	+1
ss760	+1
andrey92	+1
Kostya161	+1
Михаил Григоров	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Northern Spirit	+1
Komissaroff83	+1
kut	+1
Tiranozavrrex	+1
Gvardia	+1
AVM 32	+1
Stef	+1
Romario	+1
Ilya Rudakov	+1
Филиппов Марк	+1
Soldatov_Ilya	+1
2lowterrain	+1
beltrain3	+1
Monolith	+1
Dmitriy51	+1
qwerty_qwertovich	+1
railman	+1
Ластовка М.О.	+1
Serg13	+1
Кот80к	+1
Дядя Кит	+1
Boing955	+1
PavelSp	+1
Иван Раменский	+1
Master008	+1
KISoloG	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Юрий	+1
electron	+1
Pineapplez	+1
TRAINS_TV_PHOTO	+1
rainwaker	+1
iva-savickii	+1
Юрий Лихачёв	+1
Дмитрий Закутный	+1
Marat Elektrichka	+1
No_Name	+1
Kaincik	+1
RiV	+1
EgorYd	+1
er2r_7015	+1
Danandr	+1
Александр193	+1
Никита Бурцев	+1
Сергей Анфимов	+1
kapral23	+1
_Listrigon_	+1
Дмитрий Строкань	+1
Артём Мамедов	+1
Лебедевский	+1
andrew_zol	+1
Muller	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116-341

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-18 Дно
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16846818/16846826
Построен:	29.03.1978
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
С постройки поступил на Свердловскую ж. д. 07.1989 г. – передан МК-20 Семрино Октябрьской ж. д. __.199_ г. — передан в парк депо Суоярви __.1999(?) — передан в депо Дно 08.2014 г. – передан в депо Кемь. 12.2014 г. – передан в депо Дно (реорганизация парка). 12.2015 г. – передан в депо Великие Луки. 10.2018 г. – возвращен в депо Дно. Ремонт:: 06.2012 — КР Воронежский ТРЗ 04.2016 — ТР-3 СЛД-17 Дно-Псковское 02.2020 — СР Оренбургский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D50
Программное обеспечение:	ACDSee Professional 2022
Время съёмки:	14.01.2007 12:57
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	2.8
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	28 мм
Эквивалентное ФР:	42 мм
Баланс белого:	Тень
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

09.01.2025 19:09 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6106 · Общий редактор

профиль тепловоза не совсем верный, на 2005-2013 год он имел приписку к Дно. Когда передан в Суоярви непонятно

+2 / –0

10.01.2025 11:12 MSK
Ссылка

Карлсон

Нет фотографий

Интересно, для каких целей в Ховрино 2ТЭ116 попадали?

+2 / –0

10.01.2025 11:29 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 301

Вертушки возили из Карелии, без смены и отцепки. Сутки через двое. Хорошая работа была, сам ездил правда ранее.

+2 / –0

10.01.2025 13:39 MSK
Ссылка

Карлсон

Нет фотографий

Цитата (Ластовка М.О., 10.01.2025):
> Вертушки возили из Карелии, без смены и отцепки. Сутки через двое. Хорошая работа была, сам ездил правда ранее.

А с чем вертушки и куда?

+1 / –0

10.01.2025 14:22 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2378

Цитата (Машинист пивного крана, 09.01.2025):
> профиль тепловоза не совсем верный, на 2005-2013 год он имел приписку к Дно. Когда передан в Суоярви непонятно

вставлю свои 5 копеек, после работы в ПМС, поступил работать в депо Суоярви, летом 1994 в парке до весны99, в 2000 уже в парке Дно

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+3 / –0

10.01.2025 16:09 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 301

Цитата (Карлсон, 10.01.2025):
> А с чем вертушки и куда?

Щебень до Ховрино. Там что-то срочно отсыпали в большом количестве, поэтому пропускали нас очень и очень хорошо с этими поездами.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.