RailGallery
2ТЭ116-1385
 2ТЭ116-1385 
Россия, Ленинградская область, подъездной путь от станции Капитолово
Russia, Leningrad region, branch line from the Kapitolovo station

Author: Машинист пивного крана · Кикерино           Date: December 8, 2024

Information about the photo

License: BY-NC-SA
Published 08.12.2024 16:20 MSK
Views — 1226
Detailed information

Added to favorites: 1

Voting

Rating: +107
Serg73+1
Diesel1672+1
Батон+1
RiV+1
Denis+1
Royalist57+1
bo1ng10+1
DR1A+1
Timyr_2018+1
MoscowRailfan//+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Константин Багров-Sedoy+1
Northern Spirit+1
Boing955+1
anton121+1
Орлов З.В.+1
lumberjack+1
Владислав Завальнюк+1
Алексей_198rus+1
ZDSergo+1
Gvardia+1
Fedor4ik+1
Komissaroff83+1
vik1222+1
Михаил Абрамов+1
vg1896+1
Stef+1
ВЛ10У+1
Кирилл Широков+1
Никита Бурцев+1
Rio+1
karelian trains+1
Pineapplez+1
DSP+1
Vladok+1
2lowterrain+1
Zhekatrack+1
BratBul+1
qwerty_qwertovich+1
Сергей Шляпин+1
Кот80к+1
CHS6_029+1
Копылов Н.О.+1
Алексей Задонский+1
Muller+1
railman+1
ignore+1
Kaincik+1
oktmvps+1
Ivan00+1
electron+1
Vivan755+1
vaporchrome+1
Шаэнн+1
Dmitriy Vasilev+1
Даниил Антипов+1
Smiroll+1
ZeroAnd170+1
Артём Мамедов+1
golemspott8+1
train_loveTT+1
ЭТ2М-068+1
_Listrigon_+1
dm_admiral+1
demix_one_love+1
ldzgleban+1
Юрий+1
VladTrains183+1
trains_pvk+1
genius21+1
А. Тимохин+1
Иван Ванышев+1
ТеплаКолос+1
Dmitriy51+1
KveNtiN_ByraNtiNo+1
Алексей Степанович+1
Liaz+1
crazyrussianturist+1
iRogov+1
Михаил Рязанский+1
Павел Чечулин+1
Николай 572+1
CrazyWad+1
Поморский партизан+1
ALexeych+1
matvei.verholyak+1
Sergey Lizunov+1
nbelz+1
Nikolay Ryzhov+1
Айдаров Д+1
timtt1230+1
RailDmitrov+1
Франт+1
avoid+1
andrew_zol+1
Александр193+1
Антон Савченко+1
Serg13+1
beltrain3+1
2ТЭ10У-0419+1
tmn_72+1
Danandr+1
CHS200-011+1
Romanovski_transport_official+1
No_Name+1
KaVe+1
Kra+1

2ТЭ116-1385

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Model:2TE116
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16867699/16867707
Built:06.1988
Written off:12.2024
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Written off
Эксплуатация:
С 2008 г. вместо секции А работает 1384А , вместо секции Б — 152А
Настоящая секция А работает под номером 1384А, настоящая секция Б — под номером 437Б

Ремонт:
05.2002 — КР Воронежский ТРЗ
10.2012 — СР Воронежский ТРЗ

Comments · 17

08.12.2024 16:24 MSK
Link
ЭР2-576 · Svrd
Photos: 2
думаю можно уже помечать красным
+15
+16 / –1
08.12.2024 16:45 MSK
Link
Василий_000 · Ручьи
Photos: 4
Туда просто так пускают или нет?
+7
+7 / –0
08.12.2024 16:59 MSK
Link
Photos: 6093 · Managing editor
Как договоритесь, можно цветмет принести на сдачу. Я через ворота сфотографировал
+8
+8 / –0
08.12.2024 17:33 MSK
Link
iva-savickii · S-KAV
Photos: 235
Блин, Питер куда смотрит? Реально ранние 116-е уже ведь вымирают (((
+6
+7 / –1
08.12.2024 18:00 MSK
Link
Photos: 1
Ранние 116-е вымерли на рубеже веков. Сейчас вымирает вторая версия.
+6
+6 / –0
08.12.2024 18:01 MSK
Link
Photos: 151
Номер ближней секции не более 243, соответствует описанию в профиле - 152
+7
+7 / –0
08.12.2024 18:57 MSK
Link
Photos: 6093 · Managing editor
Ранние 116-е вообще не Октябрьская тема. Поступили в начале 2000-х и бесславно пошли в чермет. Ну конечно не считая путейских. Так что лучше пусть Свердловская сохраняет, тем более что в техникуме на Седова одна секция стоит уже
+8
+8 / –0
08.12.2024 22:10 MSK
Link
iva-savickii · S-KAV
Photos: 235
Ну, второй серии тоже ранние, по-сути? С красивой кабиной, скажем так. Пока есть надо сохранить, не пустое же место в истории. А то как с ВЛ80к будет-один сохранили на всю страну, а было их сотни!
+7
+7 / –0
08.12.2024 22:29 MSK
Link
No photos
Цитата (Машинист пивного крана, 08.12.2024):
> пусть Свердловская сохраняет
Первенца не сохранили, как можно на них после этого положиться...
+5
+5 / –0
09.12.2024 02:12 MSK
Link
iva-savickii · S-KAV
Photos: 235
Да, рискуем остаться без 116-х в музеях.
+3
+4 / –1
09.12.2024 06:51 MSK
Link
Photos: 6093 · Managing editor
031, 037, 039, 042 - куда больше то?
+2
+2 / –0
09.12.2024 07:45 MSK
Link
No photos
Цитата (Машинист пивного крана, 09.12.2024):
> 031

Надеюсь, Вы сейчас шутите?
+2
+2 / –0
09.12.2024 07:50 MSK
Link
No photos
Цитата (Машинист пивного крана, 09.12.2024):
> куда больше то?

Из всех вышеперечисленных - только 037 можно засчитать, 039 перебивка на более высокий номер, 031 порезан, а у тюменской секции, 042-й, положение не сказать чтобы хорошее, в любой момент могут в утиль пустить, как и 031-й
+3
+3 / –0
09.12.2024 08:32 MSK
Link
lumberjack · Ингаир
Photos: 222
Цитата (Машинист пивного крана, 08.12.2024):
> лучше пусть Свердловская сохраняет

Хорошо,если сохранят,все-таки 116-е - это визитная карточка Тюменского севера. Однако мои предположения по этому вопросу пессимистичные: я сомневаюсь,что это случится. Да и у нас немного подобного вида машин: всего 2 штуки цельных (226 и 230). И одна секция 288Б. Время покажет,как оно будет в дальнейшем
+2
+3 / –1
09.12.2024 11:07 MSK
Link
Photos: 6093 · Managing editor
Цитата (Jäger, 09.12.2024):
> Вы сейчас шутите?

Не обратил внимание, что она уже все. Молодцы, что скажешь
+3
+3 / –0
09.12.2024 14:28 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 262
Цитата (iva-savickii, 08.12.2024):
> Да, рискуем остаться без 116-х в музеях.

А какая ценность в этом унифицированном кузове 2ТЭ10В? Тут ещё и обе секции разные, перебитые номера. Только в лом!
0
+3 / –3
09.12.2024 14:28 MSK
Link
No photos
Цитата (iva-savickii, 09.12.2024):
> Да, рискуем остаться без 116-х в музеях.

Примерно полтысчи работающих машин...
Да уж, действительно серьезные риски! :-/
–3
+2 / –5

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика