2ТЭ10МК-0279

ТЭП70-0366 · 2ТЭ10МК-0279 · ТЭП70-0296 · 2ТЭ10МК-3596 · ЧМЭ3-6114 · 2ТЭ10МК-2544 · 2ТЭ10МК-0776

Россия, Архангельская область, депо Сольвычегодск
Russia, Arkhangelsk region, Solvychegodsk depot

Author: Воздух Свободы ·

Лемъю Date: April 22, 2016

Information about the photo

License: BY-NC

Published 03.12.2024 13:33 MSK
Views — 791

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +67

URAGAN	+1
iRogov	+1
Матвей Разгоняев	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Aleks28	+1
Сергей Шляпин	+1
Serg13	+1
ZDSergo	+1
Lag	+1
RiV	+1
Kostya161	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
iva-savickii	+1
tmn_72	+1
rainwaker	+1
Romanovski_transport_official	+1
Поморский партизан	+1
Donat1k	+1
Maybug	+1
Darth Maul	+1
ТеплаКолос	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Алексей Задонский	+1
Fedor4ik	+1
Pugas	+1
Kiri11	+1
Kostyan_Piterski	+1
KvS	+1
golemspott8	+1
kirOl	+1
YouSafe	+1
Франт	+1
orskXXI	+1
Батон	+1
Dmitriy51	+1
TP_89	+1
Алексей_198rus	+1
ss760	+1
Лебедевский	+1
Ruslan_galeev__	+1
vg1896	+1
unover	+1
Дмитрий Закутный	+1
matvei.verholyak	+1
Northern Spirit	+1
avoid	+1
lumberjack	+1
beltrain3	+1
grigoriystyazhkin	+1
KISoloG	+1
Diesel1672	+1
Gvardia	+1
CHS200-011	+1
kapral23	+1
s.gulaev	+1
genius21	+1
Kra	+1
Алексей Кузенков	+1
Александр193	+1
trains_pvk	+1
Ivan00	+1
Айдаров Д	+1
ЭТ2М-068	+1
VladTrains183	+1
Danandr	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1

Railway District/Company:	Northern Railway Sev
Depot:	TChE-19 Kotlas
Model:	2TE10M, 3TE10M
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identification number:	16145575/16145583
Built:	09.1981
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Transferred to another depot Written off
В 1994 г. передан из ТЧ Петров Вал в ТЧ Няндома, с 1999 ТЧ Исакогорка. В 2009 г. из ТЧ Сольвычегодск передан в ТЧ Котлас. 12.2019 г. передан в депо Иваново КР Уссурийский ЛРЗ 05.2005 г. СР СЛД Сольвычегодск 12.2011 г.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 60D
Software or Firmware:	ACDSee Professional 2022
Artist Name:	BLOG
Date and Time:	22.04.2016 14:22
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	400
Focal Length:	45 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 7

03.12.2024 13:44 MSK
Link

lumberjack ·

Ингаир

Photos: 222

прекрасно!

+5 / –0

03.12.2024 16:33 MSK
Link

Дмитрий Закутный ·

Msk

Photos: 2748

Мощное депо. Был там один раз в жизни, но до сих пор под впечатлением.

+8 / –0

03.12.2024 17:25 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Photos: 262

Цитата (Дмитрий Закутный, 03.12.2024):
> Мощное депо. Был там один раз в жизни, но до сих пор под впечатлением.

Ужасное депо!

–9

+2 / –11

03.12.2024 18:27 MSK
Link

Muller ·

Photos: 287

не знаю, как с другой техникой, но с ТЭПами там умели "расправляться"

+3 / –1

04.12.2024 12:36 MSK
Link

iva-savickii ·

S-KAV

Photos: 235

И никакого Корпоратива! Класс!

+4 / –0

04.12.2024 13:57 MSK
Link

RiV ·

Строкино

Photos: 457

Только 70тка за 0279 в корпоративе уже.

+2 / –0

05.12.2024 20:07 MSK
Link

ТеплаКолос ·

Sev

Photos: 151

В СССР в депо Сольвычегодск стояли в очередь в ожидании ремонта тепловозы пришедшие с республик Средней Азии, деповчане ремонтировали свои и помогали другим. В 90 годы в деповских условиях первые на сети дорог стали устанавливать новые дизеля на тепловозы 2ТЭ10УТ, приезжали представители с Уссурийского завода ознакомится с новшеством замены дизелей. Когда работал на Северной дороге на тепловозах депо Печора, Сольвычегодск, Няндома, Исакогорка, всегда локомотивы были исправны, в командировках ездили по 350-400 часов в месяц.

+4 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.