RailGallery
2ТЭ25КМ-0735
 Zdjęcie informacyjne
 2ТЭ25КМ-0735 
Россия, Брянская область, Брянский машиностроительный завод
Russia, Bryansk region, Bryansk engineering works

Autor: Дмитрий Закутный · Msk           Data: 20 listopada 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY
Opublikowano 22.11.2024 11:04 MSK
Wyświetleń — 550
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

2ТЭ25КМ-0735

Okręg kolejowy/Spółka:Moscow Railway   Msk
Lokomotywownia:Bryansk engineering works
Seria:2TE25KM
Producent:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Wyprodukowano:2024
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Nowy (nie był w regularnej eksploatacji)

Komentarze · 11

22.11.2024 11:12 MSK
Link
Muller · BK
Zdjęć: 284
а что за люк? куда доступ обеспечивает? Кстати один машинист, из тут присутствующих, говорил, что вроде начинали решать проблему жутких раскачиваний кузова. Кто-нибудь знает про это?
+5
+5 / –0
22.11.2024 11:16 MSK
Link
lumberjack · Ингаир
Zdjęć: 222
И как давно начали решать эту проблему,интересно? На Тюменских КМах 500-600-х номеров это явно не чувствуется. Парадокс,но машины 100-х номеров,пришедшие с других дорог,идут куда мягче и шумоизоляция гораздо лучше,чем у поздних и новых машин с завода...
+7
+7 / –0
22.11.2024 11:24 MSK
Link
Zdjęć: 2748
Цитата (Muller, 22.11.2024):
> а что за люк? куда доступ обеспечивает?

Кондиционер.
+5
+5 / –0
22.11.2024 11:39 MSK
Link
Muller · BK
Zdjęć: 284
Ха, получается внизу, а не вверху. Поэтому наверное и уровень пола кабины высокий? ЧТо внизу много вспомогательного оборудования
+3
+3 / –0
22.11.2024 12:46 MSK
Link
Leha · Klg
Zdjęć: 579
Изменения в дизайне не планируют делать? например маску как на к2м и 28.
+8
+8 / –0
22.11.2024 13:07 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Muller, 22.11.2024):
> Ха, получается внизу, а не вверху. Поэтому наверное и уровень пола кабины высокий? ЧТо внизу много вспомогательного оборудования

Я на них поработать не успел, но на прогреве залез в кабину.Пол да показался высоковат, обзор вперёд хороший, но для переноса внимания в боковое окно пришлось слезть с сиденья, сделать шаг в бок,излишне наклонится только тогда я высунулся в окно, может нет привычки,но в 116-м это гораздо удобнее без лишних телодвижений.
+5
+5 / –0
22.11.2024 13:37 MSK
Link
Zdjęć: 2748
Цитата (Leha, 22.11.2024):
> Изменения в дизайне не планируют делать? например маску как на к2м и 28.

Они уже года числятся в холдинге "снимаемыми с производства". То, что их до сих пор делают есть следствие нежелания РЖД закупать ТЭ28 в двухсекционном исполнении, т.к. он будет выходить ощутимо дороже КМа при неочевидных преимуществах. Я думаю КМ дотянут до конца действия очередного сертификата и под каким-нибудь "веским предлогом" всё-таки снимут с производства.
+11
+11 / –0
22.11.2024 19:01 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Muller, 22.11.2024):
> а что за люк? куда доступ обеспечивает? Кстати один машинист, из тут присутствующих, говорил, что вроде начинали решать проблему жутких раскачиваний кузова. Кто-нибудь знает про это?
Про эти раскачивания речь? Вот здесь https://m.youtube.com/watch?v=JO9zRsv1j8g где-то с 48-й секунды, я это видео себе на память сохранил.
+1
+1 / –0
22.11.2024 20:18 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Zdjęć: 514 · Redaktor zarządzający
Про эти, да. Только здесь раз качнуло, считай что и не качало. Где-нибудь на участке Нск - Дно или Дно - Псков до капиталки при скорости 80 незабываемые ощущения…
+1
+1 / –0
22.11.2024 21:04 MSK
Link
Brak zdjęć
Тепловоз случайно не в Великие Луки? Должно было поступить 8 тепловозов.
+1
+1 / –0
22.11.2024 21:04 MSK
Link
Brak zdjęć
А почему его качает, а 116-й нет?
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика