ТЭП60-1170

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Vitebskiy depot

Autor: Ластовка М.О. ·

Railways of the USA Data: 30 listopada 1996 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 08.10.2024 21:30 MSK
Wyświetleń — 710

Original publication date
on TrainPix:

10.03.2013 16:50 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +32

arsmm	+1
Alexey Benera	+1
ТеплаКолос	+1
Darth Maul	+1
Николай 572	+1
k_danya	+1
Антон Савченко	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Сергей Шляпин	+1
Дядя Кит	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Начальник депо	+1
2lowterrain	+1
stslay	+1
Komissaroff83	+1
vik1222	+1
Alexander.Masov	+1
Сергей Анфимов	+1
karelian trains	+1
Дмитрий Закутный	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
Юрий	+1
Николай Болдырихин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Zhekatrack	+1
Muller	+1
А. Тимохин	+1
DSP	+1
Winston Blue	+1
Сергей Фролов	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭП60-1170

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-31 Velikie Luki
Seria:	TEP60
Producent:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Nr. fabryczny:	2184
Nr. ID lokomotywy:	15031701
Wyprodukowano:	1984
Wycofano:	07.2009
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в ТЧ-14 СПб-Варшавский Октябрьской ж. д. В августе 1988 г. передан в депо Великие Луки

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 3

Show comments written on TrainPix (3)

11.03.2013 16:23 MSK
Link

ANTONI1992

Мда... маловато поездили поздние номера, быстро их списали. В Беларуси ещё 0241 трудится который 1968 года и ничего. А за фото спасибо.

11.03.2013 16:26 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (ANTONI1992, 11.03.2013):
> В Беларуси ещё 0241 трудится который 1968 года и ничего.

Не от хорошей жизни я так понимаю. Очень много гневных отзывов слышал о ТЭП60, особенно о комфорте в кабине.

11.03.2013 16:41 MSK
Link

Ammendorf

Не от хорошей жизни в России ухайдокали большую часть парка ТЭП60 до исчерпания ресурса и стали тягать поезда секциями грузовых тепловозов. Понятно, что жаба в виде цены на углеводороды стала душить... Но вот до смешного, белорусские ТЭП60 по сути, живы только потому, что российская нефть в Белоруссию уходит по цене заведомо ниже рыночных.
З.Ы Кстати у 0241-го еще вдобавок есть шанс сыграть в ящик одним из последних на БЧ. Есть у меня информация, что несколько лет назад у него был КР-2 с заменой дизеля на новый. За что купил - за то и продаю...

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.