2М62-1256

Украина, Закарпатская область, станция Воловец
Ukraine, Transcarpathian region, Volovets station
Україна, Закарпатська область, станція Воловець

Автор: Просто Батон ·

Воловец Дата: 11 июня 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 23.07.2024 18:06 MSK
Просмотров — 1066

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +71

Mehanik75	+1
Soldatov_Ilya	+1
kut	+1
Kaincik	+1
Никита Лапин	+1
Поморский партизан	+1
Alexey_Seligersky	+1
arsmm	+1
Diesel1672	+1
Alexey Benera	+1
URAGAN	+1
Ларик	+1
Михаил Григоров	+1
Дамир Абдуллин	+1
Leha	+1
Белкин Андрей	+1
kosteg	+1
Dmitriy51	+1
m_marix	+1
railman	+1
NikZD95	+1
максимка теле2	+1
Kostya161	+1
slesarppr	+1
Ilya Rudakov	+1
Ваня 543	+1
Dikobraz	+1
s.gulaev	+1
Artemiy RZD7	+1
_rizix_1236	+1
Даниил Антипов	+1
Орлов З.В.	+1
nbelz	+1
qwerty_qwertovich	+1
Romario	+1
DSP	+1
Marat Elektrichka	+1
YouSafe	+1
_Listrigon_	+1
Максим Сёмин	+1
Егор Шорохов	+1
VL80T980	+1
Ivan00	+1
Lag	+1
Артём Оппель	+1
Антон Савченко	+1
Сергей Шляпин	+1
Павел Чечулин	+1
Лебедевский	+1
Дмитрий Закутный	+1
Njke	+1
No_Name	+1
Northern Spirit	+1
avoid	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
ER2T-7219	+1
andrey92	+1
Сергей Анфимов	+1
matvei.verholyak	+1
Maybug	+1
Danandr	+1
rainwaker	+1
ЖБИ	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Виталий_DSK	+1
ЭТ2М-068	+1
ALexeych	+1
RailDmitrov	+1
Aka Theory	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

2М62-1256

Дорога приписки:	Львовская железная дорога Льв
Депо:	ТЧ-7 Ковель
Серия:	2М62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	6123 / 6129
Сетевой №:	16797342/16797359
Построен:	1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Эксплуатация ТЧ-1 Львов
Ремонт: 08.2012 — КР-2 Полтавский ТРЗ 03.2016 — ТР-3 депо Ковель Секция А на 06.2020 на ТР-3

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Apple
Модель камеры:	iPhone X
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.5 (Windows)
Время съёмки:	11.06.2024 13:25
Выдержка:	1/850 с
Диафрагменное число:	2.4
Чувствительность ISO:	16
Фокусное расстояние:	6 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

23.07.2024 18:37 MSK
Ссылка

ЕД2Т

Нет фотографий

Хорошее фото.Интересно тепловоз-гибрид или обе секции одного номера.

+5 / –0

23.07.2024 19:53 MSK
Ссылка

Просто Батон ·

Воловец

Фото: 13

Обе секции одного номера.

+6 / –0

23.07.2024 20:12 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 111

Одного номера, только перебитые)))И восьмикод должен начинатся на 1682

+4 / –0

23.07.2024 21:03 MSK
Ссылка

Просто Батон ·

Воловец

Фото: 13

Увы, но обе секции родные.

+4 / –2

23.07.2024 22:43 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 111

Увы человек обе секции не родные

+3 / –0

23.07.2024 23:49 MSK
Ссылка

Просто Батон ·

Воловец

Фото: 13

Откуда информация?

+1 / –1

24.07.2024 07:58 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 111

По секциям видно ранние номера

+1 / –0

24.07.2024 08:25 MSK
Ссылка

ЕД2Т

Нет фотографий

А то одно время был 1256-1107.

+1 / –0

24.07.2024 09:45 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 111

https://railgallery.ru/photo/247771/ Вот вам родной тепловоз этой нумерации

+2 / –0

25.07.2024 00:28 MSK
Ссылка

Просто Батон ·

Воловец

Фото: 13

Цитата (ЕД2Т, 24.07.2024):
> А то одно время был 1256-1107.

Сейчас 1107 в паре с 1210.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.