ТЭП70-0083

Россия, Кировская область, станция Киров-Котласский
Russia, Kirov region, Kirov-Kotlasskiy station

Автор: Dissident ·

Мудьюга Дата: 9 мая 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.05.2024 12:44 MSK
Просмотров — 1114

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +87

Tokarev Danila	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Smiroll	+1
Антоха	+1
URAGAN	+1
Kotolet	+1
KaMa	+1
sergey1998	+1
Herr Bär	+1
Serg73	+1
Konstanz	+1
ТеплаКолос	+1
Сергей Шляпин	+1
Chaayka	+1
Vladimir Kashevarov	+1
Mehanik75	+1
iron_batonov	+1
Kostya161	+1
Bremze	+1
kosteg	+1
Marat Elektrichka	+1
dymon.z	+1
avoid	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Diesel1672	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Dmitriy51	+1
Tcirus	+1
Ruslan_galeev__	+1
TP_89	+1
lumberjack	+1
milrood	+1
Михаил Абрамов	+1
Уральский вожак	+1
LAZdriver	+1
rainwaker	+1
Поморский партизан	+1
Николай 572	+1
Northern Spirit	+1
Senya2006	+1
sanek_tapok	+1
ER2M605	+1
Igor Balaklavskij	+1
vg1896	+1
tmn_72	+1
Кот80к	+1
Николай67	+1
Komissaroff83	+1
Artemiy RZD7	+1
Soldatov_Ilya	+1
Антон Савченко	+1
Александр Залесский	+1
ФД20-2109	+1
Алексей Потелещенко	+1
Leha	+1
Матвей Разгоняев	+1
Дмитрий Закутный	+1
No_Name	+1
crazyrussianturist	+1
RailDmitrov	+1
s.gulaev	+1
echoes97	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Winston Blue	+1
stepler	+1
vik1222	+1
Alexander.Masov	+1
Начальник депо	+1
IZ387	+1
Sergio76	+1
genius21	+1
egor_zhdanovich_	+1
RiV	+1
masquerade	+1
Айдаров Д	+1
IlI	+1
2ТЭ10У-0419	+1
maximus091182	+1
Lag	+1
karelian trains	+1
nbelz	+1
Михаил Катков	+1
andrey92	+1
Muller	+1
Иван Раменский	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0083

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-15 Агрыз
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2423
Сетевой №:	15040835
Построен:	27.10.1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. 08.2015 — передан в депо Агрыз 11.2015 — передан в депо Юдино 02.2020 — передан в депо Агрыз Ремонт: 05.2002 — КР-1 Воронежский ТРЗ 11.2010 — КР Воронежский ТРЗ 09.2011 — ТР-3 депо Юдино-Казанский, срок службы продлён до 2027 г. 03.2020 — СР Воронежский ТРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	NEX-5T
Программное обеспечение:	GIMP 2.10.36
Имя автора:	Victor Lavrov
Авторские права:	t.me/Astrolux
Время съёмки:	09.05.2024 16:13
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+1 EV
Фокусное расстояние:	58 мм
Эквивалентное ФР:	87 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

15.05.2024 14:45 MSK
Ссылка

Tavda

Нет фотографий

Ух ты до сих пор вагоны от электричек используют под тягой тепловоза, а я думал уже всё

+6 / –0

15.05.2024 14:51 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 443

На сей раз, что интересно, ТЭП другой

+4 / –0

15.05.2024 15:00 MSK
Ссылка

stepler ·

Перово

Фото: 13

Ура, оно ещё живое! Номера вагонов ЭД9Т 3014,3018 и 3019 ещё актуальны?

+6 / –0

16.05.2024 00:29 MSK
Ссылка

CHS200-011 ·

Вятка

Фото: 542

https://railgallery.ru/photo/218744/
Тем летом вообще машина с Котласа возила

+4 / –0

16.05.2024 01:44 MSK
Ссылка

LAZdriver ·

Гор

Фото: 51

Цитата (CHS200-011, 16.05.2024):
> Тем летом вообще машина с Котласа возила

Так от Кирова до Котласа (383 км) ближе, чем до Агрыза (438 км).

+3 / –0

16.05.2024 08:54 MSK
Ссылка

Владимир_19

Нет фотографий

Вопрос, а как происходит управление дверьми?

+6 / –0

16.05.2024 09:49 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2009 · Администратор

Номера бы, а то там горьковские уже отставили много, эти тоже потихоньку...

+2 / –0

16.05.2024 10:49 MSK
Ссылка

stepler ·

Перово

Фото: 13

Цитата (Владимир_19, 16.05.2024):
> Вопрос, а как происходит управление дверьми?

Уже сколько раз писали... Из тамбура управление шло обычно, если ничего не переделали.

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.