Фотография с историей. Снимок сделан в мою бытность работы машинистом. Специально остановился и сделал фото. Тут есть два интересных момента:

Первый. На этом перегоне тогда была применена контактная подвеска тоннельного типа. Да, на фото уже началась реконструкция под развитие мгинского узла, но этот тип подвески неплохо виден.

Второй. Электропоезд следует с поездом №6381/6382 Санкт-Петербург Главный – Будогощь, через Саблино. Т.е. от Московского вокзала поезд доезжает до Обухово и не сворачивает на Северный ход, а едет прямо до станции Саблино, где по широтному ходу доезжает до Мги, откуда следует по своему маршруту. От Обухово до Мги поезд следует без остановок. Такую организацию движения используют при производстве «окон» на Северном ходу. Графикового движения на этом участке тогда уже не было.

Цитата (А. Тимохин, 11.05.2024):
> Графикового движения на этом участке тогда уже не было

А как на это отреагировали пассажиры? Вам не прилетело, простите люлей? А то всяких хватает в РЖД

Пассажиры были оповещены перед отправлением. Это штатная поездка, но не заложенная нормативным графиком.

Впрочем, бывали случаи, когда и не по графику приходилось отклоняться от своего маршрута. Например, когда впереди контактный провод порван.

Спасибо за сюжет

Спасибо за фото! Раньше была дача около блокпоста 22км, и всегда приятно удивлялся когда по этой линии удавалось увидеть электричку)

А 1253 недавно из Красноярска, да?!

Саш, я вот не помню, то ли на ней, то ли на 1252 были тиристорные шунты. Я тогда эту тему вёл.

Цитата (Ammendorf, 12.05.2024):
> недавно из Красноярска

Артур, судя по всему - да.

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.05.2024):
> Саш, я вот не помню, то ли на ней, то ли на 1252 были тиристорные шунты.

Лёш, подсказали, что на 1252. Я сам уже не всё помню. ))