ЭС2Г-124

Россия, Санкт-Петербург, перегон Ораниенбаум — Новый Петергоф
Russia, Saint Petersburg, Oranienbaum — Novy Petergof stretch

Поезд № 7212 Калище — Санкт-Петербург

Автор: Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня Дата: 5 апреля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 09.04.2024 00:33 MSK
Просмотров — 920

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +79

TRP	+1
Антон Докучаев	+1
Royalist57	+1
Serg73	+1
2lowterrain	+1
ZDSergo	+1
Никита П.	+1
Дамир Абдуллин	+1
Поморский партизан	+1
teplovo3nik	+1
ER2R-7085	+1
WEST	+1
milrood	+1
Сергей Анфимов	+1
40RUS	+1
unover	+1
Антрацит	+1
NikZD95	+1
Igor Balaklavskij	+1
kirOl	+1
Роман Агапитов	+1
Mr. Ndong	+1
Kotolet	+1
IlI	+1
Danandr	+1
vadya	+1
vik1222	+1
KaVe	+1
m1ronY	+1
Михаил Абрамов	+1
Levunti	+1
Dmitriy51	+1
Максим Белячков	+1
URAGAN	+1
Алексей Задонский	+1
Vertel	+1
proletarij	+1
KaMa	+1
ER2M605	+1
Winnie the Pooh	+1
максимка теле2	+1
Виталий	+1
Artemiy RZD7	+1
Sergio76	+1
kazyrbaev	+1
MoscowRailfan//	+1
Ruslan K.	+1
Northern Spirit	+1
ALexeych	+1
Ulan3	+1
2ЭС6	+1
Herr Bär	+1
Ivan00	+1
Lag	+1
electron	+1
YouSafe	+1
basiliocat	+1
Антон Савченко	+1
nbelz	+1
genius21	+1
s.gulaev	+1
Ruslan_galeev__	+1
Матвей Разгоняев	+1
Павел Коршунов	+1
matvei.verholyak	+1
Romario	+1
Никита Бурцев	+1
Валентин Самосюк	+1
er2r_7015	+1
VladTrains183	+1
k_danya	+1
andrew_zol	+1
Dima228	+1
Soldatov_Ilya	+1
RiV	+1
3ES4K-076	+1
Александр193	+1
Marat Elektrichka	+1
ЭТ2М-068	+1

ЭС2Г-124

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:	ЭС2Г "Ласточка"
Завод-изготовитель:	Уральские локомотивы Верхняя Пышма
Сетевой №:	13186630
Построен:	02.2020
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 7-вагонной составности 02.2023 — дополнен до 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) 02.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.2 (Windows)
Имя автора:	E_D_2_T
Авторские права:	Andrey Bezborodov
Время съёмки:	05.04.2024 09:07
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	32 мм
Эквивалентное ФР:	48 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

09.04.2024 00:33 MSK
Ссылка

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Фото: 1113 · Общий редактор

На фоне - путепровод ешё времён Оранэлы (Ораниенбаумской электрической дороги), которая была первой электрической дорогой в Российской Империи.
Сейчас часть дороги работает в виде трамвая до г. Стрельна

+13

+13 / –0

09.04.2024 00:39 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

Удивительно, как его в наш век помешательства на "бизапаснасти", еще не признали аварийным и не снесли...

+7 / –0

09.04.2024 01:16 MSK
Ссылка

crazyrussianturist ·

Русский Брод

Фото: 995

Цитата (Ammendorf, 09.04.2024):
> в наш век помешательства на "бизапаснасти"

Ну что ж после инцидента в Вязьме теперь нужно ещё под каждым путепроводом над ж.д. установить будки и посадить охрану))

+11

+13 / –2

09.04.2024 07:33 MSK
Ссылка

stepler ·

Перово

Фото: 13

Ремонтировать их надо вовремя и всё. Тогда они не будут падать и убивать людей.

+13

+13 / –0

09.04.2024 07:45 MSK
Ссылка

Сергей Китановски

Нет фотографий

С балочными мостами это часто происходит при неудовлетворительной эксплуатации

+3 / –0

09.04.2024 13:37 MSK
Ссылка

Vertel ·

Красный Сокол

Фото: 739

Цитата (Ammendorf, 09.04.2024):
> Удивительно, как его в наш век помешательства на "бизапаснасти", еще не признали аварийным и не снесли...

На самом деле, он отчасти признан аварийным. Основная причина, почему на маршруте 343э ходит средний класс, а не большой...

+6 / –0

09.04.2024 22:52 MSK
Ссылка

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Фото: 1113 · Общий редактор

Хотя на 343/э как раз просится что-то побольше...

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.