ЧС4-003

СССР, Украинская ССР, Киев, депо Киев-Пассажирский
USSR, Ukrainian SSR, Kiev, Kiev-Passazhirskiy depot
СРСР, Українська РСР, Київ, депо Київ-Пасажирський

Автор: Tcirus ·

Мск Дата: Июль 1990 г. или ранее

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 25.01.2024 19:01 MSK
Просмотров — 1100

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +42

Alexey Benera	+1
Oparon	+1
kut	+1
Андрей С.	+1
stslay	+1
Zimakin	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Илья Обухов	+1
Николай Болдырихин	+1
sergius-221	+1
А. Тимохин	+1
SHOMAS4416	+1
Leha	+1
RailDmitrov	+1
ТеплаКолос	+1
Muller	+1
ZDSergo	+1
Антон Савченко	+1
railman	+1
Northern Spirit	+1
Сергей Колосов	+1
Сергей Шляпин	+1
arsmm	+1
Master008	+1
Щукин Д.	+1
2ТЭ10У-0419	+1
w0ri	+1
Кот80к	+1
Дядя Кит	+1
Виталий_DSK	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Сергей Фролов	+1
Denis Solovev	+1
Danandr	+1
Шаэнн	+1
Дмитрий Закутный	+1
Алексей Задонский	+1
Дмитрий Строкань	+1
ВЛ10У	+1
KvS	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1

Дорога приписки:	Юго-Западная железная дорога Ю-З
Депо:	ТЧ-1 Киев-Пассажирский
Серия:	ЧС4
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	52E1
Заводской №:	4603
Сетевой №:	11920030
Построен:	14.01.1966
Списан:	05.2001
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Кавказская (Северо-Кавказской ж. д.); 01.12.1970 — передан в депо Киев-Пассажирский (Юго-Западной ж. д.) Ремонты: 11.1975 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 08.1987 — КР-2 Запорожский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NORITSU KOKI
Модель камеры:	EZ Controller
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Macintosh
Время съёмки:	00.00.0000 00:00
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

26.01.2024 00:30 MSK
Ссылка

Alex237

Нет фотографий

красавец)))

+4 / –0

26.01.2024 13:27 MSK
Ссылка

ТеплаКолос ·

Сев

Фото: 151

Дмитрий поздравляю с дебютом, спасибо за фото советского времени, ждём очередных фото!

+4 / –0

26.01.2024 14:59 MSK
Ссылка

Tcirus ·

Мск

Фото: 41

Спасибо, Саша!

+3 / –0

26.01.2024 18:40 MSK
Ссылка

sergius-221 ·

Ю-Ур

Фото: 436

Красава. Вполне мог бегать и в наше время, для электровозов - это не возраст

+3 / –0

27.01.2024 00:23 MSK
Ссылка

Старый машинист

Нет фотографий

А вот и не мог бы! Чехи там намудрили с охлаждением - уже в 1979-м году я на нём работал - летом температура масла трансформатора до 60 градусов поднималась!

+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.