ТЭП70БС-066

Россия, Волгоградская область, перегон Филоново — разъезд 782 км
Russia, Volgograd region, Filonovo — 782 km junction stretch

С поездом № 6517/6520 Арчеда — Урюпино

Автор: L.smm34 ·

Леушковская Дата: 28 декабря 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.01.2024 13:51 MSK
Просмотров — 1072

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +100 / +27

Transport_moscow	+1
babaevo	+1
Chmeshka2	+1
sanek_tapok	+1
Drid	+1
DR1A	+1
Vivan755	+1
XTReme-93	+1
Trains.Zakarpatya	+1
vadya	+1
Лëха47	+1
echoes97	+1
Антрацит	+1
Антоха	+1
arsmm	+1
Алексей Ушаков	+1
Serg73	+1
Михаил Григоров	+1
Юрий Мокряк	+1
SergeyS.	+1
Semilyakov	+1
orskXXI	+1
Павел В. Кашин	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
Makar	+1
vik1222	+1
Сергей Анфимов	+1
Антон Докучаев	+1
Алексей Задонский	+1
Кот80к	+1
Igor Balaklavskij	+1
Ruslan_galeev__	+1
Northern Spirit	+1
Николай67	+1
Komissaroff83	+1
MoscowRailfan//	+1
Erinaceus Europaeus	+1
andrey92	+1
RailCat	+1
Vlados810	+1
Дядя Кит	+1
karelian trains	+1
BryanskSever	+1
Sancho	+1
Виталий_DSK	+1
Sergio76	+1
Никита Бурцев	+1
Сергей Колосов	+1
Кирилл Широков	+1
lumberjack	+1
Сергей Шляпин	+1
Ivan00	+1
Demos	+1
Darth Maul	+1
Winston Blue	+1
Егор Шорохов	+1
Timoshenkov007	+1
Sergey Lizunov	+1
Shturmanbilli	+1
Islam05	+1
Artemiy RZD7	+1
Leha	+1
s.gulaev	+1
ЭТ2М-068	+1
Lag	+1
milrood	+1
Avtomatcik74	+1
Айдаров Д	+1
ss760	+1
Даниил Антипов	+1
ВЛ10У	+1
avoid	+1
Danandr	+1
2ЭС6	+1
Матвей Разгоняев	+1
_Listrigon_	+1
Михаил Рязанский	+1
2ТЭ10У-0419	+1
crazyrussianturist	+1
Кирилл БЧ	+1
Копылов Н.О.	+1
EgorYd	+1
Aendry	+1
KvS	+1
Morgen	+1
хомяк	+1
VladTrains183	+1
☭ Владислав ☭	+1
Алексей Боев	+1
beltrain3	+1
Михаил Катков	+1
RailDmitrov	+1
Chaayka	+1
Филиппов Марк	+1
Павел Коршунов	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Александр193	+1
Андрей Безбородов	+1
andrew_zol	+1

ТЭП70БС-066

Дорога приписки:	Приволжская железная дорога Прив
Депо:	ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3054
Сетевой №:	15050529
Построен:	07.2008
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Саратов-Пассажирское Приволжской ж. д. 14.05.2011 — передан в депо Волгоград-Пассажирское Ремонты: 28.05.2012 — ТР-3 ТЧР-21 Елец 31.05.2016 — СР Воронежский ТРЗ 14.01.2023 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCE-7M2
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 25.1 (20230826.m.2304 824db35) (Windows)
Время съёмки:	28.12.2023 09:20
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	38 мм
Эквивалентное ФР:	38 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

11.01.2024 13:51 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Леушковская

Фото: 655 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

К сожалению, ещё один хороший ракурс на линии Волгоград - Грязи ушёл в историю. С внешней стороны кривой вплотную к насыпи установили столбы то ли с АБ, то ли с ЛЭП. Без штампа на зуме (да и на ширике, если тепловоз в 2 секции) данная точка теперь смысла не имеет.

+8 / –0

11.01.2024 14:12 MSK
Ссылка

☭ Владислав ☭ ·

Великий Новгород

Фото: 257

Отлично, Лев!

+6 / –0

11.01.2024 14:20 MSK
Ссылка

2ЭС6 ·

Уфа

Фото: 202

Классное фото, так еще и с красным тапком, афигенно!

+6 / –0

11.01.2024 15:48 MSK
Ссылка

lumberjack ·

Ингаир

Фото: 222

Цитата (Тапок, 11.01.2024):
> тапком

тапки дома под кроватью или в вашем нике,а на фото тэпка

+14 / –5

11.01.2024 16:02 MSK
Ссылка

Сергей Колосов ·

Трофимовский I

Фото: 74

Цитата (lumberjack, 11.01.2024):
> тапки ... тэпка

Задача из разряда трусов и крестика.

+8 / –1

11.01.2024 17:05 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 2009 · Администратор

Цитата (lumberjack, 11.01.2024):
> тапки дома под кроватью или в вашем нике,а на фото тэпка

О, сохраняя традиции!

+7 / –0

11.01.2024 17:42 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Леушковская

Фото: 655 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Цитата (☭ Владислав ☭, 11.01.2024):
> Отлично, Лев!

Влад, большое спасибо!

Цитата (Тапок, 11.01.2024):
> Классное фото, так еще и с красным тапком, афигенно!

Благодарю.

+4 / –0

11.01.2024 18:57 MSK
Ссылка

Николай67 ·

Пенза I

Фото: 22

Фото замечательное!

+4 / –0

11.01.2024 20:16 MSK
Ссылка

Сергей Колосов ·

Трофимовский I

Фото: 74

А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

+3 / –0

12.01.2024 10:44 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 600

От меня аффтару две кнопы без вариантов!

+1 / –0

12.01.2024 20:35 MSK
Ссылка

Сергей_Н

Нет фотографий

Цитата (Сергей Колосов, 11.01.2024):
> А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

Судя по спутниковому снимку похоже.

А вообще на фото прекрасная иллюстрация наших реалий: тапок с ЦМВ вместо нормального дизель-поезда.

+1 / –0

12.01.2024 20:48 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Цитата (Сергей_Н, 12.01.2024):
> вместо нормального дизель-поезда.

Рельсового автобуса

+1 / –0

12.01.2024 21:22 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Леушковская

Фото: 655 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Цитата (Николай67, 11.01.2024):
> Фото замечательное!

Цитата (Павел В. Кашин, 12.01.2024):
> От меня аффтару две кнопы без вариантов!

Коллеги, большое вам спасибо!

+1 / –0

12.01.2024 21:26 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Леушковская

Фото: 655 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Цитата (Сергей Колосов, 11.01.2024):
> А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

Про историю моста мне неизвестно, но что могу сказать точно - двух путей тут не было никогда.

Цитата (Сергей_Н, 12.01.2024):

> А вообще на фото прекрасная иллюстрация наших реалий: тапок с ЦМВ вместо нормального дизель-поезда.

В принципе, с вами согласен, но "тапок с ЦМВ" всё же на голову выше различного рода парашек.

Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

+4 / –0

12.01.2024 22:32 MSK
Ссылка

Сергей Колосов ·

Трофимовский I

Фото: 74

Цитата (l.smm34, 12.01.2024):
> Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Не в этой глуши(

+1 / –0

13.01.2024 15:29 MSK
Ссылка

Сергей_Н

Нет фотографий

Цитата (l.smm34, 12.01.2024):
> Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Я только за, но увы наша промышленность не могёт. Ну или не хочет.

Цитата (Сергей Колосов, 12.01.2024):
> Не в этой глуши(

Почему глуши? Маршруток в тот же Урюпинск, Новоаннинский, Михайловку, Фролово, Новониколаевский в день как минимум 3-4 шт. в каждый. Так что при вменяемом расписании а это хотя бы 3-4 пары в сутки до Урюпинска ну и нормальном ПС направление можно раскатать.

+1 / –0

10.02.2024 20:08 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 394

Интересное кино, это бывший пригородный Арчедá — Поворино, а позже Арчеда — Косарка? Теперь меняет по Алексикову направление и едет в Урюпинск?
Сильный кадр.

+1 / –0

10.02.2024 20:20 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Леушковская

Фото: 655 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Иван, всё верно.

Благодарю!

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.