RailGallery
ТЭП70БС-066
Россия, Волгоградская область, перегон Филоново — разъезд 782 км
Russia, Volgograd region, Filonovo — 782 km junction stretch
С поездом № 6517/6520 Арчеда — Урюпино

Автор: L.smm34 · Лучший (рзд.)           Дата: 28 декабря 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.01.2024 13:51 MSK
Просмотров — 1322
Подробная информация

Добавили в избранное: 5

Оценка

Рейтинг: +103 / +27
FanZD_98+1
Алексей_198rus+1
Trainvladd+1
Transport_moscow+1
Artem Maloshenkov+1
Chmeshka2+1
sanek_tapok+1
Drid+1
DR1A+1
Vivan755+1
XTReme-93+1
Trains.Zakarpatya+1
vadya+1
Лëха47+1
echoes97+1
Anthracite+1
Антоха+1
arsmm+1
Алексей Ушаков+1
Serg73+1
Михаил Григоров+1
Юрий Мокряк+1
SergeyS.+1
Semilyakov+1
orskXXI+1
Павел В. Кашин+1
Artem Mukhametgaliev+1
Анатолий ER22 Клубков+1
Makar+1
vik1222+1
Сергей Анфимов+1
Антон Докучаев+1
Алексей Задонский+1
Кот80к+1
Igor Balaklavskij+1
Ruslan_galeev__+1
Northern Spirit+1
Николай67+1
Komissaroff83+1
MoscowRailfan//+1
Erinaceus Europaeus+1
andrey92+1
RailCat+1
Vlados810+1
Дядя Кит+1
karelian trains+1
BryanskSever+1
Sancho+1
Виталий_DSK+1
Sergio76+1
Никита Бурцев+1
Сергей Колосов+1
Кирилл Широков+1
lumberjack+1
Сергей Шляпин+1
Ivan00+1
Demos+1
Darth Maul+1
Winston Blue+1
Егор Шорохов+1
Timoshenkov007+1
Sergey Lizunov+1
Shturmanbilli+1
Islam05+1
Artemiy RZD7+1
Leha+1
s.gulaev+1
ЭТ2М-068+1
Lag+1
milrood+1
Avtomatcik74+1
Айдаров Д+1
ss760+1
Даниил Антипов+1
ВЛ10У+1
avoid+1
Danandr+1
2ЭС6+1
Матвей Разгоняев+1
_Listrigon_+1
Михаил Рязанский+1
2ТЭ10У-0419+1
crazyrussianturist+1
Кирилл БЧ+1
Копылов Н.О.+1
EgorYd+1
Aendry+1
KvS+1
Morgen+1
хомяк+1
VladTrains183+1
☭ Владислав ☭+1
Алексей Боев+1
beltrain3+1
Михаил Катков+1
RailDmitrov+1
Chaayka+1
Филиппов Марк+1
Павел Коршунов+1
Анатолий Нагорнов+1
Александр193+1
Андрей Безбородов+1
andrew_zol+1

ТЭП70БС-066

Дорога приписки:Приволжская железная дорога   Прив
Депо:ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское
Серия:ТЭП70БС
Завод-изготовитель:Коломенский завод   Коломна
Заводской №:3054
Сетевой №:15050529
Построен:07.2008
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Саратов-Пассажирское Приволжской ж. д.
14.05.2011 — передан в депо Волгоград-Пассажирское

Ремонты:
28.05.2012 — ТР-3 ТЧР-21 Елец
31.05.2016 — СР Воронежский ТРЗ
14.01.2023 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-7M2
Время съёмки:28.12.2023 09:20
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

11.01.2024 13:51 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 671 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
К сожалению, ещё один хороший ракурс на линии Волгоград - Грязи ушёл в историю. С внешней стороны кривой вплотную к насыпи установили столбы то ли с АБ, то ли с ЛЭП. Без штампа на зуме (да и на ширике, если тепловоз в 2 секции) данная точка теперь смысла не имеет.
+8
+8 / –0
11.01.2024 14:12 MSK
Ссылка
☭ Владислав ☭ · Санкт-Петербург-Варшавский
Фото: 276
Отлично, Лев!
+6
+6 / –0
11.01.2024 14:20 MSK
Ссылка
2ЭС6 · Кбш
Фото: 280
Классное фото, так еще и с красным тапком, афигенно!
+6
+6 / –0
11.01.2024 15:48 MSK
Ссылка
lumberjack · Ингаир
Фото: 222
Цитата (Тапок, 11.01.2024):
> тапком

тапки дома под кроватью или в вашем нике,а на фото тэпка
+9
+14 / –5
11.01.2024 16:02 MSK
Ссылка
Сергей Колосов · Трофимовский I
Фото: 74
Цитата (lumberjack, 11.01.2024):
> тапки ... тэпка

Задача из разряда трусов и крестика.
+7
+8 / –1
11.01.2024 17:05 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Фото: 2012 · Администратор
Цитата (lumberjack, 11.01.2024):
> тапки дома под кроватью или в вашем нике,а на фото тэпка

О, сохраняя традиции!
+7
+7 / –0
11.01.2024 17:42 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 671 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
Цитата (☭ Владислав ☭, 11.01.2024):
> Отлично, Лев!

Влад, большое спасибо!

Цитата (Тапок, 11.01.2024):
> Классное фото, так еще и с красным тапком, афигенно!

Благодарю.
+4
+4 / –0
11.01.2024 18:57 MSK
Ссылка
Николай67 · Пенза I
Фото: 22
Фото замечательное!
+4
+4 / –0
11.01.2024 20:16 MSK
Ссылка
Сергей Колосов · Трофимовский I
Фото: 74
А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?
+3
+3 / –0
12.01.2024 10:44 MSK
Ссылка
Павел В. Кашин · Дорохово
Фото: 599
От меня аффтару две кнопы без вариантов!
+1
+1 / –0
12.01.2024 20:35 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Сергей Колосов, 11.01.2024):
> А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

Судя по спутниковому снимку похоже.

А вообще на фото прекрасная иллюстрация наших реалий: тапок с ЦМВ вместо нормального дизель-поезда.
+1
+1 / –0
12.01.2024 20:48 MSK
Ссылка
Фото: 378
Цитата (Сергей_Н, 12.01.2024):
> вместо нормального дизель-поезда.

Рельсового автобуса
+1
+1 / –0
12.01.2024 21:22 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 671 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
Цитата (Николай67, 11.01.2024):
> Фото замечательное!


Цитата (Павел В. Кашин, 12.01.2024):
> От меня аффтару две кнопы без вариантов!

Коллеги, большое вам спасибо!
+1
+1 / –0
12.01.2024 21:26 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 671 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
Цитата (Сергей Колосов, 11.01.2024):
> А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

Про историю моста мне неизвестно, но что могу сказать точно - двух путей тут не было никогда.

Цитата (Сергей_Н, 12.01.2024):

> А вообще на фото прекрасная иллюстрация наших реалий: тапок с ЦМВ вместо нормального дизель-поезда.

В принципе, с вами согласен, но "тапок с ЦМВ" всё же на голову выше различного рода парашек.

Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.
+4
+4 / –0
12.01.2024 22:32 MSK
Ссылка
Сергей Колосов · Трофимовский I
Фото: 74
Цитата (l.smm34, 12.01.2024):
> Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Не в этой глуши(
+1
+1 / –0
13.01.2024 15:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (l.smm34, 12.01.2024):
> Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Я только за, но увы наша промышленность не могёт. Ну или не хочет.

Цитата (Сергей Колосов, 12.01.2024):
> Не в этой глуши(

Почему глуши? Маршруток в тот же Урюпинск, Новоаннинский, Михайловку, Фролово, Новониколаевский в день как минимум 3-4 шт. в каждый. Так что при вменяемом расписании а это хотя бы 3-4 пары в сутки до Урюпинска ну и нормальном ПС направление можно раскатать.
+1
+1 / –0
10.02.2024 20:08 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 409
Интересное кино, это бывший пригородный Арчедá — Поворино, а позже Арчеда — Косарка? Теперь меняет по Алексикову направление и едет в Урюпинск?
Сильный кадр.
+1
+1 / –0
10.02.2024 20:20 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 671 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
Иван, всё верно.

Благодарю!
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика