Су213-58

Россия, Москва, перегон Пресня — Канатчиково
Russia, Moscow, Presnya — Kanatchikovo stretch

Автор: Павел В. Кашин ·

Дорохово Дата: 9 мая 1997 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.10.2023 22:37 MSK
Просмотров — 927

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +99

babaevo	+1
3ES4K-076	+1
Владислав Лысов	+1
trains_pvk	+1
NikZD95	+1
ЭТ2М-068	+1
Ваня 543	+1
URAGAN	+1
kirOl	+1
electron	+1
Любитель ЧС7	+1
Лебедевский	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
DR1A	+1
Santermanter	+1
Vadim Valerievich	+1
anton121	+1
Щукин Д.	+1
Ilya Rudakov	+1
iRogov	+1
m1ronY	+1
kosteg	+1
Владимир Иванюра	+1
Айдаров Д	+1
ER2M605	+1
Kuriell	+1
☭ Владислав ☭	+1
Antolllka	+1
хомяк	+1
Николай67	+1
Юрий Лихачёв	+1
VL80T980	+1
Егор Шорохов	+1
LAZdriver	+1
ZORRO	+1
Raven	+1
arsmm	+1
Дмитрий Строкань	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
Kostya161	+1
er2r_7015	+1
Winston Blue	+1
hunter59	+1
Сергей Старцев	+1
А. Тимохин	+1
rainwaker	+1
iLLem	+1
Marat Elektrichka	+1
Дмитрий Закутный	+1
Михаил Григоров	+1
dymon.z	+1
AVM 32	+1
huntertrains	+1
VladTrains183	+1
Орлов З.В.	+1
Makar	+1
orskXXI	+1
Дядя Кит	+1
Soldatov_Ilya	+1
CHS200-011	+1
ВЛ10У	+1
Winnie the Pooh	+1
ZDSergo	+1
No_Name	+1
Lord_VL80	+1
Виталий_DSK	+1
ss760	+1
Northern Spirit	+1
w0ri	+1
Сергей Фролов	+1
Сергей Шляпин	+1
Empty Underground	+1
avoid	+1
Ivan00	+1
AK_74	+1
Роман Агапитов	+1
Morgen	+1
Chaayka	+1
Филиппов Марк	+1
ФД20-2109	+1
RiV	+1
Alexsa	+1
Shturmanbilli	+1
Danandr	+1
Александр193	+1
KvS	+1
Sergio76	+1
Bremze	+1
andrey92	+1
Лëха47	+1
Алексей Боев	+1
Nyanvan	+1
ALexeych	+1
Кот80к	+1
Cargonaut	+1
Антрацит	+1
andrew_zol	+1
Юрий Мокряк	+1

Су213-58

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧ-4 Сергач
Серия:	Су
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской тип:	163
Заводской №:	7642
Построен:	1938
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
С постройки Дебальцево-Пассажирское. С 1943 г. в депо Краснодар В 50-х г.г. в депо Ростов-Главный В 1979 г. и в 1986 г. находился в холодном состоянии в ТЧ Сулин После прекращения горячей эксплуатации установлен в депо Горький-Московский в 2002 г. в честь 140-летия депо (по данным А.Никольского – в 2009 г.) В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 15. 03.2017 – демонтирован и отправлен на восстановление в депо С-Петербург-Сорт.-Московский., 03.2018 произведена обкатка после восстановления. __.2018 – передан во временную эксплуатацию в депо имени Ильича Московской ж. д. 12.2022 — взаимно перенумерован с Су252-20.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

20.10.2023 22:46 MSK
Ссылка

Nyanvan ·

Мск

Фото: 1350

Вау!

+6 / –0

20.10.2023 22:52 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

Спасибо за фото, дядь Паш. На память, кольцо летом на реконструкцию закроют и начнут разбирать мост?

+8 / –0

21.10.2023 08:43 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный ·

Мск

Фото: 2748

В 1998 году кольцо уже было разомкнуто - начали с реконструкции Даниловского моста. Эти мосты передвинули в 1999 году.

+4 / –0

21.10.2023 08:44 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 600

Таких подробностей не помню, но вроде место съёмки наша компания выбрала именно потому, что недолго уж такой перспективе осталось...

+4 / –0

21.10.2023 12:51 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

Цитата (Дмитрий Закутный, 21.10.2023):
> Эти мосты передвинули в 1999 году.

То что передвинули в 99 понятно, но готовились долго. Песочили камни, потом их нумеровали, разбирали, ферму песочили, домкратами с места вынимали, опоры-пятаки для баржи готовили и т.д., дело не быстрое. Потому и спросил, мож кто точно помнит, когда начали...

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.