RailGallery
ТЭП70-0124
ТЭП70-0124
Россия, Санкт-Петербург, перегон Санкт-Петербург-Товарный-Витебский — Шушары
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Tovarny-Vitebskiy — Shushary stretch

Author: Воздух Свободы · Селэгвож           Date: October 11, 2023

Information about the photo

License: BY-NC
Published 12.10.2023 18:23 MSK
Views — 1439
Detailed information

Added to favorites: 12

Voting

Rating: +150
bo1ng10+1
Zhekatrack+1
Дмитрий Бизяев+1
piter+1
ER2R-7085+1
Андрей Безбородов+1
Владислав Лысов+1
Erinaceus Europaeus+1
kut+1
railman+1
Romario+1
Danik_13+1
iLLem+1
ҚТЖ и РЖД+1
vik1222+1
kapral23+1
KveNtiN_ByraNtiNo+1
Tokarev Danila+1
Darth Maul+1
Dmitriy Avdeev+1
DoNoR_95+1
Serg73+1
Ivan 2095+1
2ТЭ10У-0419+1
YuGrish+1
_FaNs_97_+1
Дмитрий Халимов+1
Tvans+1
ZDSergo+1
Dikobraz+1
Drid+1
Cargonaut+1
Loko+1
Islam05+1
vadya+1
Алексей Кузенков+1
ghost car+1
Дмитрий Закутный+1
Donat1k+1
Herr Bär+1
Константин Багров-Sedoy+1
Землинец+1
rainwaker+1
ТеплаКолос+1
Илья Сергеевич+1
stslay+1
er2r_7015+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
01-06+1
хомяк+1
albo+1
zew1045+1
LAZdriver+1
m1ronY+1
lvs97a+1
2lowterrain+1
Santermanter+1
Novert+1
Михаил Катков+1
Кирилл БЧ+1
lumberjack+1
Айдаров Д+1
sanek_tapok+1
electron+1
oktmvps+1
Maybug+1
Nyanvan+1
ЭТ2М-068+1
YouSafe+1
arsmm+1
L.smm34+1
Юрий Мокряк+1
Роман Агапитов+1
Northern Spirit+1
Антон Савченко+1
Юрий+1
nbelz+1
Vertel+1
Дядя Кит+1
Антоха+1
Никита П.+1
Филиппов Марк+1
KISoloG+1
Alexey_Seligersky+1
VladTrains183+1
Евгений Пашковский+1
Vito+1
Михаил Григоров+1
VL80T980+1
Алексей Задонский+1
Marat Elektrichka+1
NEVAGABOND+1
trains_ldz+1
Антрацит+1
tmn_72+1
Sergey Lizunov+1
Diesel1672+1
ALexeych+1
Ruslan_galeev__+1
Igor Balaklavskij+1
Матвей Разгоняев+1
Artemiy RZD7+1
milrood+1
Поморский партизан+1
Михаил Абрамов+1
Сергей Колосов+1
ZORRO+1
☭ Владислав ☭+1
Leha+1
Bremze+1
karelian trains+1
Denis+1
AK_74+1
danon1275+1
Daniel_Tursunbaev+1
3ES4K-076+1
matvei.verholyak+1
KvS+1
Dmitriy Vasilev+1
Sergio76+1
Dag05+1
RiV+1
Lag+1
Николай67+1
Даниил Антипов+1
vladst95+1
Makar+1
Александр193+1
ss760+1
Никита Бурцев+1
AlexxDrozD+1
beltrain3+1
andrew_zol+1
Ulan3+1
Alexsa+1
_rizix_1236+1
Vasiliy_94+1
Royalist57+1
No_Name+1
Danandr+1
Ivan00+1
Артём Оппель+1
Сергей Шляпин+1
s.gulaev+1
avoid+1
w0ri+1
ВЛ10У+1
MatchingPine+1
hunter59+1
Кот80к+1

ТЭП70-0124

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Model:TEP70
Builder:Коломенский тепловозостроительный завод   Kolomna
Works number:2464
Identification number:15041247
Built:01.07.1988
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Бологое Октябрьской ж. д.
__.2000 — передан в депо Великие Луки
12.2017 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский

Ремонты:
10.1999 — КР-1 Даугавпилсский ЛРЗ
01.2007 — КР Воронежский ТРЗ
01.2011 — ТР-3 депо Дно-Псковское, срок службы продлён до 2028 г.
01.2014 — СР Воронежский ТРЗ
10.2017 — ТР-3 СЛД-34 Елец
02.2020 — КР Воронежский ТРЗ
04.2024 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Происшествия:
2006 — пожар, после чего подменён тепловозом ТЭП70-0371, настоящий ТЭП70-0124 отставлен под номером ТЭП70-0371 и 02.2014 списан

Camera Settings

Model:Canon EOS 60D
Artist Name:BLOG
Date and Time:11.10.2023 14:29
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:800
Focal Length:100 mm
Show all EXIF data

Comments · 20

12.10.2023 18:36 MSK
Link
Vasiliy_94 · Okt
Photos: 413
Вот это поворот=)
+21
+21 / –0
12.10.2023 19:29 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 586
Ситуативная замена М62)
+21
+21 / –0
12.10.2023 19:42 MSK
Link
No photos
Я бы добавил фото на конкурс(но никто не знает выиграет ли оно)
+6
+8 / –2
12.10.2023 19:59 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Photos: 518 · Managing editor
Еще Кирюха помахал бы)
+10
+10 / –0
12.10.2023 20:10 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9208 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Он там весь серьёзный с грузом едет : )
+18
+18 / –0
12.10.2023 20:26 MSK
Link
Denis · Klg
Photos: 255
А ведь замены М62 так и не предвидится…
+8
+8 / –0
12.10.2023 20:31 MSK
Link
No photos
Цитата (Denis, 12.10.2023):
> А ведь замены М62 так и не предвидится…

Интересно, возможно ли создать грузопассажирский тепловоз на базе ТЭП70БС?
М62 увы не вечные.
+8
+8 / –0
12.10.2023 20:38 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
2ТЭ70 пытался, но не взлетел
+15
+15 / –0
12.10.2023 20:54 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 586
нужен односекционный вариант, но тот же Брянск не спешит с разработкой энного..
+8
+8 / –0
12.10.2023 21:18 MSK
Link
Vertel · Красный Сокол
Photos: 742
Цитата (Denis, 12.10.2023):
> А ведь замены М62 так и не предвидится…

Да. Причём (Д)М62 заменяют на ТЭМ18ДМ, которые для вывозных поездов никак не подходят...
+9
+9 / –0
12.10.2023 21:29 MSK
Link
M.Ivanov · Okt
Photos: 3
Чисто теоретически на ТЭМ можно поставить более мощный дизель и нормальный второй пульт.
+7
+7 / –0
12.10.2023 21:46 MSK
Link
L.smm34 · Леушковская
Photos: 655 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Ну вот с ТЭП-ом идея не очень в силу пассажирских тележек и диаметра колеса, а вот ТЭМ18, у которого-то тележка плюс-минус от КМ-а притянуть за уши можно, в принципе. Хотя, посмотрим, что ещё родит Синара со своим 2ТЭ35. Может, там сразу и односекционная версия будет. Хотя, конечно, он даже одной секцией большеват будет.
+6
+7 / –1
12.10.2023 21:52 MSK
Link
L.smm34 · Леушковская
Photos: 655 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Кстати, а выборгские круглые Машки не хотят прогнать через завод, перебрать и пусть в работу? Лет на 10 проблема будет решена. Или там уже по срокам/перепробегам никак ПСС не сделать?
+8
+9 / –1
12.10.2023 22:10 MSK
Link
Nyanvan · Msk
Photos: 1350
ТЭМ7-14 не, не подойдёт?
+8
+9 / –1
12.10.2023 22:13 MSK
Link
L.smm34 · Леушковская
Photos: 655 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Габариты, отсутствие второй кабины, тяжелая в обслуживании спаренная ДГУ, ненадежность, нагрузка на рельсы больше, чем у Машки...
+9
+9 / –0
12.10.2023 23:12 MSK
Link
Nyanvan · Msk
Photos: 1350
Из всего этого больше всего надёжность дизельной установки напрягает. Кабина не так важна имхо, маневровые спокойно таскают в обе стороны. Но есть определённые вопросы.

Я оч давно ещё пытался понять какая будет замена Машкам и чёт так и не осилил ничего. Были мысли про ТЭ8, но там все оч плохо. А стандартного тепловоза односекционного и нет. Вот и думаешь про 7/14 из-за мощности.
+5
+5 / –0
12.10.2023 23:25 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Photos: 518 · Managing editor
Цитата (Nyanvan, 12.10.2023):
> Кабина не так важна имхо, маневровые спокойно таскают в обе стороны. Но есть определённые вопросы.

Конечно есть. Терпеть не могу капотные тепловозы. Единственный раз в жизни на явке был рад что ЧМЭ3, а не М62, когда нужно было возить путеизмеритель по узлу с 10 (образно) обгонами.

> Я оч давно ещё пытался понять какая будет замена Машкам и чёт так и не осилил ничего. Были мысли про ТЭ8, но там все оч плохо. А стандартного тепловоза односекционного и нет. Вот и думаешь про 7/14 из-за мощности.

Нагрузка на ось у 7/14 не для ПНП (если рассматриваем вывозной локомотив).
У ЛТЗ много наработок было в этой области, но БМЗ и там все испоганит. Что не делай - говноКМ на выходе
+12
+12 / –0
13.10.2023 06:14 MSK
Link
No photos
Интересный момент получился) Чем планируют в будущем заменять морально и технически устаревшие М62 и 2М62?
–12
+2 / –14
13.10.2023 09:30 MSK
Link
Константин Багров-Sedoy · Санкт-Петербург-Главный
Photos: 125
Nikolai, не спать! :)))
+20
+20 / –0
13.10.2023 12:14 MSK
Link
Ikarus280 · Y-V
Photos: 3
Цитата (Leha, 12.10.2023):
> нужен односекционный вариант, но тот же Брянск не спешит с разработкой энного..

Ничего революционного здесь изобретать не нужно. Был тот же ТЭМ-ТМХ. Взять более мощный дизель и как раз будет отличная маневрово-вывозная машина. Просто нашим заводам как всегда не до этого, вот до сих пор ТЭМ18ДМ и клепают.

Цитата (Diesel1672, 12.10.2023):
> Цитата (Nyanvan, 12.10.2023):
> > Кабина не так важна имхо, маневровые спокойно таскают в обе стороны. Но есть определённые вопросы.
>
> Конечно есть. Терпеть не могу капотные тепловозы. Единственный раз в жизни на явке был рад что ЧМЭ3, а не М62, когда нужно было возить путеизмеритель по узлу с 10 (образно) обгонами.
>

Здесь уже дело привычки. Когда крутишься со сборняками по станциям, как по мне та же Машка не очень, капотник будет поудобнее. Конечно есть проблема с обзором, но современные машины с низким капотом сводят это неудобство к минимуму. Брянск мог бы и заняться разработкой такой машины. Тем более, что по маневровым у него наработок довольно много.
+4
+4 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика