RailGallery
2ТЭ116-1139
2ТЭ116-1139
Россия, Башкортостан, Учалинский ГОК
Russia, Bashkortostan, Uchalinskiy mining and processing plant
Секция Б

Autor: sergey1998 · Салават           Data: 28 czerwca 2020 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-SA
Opublikowano 12.10.2023 12:51 MSK
Wyświetleń — 1013
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 4

Ocena

Rating: +112
Serg13+1
FPin+1
VL80T980+1
2ЭС6+1
Захар Сейидов+1
EVILMASH+1
CrazyWad+1
Лебедевский+1
DoNoR_95+1
Serg73+1
Steppe Partisan+1
2ТЭ10У-0419+1
ҚТЖ и РЖД+1
GcleanD+1
YuGrish+1
Дмитрий Бизяев+1
_FaNs_97_+1
Матвей Ф.+1
railman+1
Ваня 543+1
Kuriell+1
ZDSergo+1
vadya+1
Tiranozavrrex+1
Даниил Антипов+1
SHOMAS4416+1
Lastrain+1
Франт+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Ilya Rudakov+1
Илья Сергеевич+1
stslay+1
Павел Коршунов+1
Sarmat+1
Avtomatcik74+1
Roman S.+1
Воздух Свободы+1
Artem Mukhametgaliev+1
VL10K+1
Bremze+1
WEST+1
Юрий Лихачёв+1
iva-savickii+1
Иван С.+1
Santermanter+1
Кирилл БЧ+1
lumberjack+1
electron+1
Fedor4ik+1
Юрий+1
KvS+1
Maybug+1
Igor Balaklavskij+1
40RUS+1
ZORRO+1
dymon.z+1
Andrey Kolenchikov+1
danon1275+1
milrood+1
avoid+1
Николай67+1
Янис Витолс+1
Johann+1
Сергей Шляпин+1
w0ri+1
Mihail-service+1
Кот80к+1
Marat Elektrichka+1
Алексей Боев+1
URAGAN+1
Typhoon+1
MoscowRailfan//+1
ТеплаКолос+1
Просто Егор+1
tmn_72+1
YouSafe+1
01-06+1
Филиппов Марк+1
Danandr+1
AK_74+1
Makar+1
Diesel1672+1
fantransport29+1
ТМВ+1
Сергей Анфимов+1
rainwaker+1
Павел В. Кашин+1
beltrain3+1
Danik_13+1
ss760+1
А. Тимохин+1
matvei.verholyak+1
Ivan00+1
orskXXI+1
Morgen+1
Айдаров Д+1
Лосяш+1
Ruslan_galeev__+1
IlI+1
Михаил Катков+1
_Listrigon_+1
Daniel_Tursunbaev+1
Northern Spirit+1
RiV+1
Sergio76+1
andrew_zol+1
Копылов Н.О.+1
Denis Solovev+1
The Shakhbuzovs+1
ignore+1
Юрий Мокряк+1
Александр193+1

2ТЭ116-1139

Okręg kolejowy/Spółka:South Urals Railways   Y-Ur
Lokomotywownia:Uchalinskiy GOK
Seria:2TE116
Producent:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Nr. ID lokomotywy:????????/16828949
Wyprodukowano:08.1986
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Czynny
Секция А разбита в крушении при лобовом столкновении с 2ТЭ116-1343 26 марта 2017 г.

КР Воронежский ТРЗ 2015 г.(секция А)
КР RSSLD (Даугавпилс) 2021 г. (секция Б)

Ustawienia kamery

Model:NIKON D5200
Date and Time:28.06.2020 15:42
Exposure Time:1/750 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:160
Focal Length:42 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 12

12.10.2023 13:35 MSK
Link
Ruslan_galeev__ · Стерлитамак
Zdjęć: 294
Золотые архивы!
+11
+11 / –0
12.10.2023 17:26 MSK
Link
Typhoon · Kbs
Zdjęć: 1645
Да, не, для золота маловато времени, да и объект съемки не так, что бы прям. Просто фото в свое время модерацию не проходило
–5
+5 / –10
12.10.2023 18:52 MSK
Link
Янис Витолс · Дорошиха
Zdjęć: 162
Мне кажется, или светофор достаточно низко установлен?
+5
+5 / –0
12.10.2023 20:28 MSK
Link
sergey1998 · Салават
Zdjęć: 479 · Redaktor zarządzający
К сожалению, хоть времени прошло и не так много, не могу вспомнить конкретное место съёмки
+3
+3 / –0
12.10.2023 23:37 MSK
Link
Typhoon · Kbs
Zdjęć: 1645
место съемки здесь 54.156368, 59.322038 либо ст. Рудная, либо поезд отправился на Комбинатскую
+3
+3 / –0
13.10.2023 05:12 MSK
Link
Roman S. · Киров
Zdjęć: 494 · Moderator akceptacji zdjęć
Добавить бы стоп экспозиции...
+1
+2 / –1
13.10.2023 07:55 MSK
Link
Zdjęć: 5981 · Redaktor zarządzający
Секция Б?
+2
+2 / –0
13.10.2023 08:09 MSK
Link
Brak zdjęć
Так А разбита, Б просматривается возле двери да и похожа на эту по мелочам. https://railgallery.ru/photo/4428/?vid=65604
+1
+1 / –0
13.10.2023 09:31 MSK
Link
Brak zdjęć
Поясните, пожалуйста - почему здесь 116ые работают только половинками? В чём особенность технологического процесса?
+1
+1 / –0
14.10.2023 00:39 MSK
Link
Sergey Krylov · Сортавала
Zdjęć: 139
Цитата (Typhoon, 12.10.2023):
> для золота маловато времени
Золото ценится за содержание, а не за дату выплавки.

(золото ценится, за содержание а, не за дату, выплавки)
+2
+2 / –0
14.10.2023 15:17 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Zdjęć: 926 · Redaktor
Цитата (CDS-Sovenok-2017, 13.10.2023):
> Поясните, пожалуйста - почему здесь 116ые работают только половинками?

Для вывоза их достаточно, нет смысла гонять в две секции
+1
+1 / –0
14.10.2023 21:13 MSK
Link
Typhoon · Kbs
Zdjęć: 1645
Цитата (CDS-Sovenok-2017, 13.10.2023):
> Поясните, пожалуйста - почему здесь 116ые работают только половинками? В чём особенность технологического процесса?

Как лайф-хак! Есть две секции тепловоза, зачем их использовать целиком когда, хватает одной, плюс здесь можно ездить холодильником вперед(не обязательно ехать вперёд лобовой частью секциии смотреть перед собой) хвостовые вагоны думпкарных составов оборудованы камерами и пр.устройствами позволяющими ездить вперёд вагонами. а не локомотивом
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика