ДР1А-151

Беларусь, Минская область, перегон Дараганово — Фаличи
Belarus, Minsk region, Daraganava — Falichy stretch
Беларусь, Мiнская вобласць, перагон Дараганава — Фалічы

Поезд № 6527 Осиповичи — Солигорск

Автор: Кирилл БЧ ·

Шабаны Дата: 31 июля 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 03.08.2023 16:54 MSK
Просмотров — 820

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +41

Fedor4ik	+1
Danik_13	+1
Vlad.kor	+1
Alikshmatko007	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Кот80к	+1
Воднев Андрей	+1
arsmm	+1
Tsyganenko82	+1
Ivan Tkachenko	+1
ZDSergo	+1
Ваня 543	+1
Сергей Кривоносов	+1
Дмитрий Закутный	+1
Lag	+1
Дамир Абдуллин	+1
MoscowRailfan//	+1
Rostislav_nakhano	+1
Роман Агапитов	+1
Tsvirko.RoM	+1
maximus091182	+1
Winston Blue	+1
crazyrussianturist	+1
Айдаров Д	+1
Evgeny2510	+1
Даниил Антипов	+1
Андрей Безбородов	+1
Sergio76	+1
enterror	+1
s.gulaev	+1
egor_zhdanovich_	+1
Антон Савченко	+1
Ринат	+1
rainwaker	+1
avoid	+1
railman	+1
EgorYd	+1
beltrain3	+1
andrew_zol	+1
☭ Владислав ☭	+1
Александр193	+1

ДР1А-151

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-3 Барановичи
Серия:	ДР1А
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	63-323
Сетевой №:	17108630/17209693/17209701/17209719/17209727/17108648
Построен:	1978
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 6-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ж. д. 04.2016 — передан в депо Барановичи Вагоны и сетевые коды: 151.1 — 17108630 151.2 — 17209693 151.4 — 17209701 151.6 — 17209719 151.8 — 17209727 151.3 — 17108648 Ремонты: 02.2018 — ТР-3 депо Лида 06.2022 — ТР-3 депо Лида 07.2023 — ТР-2 депо Лида

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 10.1 (Windows)
Время съёмки:	31.07.2023 15:18
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	120 мм
Эквивалентное ФР:	180 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

03.08.2023 17:38 MSK
Ссылка

Колесная пара

Нет фотографий

Мне комфортнее на нем ехать, чем и на РА 1,2,3 и чем на обычной элке.
Потому что в промежуточных вагонах ни что не тарахтит, свежий воздух из окна идет и много вагонов, а значит народу мало
Жаль что они только в РБ и жаль что у нас такие не строят, реальная замена рельсовых автобусов. Просто и надежно

+6 / –1

03.08.2023 18:16 MSK
Ссылка

Никита Лапин ·

Новопролетарская

Фото: 1105

Они были в России, но всех до единого посписали и вместо них уже РА2 начали поступать

+4 / –0

03.08.2023 18:23 MSK
Ссылка

Колесная пара

Нет фотографий

Цитата (Никита Лапин, 03.08.2023):
> Они были в России, но всех до единого посписали и вместо них уже РА2 начали поступать

РА-2 ужасная машина. в жару кондюк не работает, форточки не открываются, в салоне просто духовка, реально ездить невозможно в такую погоду.
Плюс тарахтит

+5 / –0

03.08.2023 18:40 MSK
Ссылка

Никита Лапин ·

Новопролетарская

Фото: 1105

Я в курсе. Сам ездил на РА2. На РА3 наездился в Иваново. Машинки годные

+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.