Интересно, а в ЭР9Т-737 и ЭР9ТМ-801 были в прицепных вагонах туалеты изначально?

Были во всех. Позже демонтированы. На ТП в профиле кто-то вносил правки по демонтажу, тут эту запись убрали

Я в прицепных редко езжу, звук мотора приятнее звука компрессора, поэтому особо внимания не обращал, но теперь, как попалась ЭР9Т-737, специально посмотрел. Во всех прицепных вагонах с той стороны, где маленькое окошко, в салон ведут две обычные двери. А в более старых электричках в прицепных вагонах на том месте, как напоминание о туалете, осталась одна дверь с двумя окнами. Так что не факт, что в 737 были туалеты. Возможно, её уже заказывали такой, без туалетов. Либо заморочились при каком-то из ремонтов, заменили стенку и взяли двери из списанного ДР1(П, А). Как попадётся 801, посмотрю ещё в ней.

Прикольно, когда люди говорят "ездить в моторе в переменнике" - там и транс и фазан шумовую завесу создают...

Цитата (Vavan, 04.08.2023):
> Как попадётся 801, посмотрю ещё в ней.

Попалась и 801, и там тоже во всех прицепных две обычные двери. Маловероятно, чтобы вот в этих двух составах при демонтаже туалетов поменяли ещё и двери, а во всех остальных оставили старые. Скорее всего, их уже такими на заводе заказывали, без туалетов.

Цитата (Vavan, 13.08.2023):
> Скорее всего, их уже такими на заводе заказывали, без туалетов.

Нет. Заказ был обычный.

Тогда, возможно, завод сам перешёл на такую версию изготовления составов, без туалетов в прицепных, и дополнительные упоминания от заказчиков о ненадобности туалетов не были нужны.

А случайно в эр2т-72** не было прицепных вагонов без туалета изначально? По крайней мере в номерах после 7233: например, 7238, 7239, 7247, 7248, 7947?