RailGallery
2ТЭ10М-3390; ТЭМ18ДМ-363
3ТЭ10МК-1425 · 2ТЭ10УТ-0003 ·  2ТЭ10М-3390  · ТЭМ18ДМ-363
Россия, Амурская область, депо Тында
Russia, Amur region, Tynda depot

Autor: Parom · Бугры-Полярные           Data: Maj 2023 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 28.05.2023 19:34 MSK
Wyświetleń — 1466
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

2ТЭ10М-3390

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej Dalekowschodnia   D-W
Lokomotywownia:TChE-13 New Urgal
Seria:2TE10M, 3TE10M
Producent:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Nr. ID lokomotywy:16207797/16207805
Wyprodukowano:24.12.1988
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czynny
Przypis:Д49; Уссурийский ЛРЗ
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Карасук Западно-Сибирской ж. д.
28.05.2023 — передан в депо Новый Ургал
02.2024 — передан в депо Карасук

Ремонт:
28.07.2006 — КР Уссурийский ЛРЗ
31.01.2015 — СР Уссурийский ЛРЗ
30.06.2017 — ТР-3 СЛД-63 Карасук
20.02.2024 — КР Уссурийский ЛРЗ

ТЭМ18ДМ-363

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej Dalekowschodnia   D-W
Lokomotywownia:TChE-11 Tynda
Seria:TEM18D, TEM18DM
Producent:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Nr. ID lokomotywy:15478589
Wyprodukowano:2009
Kategoria:Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:Czynny
С завода поступил в депо Белогорск
11.2022 — передан в депо Тында

КР Астраханский ТРЗ 07.2019 г.

Ustawienia kamery

Model:iPhone 13 Pro Max
Date and Time:01.01.1988 13:42
Exposure Time:1/4800 sec
Aperture Value:1.5
ISO Speed:50
Focal Length:5.6999998092633 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 9

28.05.2023 19:55 MSK
Link
Михаил Катков · Рыбацкое
Zdjęć: 719
В грузовом движении используется или хоз? Наверное единственный зеленый в Тынде?
+10
+10 / –0
28.05.2023 19:58 MSK
Link
Brak zdjęć
Новый Ургал.
+6
+6 / –0
28.05.2023 20:47 MSK
Link
Brak zdjęć
Отличное фото!!!
+4
+4 / –0
29.05.2023 05:46 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Михаил Катков, 28.05.2023):
> В грузовом движении используется или хоз? Наверное единственный зеленый в Тынде?>
Цитата (Михаил Иванов, 28.05.2023):
> Новый Ургал.>
На участках депо Тында для двухсекционных 2ТЭ10М/У в грузовом движении нет работы - поезда слишком тяжелые/длинные. Мог придти с Нового Ургала на ТР-3/СР с порожняком. Или работает в ПМС, а в депо заехал на ТО-2 и экипировку.
+6
+6 / –0
29.05.2023 16:36 MSK
Link
Brak zdjęć
Фокусное расстояние хорошее...
5.6999998092633 мм)
+4
+4 / –0
29.05.2023 17:08 MSK
Link
Parom · Бугры-Полярные
Zdjęć: 1689 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Redaktor zarządzający
С грузовыми тоже ходит, в основном с порожняком, но преимущественно работает в ПМСе.
https://ibb.co/L02f3xD
+3
+3 / –0
29.05.2023 18:11 MSK
Link
matvei.verholyak · Ферма
Zdjęć: 85
Цитата (Уголок ЖД Фана, 29.05.2023):
> Фокусное расстояние хорошее...
> 5.6999998092633 мм)

Да и дата тоже
+1
+1 / –0
30.05.2023 05:43 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Parom, 29.05.2023):
> С грузовыми тоже ходит, в основном с порожняком, но преимущественно работает в ПМСе. https://ibb.co/L02f3xD>;
Не знаю, как он там может ходить с грузовыми гружеными поездами нормальной длины - если только специально для этого тепловоза формировать такие поезда уменьшенной массы, под две секции. Такое в свое время практиковалось по станции Хани для пассажирских тепловозов 2ТЭ10М по обороту из-под скорых поездов Тында-Москва и Тында-Кисловодск неежедневного обращения, чтобы не ехать обратно резервом. С порожняками нормальной длины - без проблем на всех участках. А вот со Сковородино до Тынды и особенно от Тынды до Беркакита со сдвоенными полувагонниками повышенной длины на 120 у.в. под уголь по затяжным подъемам крутизной 14 тыс. - практически нереально (тепловоз будет забоксовываться из-за повышенного сопротивления движению в кривых малого радиуса на этих подъемах).
+1
+1 / –0
31.05.2023 15:20 MSK
Link
Zdjęć: 44
Цитата (Кошакур, 29.05.2023):
> Цитата (Михаил Катков, 28.05.2023):
> > В грузовом движении используется или хоз? Наверное единственный зеленый в Тынде?>
> Цитата (Михаил Иванов, 28.05.2023):
> > Новый Ургал.>
> На участках депо Тында для двухсекционных 2ТЭ10М/У в грузовом движении нет работы - поезда слишком тяжелые/длинные. Мог придти с Нового Ургала на ТР-3/СР с порожняком. Или работает в ПМС, а в депо заехал на ТО-2 и экипировку.

Все переданные 2х секционники отправлены во временный парк на летние путевые, в свободное время работают с поездами и местными выводами. 3390 в данный момент работает на участке Тында-Сковородино с поездами.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика