RailGallery
2ТЭ10М-3390; ТЭМ18ДМ-363
3ТЭ10МК-1425 · 2ТЭ10УТ-0003 ·  2ТЭ10М-3390  · ТЭМ18ДМ-363
Россия, Амурская область, депо Тында
Russia, Amur region, Tynda depot

Autor: Parom · Бугры-Полярные           Datum: svibanj 2023

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 28.05.2023 19:34 MSK
Broj pregleda — 1072
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

2ТЭ10М-3390

Željeznički prijevoznik:Dalekoistočna željeznica   D-I
Depo:TChE-13 New Urgal
Serija vozila:2TE10M, 3TE10M
Graditelj:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identifikacijski broj:16207797/16207805
Godina proizvodnje:24.12.1988
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:Prodaja novom vlasniku U službi
Napomena:Д49; Уссурийский ЛРЗ
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Карасук Западно-Сибирской ж. д.
28.05.2023 — передан в депо Новый Ургал
02.2024 — передан в депо Карасук

Ремонт:
28.07.2006 — КР Уссурийский ЛРЗ
31.01.2015 — СР Уссурийский ЛРЗ
30.06.2017 — ТР-3 СЛД-63 Карасук
20.02.2024 — КР Уссурийский ЛРЗ

ТЭМ18ДМ-363

Željeznički prijevoznik:Dalekoistočna željeznica   D-I
Depo:TChE-11 Tynda
Serija vozila:TEM18D, TEM18DM
Graditelj:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Identifikacijski broj:15478589
Godina proizvodnje:2009
Vrsta vozila:Shunting Locomotives
Trenutno stanje:U službi
С завода поступил в депо Белогорск
11.2022 — передан в депо Тында

КР Астраханский ТРЗ 07.2019 г.

Postavke snimanja

Model:iPhone 13 Pro Max
Date and Time:01.01.1988 13:42
Exposure Time:1/4800 sec
Aperture Value:1.5
ISO Speed:50
Focal Length:5.6999998092633 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

28.05.2023 19:55 MSK
Citiraj označeno
Михаил Катков · Рыбацкое
Broj objavljenih fotografija: 636
В грузовом движении используется или хоз? Наверное единственный зеленый в Тынде?
+10
+10 / –0
28.05.2023 19:58 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Новый Ургал.
+6
+6 / –0
28.05.2023 20:47 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Отличное фото!!!
+4
+4 / –0
29.05.2023 05:46 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Михаил Катков, 28.05.2023):
> В грузовом движении используется или хоз? Наверное единственный зеленый в Тынде?>
Цитата (Михаил Иванов, 28.05.2023):
> Новый Ургал.>
На участках депо Тында для двухсекционных 2ТЭ10М/У в грузовом движении нет работы - поезда слишком тяжелые/длинные. Мог придти с Нового Ургала на ТР-3/СР с порожняком. Или работает в ПМС, а в депо заехал на ТО-2 и экипировку.
+6
+6 / –0
29.05.2023 16:36 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Фокусное расстояние хорошее...
5.6999998092633 мм)
+4
+4 / –0
29.05.2023 17:08 MSK
Citiraj označeno
Parom · Бугры-Полярные
Broj objavljenih fotografija: 1615 · Moderator / Foto moderator / Izvršni urednik
С грузовыми тоже ходит, в основном с порожняком, но преимущественно работает в ПМСе.
https://ibb.co/L02f3xD
+3
+3 / –0
29.05.2023 18:11 MSK
Citiraj označeno
matvei.verholyak · Ферма
Broj objavljenih fotografija: 68
Цитата (Уголок ЖД Фана, 29.05.2023):
> Фокусное расстояние хорошее...
> 5.6999998092633 мм)

Да и дата тоже
+1
+1 / –0
30.05.2023 05:43 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Parom, 29.05.2023):
> С грузовыми тоже ходит, в основном с порожняком, но преимущественно работает в ПМСе. https://ibb.co/L02f3xD>;
Не знаю, как он там может ходить с грузовыми гружеными поездами нормальной длины - если только специально для этого тепловоза формировать такие поезда уменьшенной массы, под две секции. Такое в свое время практиковалось по станции Хани для пассажирских тепловозов 2ТЭ10М по обороту из-под скорых поездов Тында-Москва и Тында-Кисловодск неежедневного обращения, чтобы не ехать обратно резервом. С порожняками нормальной длины - без проблем на всех участках. А вот со Сковородино до Тынды и особенно от Тынды до Беркакита со сдвоенными полувагонниками повышенной длины на 120 у.в. под уголь по затяжным подъемам крутизной 14 тыс. - практически нереально (тепловоз будет забоксовываться из-за повышенного сопротивления движению в кривых малого радиуса на этих подъемах).
+1
+1 / –0
31.05.2023 15:20 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 44
Цитата (Кошакур, 29.05.2023):
> Цитата (Михаил Катков, 28.05.2023):
> > В грузовом движении используется или хоз? Наверное единственный зеленый в Тынде?>
> Цитата (Михаил Иванов, 28.05.2023):
> > Новый Ургал.>
> На участках депо Тында для двухсекционных 2ТЭ10М/У в грузовом движении нет работы - поезда слишком тяжелые/длинные. Мог придти с Нового Ургала на ТР-3/СР с порожняком. Или работает в ПМС, а в депо заехал на ТО-2 и экипировку.

Все переданные 2х секционники отправлены во временный парк на летние путевые, в свободное время работают с поездами и местными выводами. 3390 в данный момент работает на участке Тында-Сковородино с поездами.
+1
+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Glavna stranica     Uvjeti korištenja stranice     Uredništvo
Mobilna verzija
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2024

Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Яндекс.Метрика