ЭД9М-0060

Украина, Житомирская область, перегон Шатрище — Коростень
Ukraine, Zhytomyr region, Shatrische — Korosten stretch
Україна, Житомирська область, перегін Шатрище — Коростень

Autor: Ukr_poezda ·

J-Z Datum: 24 lipnja 2022

Podaci o fotografiji

Objavljeno 10.05.2023 00:08 MSK
Broj pregleda — 2073

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +29

Олег Олегич	+1
Smiroll	+1
Dmitriy51	+1
Vladislav	+1
k_danya	+1
Drid	+1
Воздух Свободы	+1
Кирилл БЧ	+1
Danandr	+1
Maybug	+1
ZORRO	+1
Даниил Антипов	+1
Сергей Шляпин	+1
Winston Blue	+1
Айдаров Д	+1
Johann	+1
Denis	+1
Кирилл Широков	+1
Землинец	+1
smooth operator	+1
az_microsoft	+1
Сергей Анфимов	+1
Марс_102	+1
Avtomatcik74	+1
Виталий_DSK	+1
kosteg	+1
URAGAN	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Jugozapadna željeznica J-Z
Depo:	RPCH-8 Fastov
Serija vozila:	ED9T/M
Graditelj:	Demikhovo Machine-building factory
Podserija vozila:	62-305
Godina proizvodnje:	20.08.2002
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku U službi
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Фастов Юго-Западной ж. д. 06.2012 — снят с маршрутов 7000-й нумерации 01.08.2024 — баланс ППК депо Фастов Ремонт: 12.2006 — переоборудован в ЭПК для работы на маршрутах 7000-й нумерации 06.2012 — КР отдельно выцепляемым вагонам 02.2019 — КР ПАО «Киевский ЭВРЗ»

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Express (Android)
Date and Time:	24.06.2022 17:18
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 7

10.05.2023 11:08 MSK
Citiraj označeno

Maxtravel198728

Nema objavljenih fotografija

Вот это она запылилась, будто мойки в депо нет.

+5 / –0

10.05.2023 15:13 MSK
Citiraj označeno

Андрей Никольский

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Maxtravel198728, 10.05.2023):
> Вот это она запылилась, будто мойки в депо нет.

Увы!
На УЗ за электричками никогда особо не следили. :(

+6 / –0

10.05.2023 15:27 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

Как знать. Была там например ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии. Реально, в какую нибудь ЕР1 в возрасте 50+ было садится куда приятнее, чем в новую ЭД4М в Москве.

+5 / –0

10.05.2023 15:52 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Broj objavljenih fotografija: 2008 · Administrator

Не первый раз фастовские трамваи "пыльные", видать тоже столичность влияет. У нас на периферии тоже старые "дровалёты" куда приятнее собяниноградских.

+3 / –0

10.05.2023 16:15 MSK
Citiraj označeno

Баранников А.Ю. ·

Покров

Broj objavljenih fotografija: 250

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...

Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.

+2 / –0

10.05.2023 20:05 MSK
Citiraj označeno

Андрей Никольский

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Баранников А.Ю., 10.05.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> > ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
> Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> > ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...
>
> Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
> А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.

В Фастове есть один РА-2.
Интересно, когда он последний раз был на ходу?

+1 / –0

11.05.2023 20:27 MSK
Citiraj označeno

Ukr_poezda ·

J-Z

Broj objavljenih fotografija: 64

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> Цитата (Баранников А.Ю., 10.05.2023):
> > Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> > > ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
> > Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> > > ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...
> >
> > Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
> > А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.
>
> В Фастове есть один РА-2.
> Интересно, когда он последний раз был на ходу?

Ра-2 работал в 2021-22 годах после ремонту, но потом опять поломался.

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.