ЭР200-1

Россия, Новгородская область, перегон Мстинский Мост — Торбино
Russia, Novgorod region, Mstinskiy Most — Torbino stretch

Автор: SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: Август 2001 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 19.03.2023 14:40 MSK
Просмотров — 1833

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +63

Vladimir Ivanov	+1
Рыбак из Саратова	+1
J.Root	+1
Андрей Безбородов	+1
3ES4K-076	+1
Tvans	+1
Кирилл БЧ	+1
Олег Олегич	+1
Igorgios	+1
Bukmop X.	+1
Erinaceus Europaeus	+1
arsmm	+1
URAGAN	+1
iRogov	+1
pilot_motor	+1
LAZdriver	+1
Михаил Катков	+1
Romario	+1
ER2M605	+1
ZDSergo	+1
Stef	+1
KISoloG	+1
Volk85	+1
Кирилл Широков	+1
Rio	+1
Дмитрий Строкань	+1
Northern Spirit	+1
andrew_zol	+1
2lowterrain	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
lumberjack	+1
Marat Elektrichka	+1
Tiranozavrrex	+1
Воднев Андрей	+1
Sancho	+1
Матвей Разгоняев	+1
Дядя Кит	+1
Ваня 543	+1
Bremze	+1
Сергей Анфимов	+1
Никита П.	+1
vg1896	+1
Николай67	+1
Сергей Шляпин	+1
Mehanik75	+1
Дмитрий Закутный	+1
Danandr	+1
Андрей С.	+1
smooth operator	+1
Igor Balaklavskij	+1
electron	+1
Morgen	+1
railman	+1
avoid	+1
Mr. Ndong	+1
9max_x	+1
Шаэнн	+1
☭ Владислав ☭	+1
А. Тимохин	+1
orskXXI	+1
_rizix_1236	+1
Александр193	+1
Константин Багров-Sedoy	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
Серия:	ЭР200
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-110
Построен:	12.1973
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 14-вагонной составности Эксплуатация: 01-07.1974 — обкаточные поездки после постройки на участке Ошкални (Земитани) — Саулкрасти машинистом 1 класса депо Засулаукс Д. Д. Дмитриенко. Достигнута скорость 165 км/ч В 1974 — поступил на скоростной полигон ВНИИЖТа Белореченская — Майкоп В 1975 — комплексные приёмочные испытания. На перегоне Ханская — Белореченская впервые была достигнута скорость 210 км/ч В 1976 — прошли испытания на участке Москва — Ленинград В 1977 — участвовал в выставке "Желдортранс-77" в Щербинке 16.11.1979 — первый коммерческий рейс 01.03.1984 — начало регулярной эксплуатации по маршруту Ленинград — Москва В 2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) 31.07.2008 — вагоны 101, 112, 114, 103 переданы в Центральный Музей Октябрьской ж. д. 07.2009 — вагоны 144, 105 переданы в Музей истории железнодорожного транспорта на Рижском вокзале в Москве Ремонты: __.1998 — КР Октябрьский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

19.03.2023 14:40 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2826

Несколько месяцев оставалось до закрытия этого участка, но мы постоянно сюда выезжали для замены старых опор КС на новые.

+7 / –0

19.03.2023 14:57 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 460

Отличное фото, спасибо!

+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.