ЭР22-66

ЭР22-66

Россия, Тюменская область, станция Тюмень
Russia, Tyumen region, Tyumen station

Autor: Олег Олегич ·

Svrd Datum: 3 lipnja 2019

Podaci o fotografiji

Objavljeno 31.01.2023 12:29 MSK
Broj pregleda — 1446

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 4

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +68

TP_89	+1
Артём Мамедов	+1
Захар Сейидов	+1
tmn_72	+1
Кирилл БЧ	+1
arsmm	+1
Tsyganenko82	+1
ALexeych	+1
AK_74	+1
dymon.z	+1
sergey1998	+1
Входной Зеленый	+1
SerRa	+1
Stef	+1
Bremze	+1
mashinist23	+1
Smiroll	+1
vadya	+1
Vladok	+1
WEST	+1
ZDSergo	+1
Az_railways	+1
stslay	+1
Denis	+1
Белкин Андрей	+1
Tagir Dibaev	+1
Danandr	+1
Кирилл Широков	+1
lumberjack	+1
iLLem	+1
Eugene	+1
Кот80к	+1
Winston Blue	+1
Матвей Ф.	+1
Ilya Rudakov	+1
andrew_zol	+1
Алексей Боев	+1
Николай67	+1
Nikolay Ryzhov	+1
rainwaker	+1
Павел Чечулин	+1
Сергей Шляпин	+1
kapral23	+1
avoid	+1
Denis Solovev	+1
Lastrain	+1
KvS	+1
Антон Савченко	+1
Marat Elektrichka	+1
Lasselan	+1
Дмитрий Закутный	+1
Maybug	+1
Project 136 VRN	+1
railman	+1
Gazzzholder	+1
Artemiy RZD7	+1
Ваня 543	+1
ФД20-2109	+1
Mitia_SouthWest	+1
Gromov	+1
iva-savickii	+1
Northern Spirit	+1
Darth Maul	+1
Михаил Катков	+1
Mycel	+1
ВЛ10У	+1
maximus091182	+1
Александр193	+1

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	Service cars
Serija vozila:	EMU RVR ER22
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	62-105
Godina proizvodnje:	07.1968
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Izvan službe
Napomena:	БЗ Грязновская
С завода поступил в депо Перерва В 1970 г. был переоборудован с использованием системы автоматического управления реостатно-рекуперативным торможением; сменены тяговые двигатели на опытно-экспериментальные беспазовые РТ-116 — в таком виде состав был передан в депо Нахабино 02.1980 передан в депо Новомосковск 04.1986 — после прохождения ТР-3 — электропоезд некоторое время работал на маршрутах депо Перерва, после чего вернулся в депо Новомосковск В 1995 г. отставлен от эксплуатации 02.1996 состав расформирован: Вагоны 6602, 6608 переданы в депо Курган (ШЧ-6), где использовались в качестве самоходной лаборатории до 05.2009 Вагоны 6604, 6606 переданы в депо Тюмень (ШЧ-7), где позднее подменены вагонами 4706, 4708 и использовались в качестве самоходной лаборатории Вагоны 6601, 6607 использовались в качестве бытовок в депо Курган Вагоны 6603, 6605 переданы на Сверд. ж. д. (местонахождение не известно)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2019 Windows
Artist Name:	OlegOlegichDov
Date and Time:	03.06.2019 17:00
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	37 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

31.01.2023 13:13 MSK
Citiraj označeno

iva-savickii ·

S-Kav

Broj objavljenih fotografija: 219

Отдали б её в Екб в музей!

+6 / –0

31.01.2023 14:07 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

Она на память и должна туда попасть.

Кстати машина была вполне себе живая и возможно ездила бы и дальше, если бы у свердловчан не кончились колеса.

+6 / –0

31.01.2023 14:21 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (iva-savickii, 31.01.2023):
> Отдали б её в Екб в музей!

Лучше бы её москвичам отдали. Там найдётся уйма желающих привести оба вагона в приличествующий вид. Впрочем, при всё моём уважении к Петербургскому музею, голову от ЭР10 тоже. Эти типично московские электропоезда, в отличие от ЭР1(2).

+8 / –1

31.01.2023 14:27 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко ·

Don

Broj objavljenih fotografija: 359

Цитата (ЕвРо, 31.01.2023):
> Лучше бы её москвичам отдали.

Куда конкретно, Евгений Робертович-? Техника с Рижского вокзала уже вывезена в Лихоборы "в чистое поле". Да и ЭР22-38 там в "коллекции" уже есть.

+5 / –0

31.01.2023 14:34 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (Алексей Потелещенко, 31.01.2023):

> Куда конкретно, Евгений Робертович-? Техника с Рижского вокзала уже вывезена в Лихоборы "в чистое поле". Да и ЭР22-38 там в "коллекции" уже есть.

Алексей, наверное, когда-нибудь, где-нибудь в многомиллионной Мск найдётся приличное место для ж.д. музея?

+3 / –0

31.01.2023 14:46 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

В свое время ее кстати хотели забрать в Нахабино в обмен на 4 вагона по-моему ЭР2-1171. Но не сложилось.

+3 / –0

31.01.2023 20:37 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко ·

Don

Broj objavljenih fotografija: 359

В Грязновской сейчас эти вагоны.

+3 / –0

01.02.2023 16:47 MSK
Citiraj označeno

CDS-Sovenok-2017

Nema objavljenih fotografija

Цитата (ЕвРо, 31.01.2023):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 31.01.2023):
>
> > Куда конкретно, Евгений Робертович-? Техника с Рижского вокзала уже вывезена в Лихоборы "в чистое поле". Да и ЭР22-38 там в "коллекции" уже есть.
>
> Алексей, наверное, когда-нибудь, где-нибудь в многомиллионной Мск найдётся приличное место для ж.д. музея?

Утверждается, что таковым теперь выбрана МЦК Лихоборы.

+1 / –1

01.02.2023 17:19 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 01.02.2023):

> Утверждается, что таковым теперь выбрана МЦК Лихоборы.

А как сия аббревиатура (МЦК) расшифровывается?

+1 / –0

01.02.2023 17:24 MSK
Citiraj označeno

Marat Elektrichka ·

Пресня

Broj objavljenih fotografija: 124 · Izvršni urednik

Московское Центральное Кольцо. Только это лишь транспортная система, а сама дорога как была МОЖД, так и осталась

+2 / –0

01.02.2023 17:45 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

Я бы особых иллюзий на предмет бывшего депо Лихоборы не питал, исходя из следующих соображений:

- Основной постулат собянинизма - в застройке каждого клочка земли человейниками. Клочок земли в Лихоборах не так уж не привлекателен как кажется (И более того, там уже планируется застройка серьезной территории через дорогу от веера депо);
- Здание депо вроде как имеет статус памятника архитектуры, но в Москве это по большому счету ничего не значит;
- Музей не имеет "хозяина" и движущей силы. Он изначально был рожден к дате и по принципу "на тебе боже, что нам не гоже" и с 2004 по 2022 в основном существовал по нему же. А большая часть его экспонатов, исключая то, что привезли из ЦМОЖД, вообще не имеет никаких документов и статусов;
- Откровенно не понятен источник возможного финансирования.

+3 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.