Тепловоз подменён, ни внешне ни внутри на ТУ7А не похож, либо на ремонтном заводе дан чужой номер

Цитата (Кайсин Игорь, 20.01.2023):
> Тепловоз подменён, ни внешне ни внутри на ТУ7А не похож, либо на ремонтном заводе дан чужой номер

Обычный Белорусский ТУ7МБ. Тумба спереди и второй пульт убран, за мест чего стоит сидуха, на которой можно чуть ли не спать можно. А по номеру тут да, могут быть вопросы, многие машины, после нашего КВР теряли свой заводской номер. Но эта машина, как и многие 3000-е номера схожи с исходником, так как проходили ремонт одни из последних. Да и ТУ7 многие имеют оригинальные номера, а вот с ТУ6, почти все перебиты. Да же есть уникальные машины, у которых корпус, капот от ТУ7, внутрянка кабины, контроллер, мономеметры и передача как у ТУ8, а обозначение самого тепловоза ТУ6МБ. Как говориться, без сто грамм не разберешь

В какомто локотрансе была статья об этих тепловозах, и помоему с указанием номеров старых и новых, нужно поискать.

Цитата (SHOMAS4416, 21.01.2023):
> В какомто локотрансе была статья об этих тепловозах, и помоему с указанием номеров старых и новых, нужно поискать.

вот это очень даже интересно!

Скачивайте, изучайте.
https://disk.yandex.ru/d/denuUm9tne5ocg

Пульт ТУ7, а не ТУ7А, поручни как у ТУ7, а не 7А, поэтому мне думается, что за 3312 выдан более старый тепловоз

Что за локомотивный тормоз