Поезд 198

ЭР2-1255 в период работы в депо Лобня носила название "Николай Лунин"

А телега еще на галаховских рессорах...

Да и сам вагон древний. Не знал, что такие всё ещё встречались в начале 90-х.

Спасибо за фотографию!

Август 1990 года едем мы со слета юных жд из Запорожья, плацкарт вроде 1949 года по табличке, не помню, полы проваливаются, лавки дерево, и что понравилось окна открываются как двери, верхнее и нижнее, верхнее мы ближе к Питеру потеряли) отвалилось.

Помню, примерно в том же 1990-м ездил в родителями в Псковскую область в плацкартном вагоне, который, видимо, продавался в качестве общего. Народ лежал даже на "третьих" багажных полках, сам вагон был заметно старенький, но я тогда не сильно в них разбирался.

98й год ехал в армию на 3й полке с соседем с тойже 3й полки пол ночи анегдоты травили)

Цитата (Ammendorf, 24.11.2022):
> А телега еще на галаховских рессорах...>
В пассажирские поезда Савеловского хода Окт. ж.д. еще с 60-х годов вплоть до конца 90-х ставила самые "убитые" вагоны (пока пассажирское движение там совсем не "зачахло"). В 90-х, например, прицепные купейные вагоны на Москву из Весьегонска еще ходили в древней линкрустовой "обивке" и с жесткими лавками в купе. Не лучше тогда были вагоны и в поездах Ленинград-Москва, Ленинград-Рыбинск. Даже на фоне вагонов приписки небогатой Северной ж.д. в поездах, например, Иваново-Ленинград вагоны Окт ж.д. в тех краях выглядели довольно убого.

Цитата (Northern Spirit, 24.11.2022):
> Да и сам вагон древний. Не знал, что такие всё ещё встречались в начале 90-х.
>
> Спасибо за фотографию!>

На Окт.ж.д. в "медвежьих углах" Калининской (Тверской?) и Новгородской областей пассажирские вагоны тогда встречались и хуже. Была возможность сравнить в те времена такие "вагоны" с вагонами "статусного" ГХ той же Окт.ж.д., да и других дорог тоже (например, Московской, Южной, Северо-Кавказской, Приднепровской, Одесской и ряда других дорог).