2ТЭ136-0001

СССР, Украинская ССР, Луганская область, Луганский тепловозостроительный завод
USSR, Ukrainian SSR, Lugansk region, Lugansk diesel locomotive works
СРСР, Українська РСР, Луганська область, Луганський тепловозобудівний завод

Автор фото — Дмитрий Лившиц

Прислал ТеплаКолос ·

Сев Дата: Август 1991 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 03.11.2022 10:25 MSK
Просмотров — 3104

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ136-0001

Дорога приписки:	Донецкая железная дорога Дон
Депо:	ХК "Лугансктепловоз"
Серия:	2ТЭ136
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Построен:	01.1990
Списан:	1995
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Секция А построена 28.12.1989 г.; 9.1990 г. — секция А проходила тягово-энергетические испытания в депо Кондрашевская-Новая (Донецкой ж. д.); Секция Б построена 11.12.1991 г.; 1.-4.1992 г. — испытания в депо Кондрашевская-Новая (Донецкой ж. д.); 4.1992 г. — перемещён для дальнейших испытаний в депо Максим Горький (Приволжской ж. д.); 12.1992 г. — возгорание в кабине секции А, тепловоз отставлен от дальнейших испытаний; 1.1994 г. — продан МПС РФ; в 1995 г. — снят с баланса ХК "Лугансктепловоз"; в конце 90-ых разрезана в металлолом секция Б; в 2000-ых годах — передан в Хабаровский институт, части секции А использованы в 2003-2004 гг. для учебного пособия. Кабина установлена в Дальневосточном университете путей сообщения (Фото)

Комментарии · 9

03.11.2022 10:31 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Там еще и тележка установлена в одном с кабиной помещении ДВГУПС. Впечатляющий агрегат!

+7 / –0

03.11.2022 10:41 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Это после испытаний так бок повело? Ну и получается позже всё это восстановили, глядя на следующие фото. А на этих двух фото, более раннем и позднем, он с полосами.https://railgallery.ru/photo/127660/?vid=56812 https://railgallery.ru/photo/166709/?vid=56812 Год не может быть 91-м? Вот он через два месяца. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

+5 / –0

03.11.2022 11:49 MSK
Ссылка

MSA ·

Ставрополь

Фото: 116

Рама погнута, и судя что в кабине, тепловоз пришëл в разбор. А 2ТЭ10Г превратится в 2ТЭ10М-3667.

+7 / –0

03.11.2022 12:01 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Лихоборы

Фото: 112

Куда он въехал?

+5 / –0

03.11.2022 14:56 MSK
Ссылка

MELNYKMODELS

Нет фотографий

Цитата (Кошакур, 03.11.2022):
> Там еще и тележка установлена в одном с кабиной помещении ДВГУПС. Впечатляющий агрегат!

В ДВГУПС установлена следующие части от 2ТЭ136
кабина, ВВК камера, ЦВС, ДГУ, турбокомпрессор, холодильная камера, тележка с нижкорасположенной балкой

+5 / –0

04.11.2022 10:11 MSK
Ссылка

MELNYKMODELS

Нет фотографий

Дата снимка скорее всего май, как и фото 2ТЭ121-028 того же автора

+2 / –0

04.11.2022 11:16 MSK
Ссылка

D-Zetros

Нет фотографий

Эти тепловозы по какой причине не пошли в серию? По причине краха СССР или были конструктивные проблемы?

+3 / –1

05.11.2022 00:32 MSK
Ссылка

Ваня 543 ·

Мск

Фото: 1714

Цитата (MSA, 03.11.2022):
> Рама погнута, и судя что в кабине, тепловоз пришëл в разбор. А 2ТЭ10Г превратится в 2ТЭ10М-3667.

2ТЭ10Г был не один в серии, о каком из них вы говорите?

+2 / –0

05.11.2022 04:27 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Цитата (Ваня 543, 05.11.2022):
> Цитата (MSA, 03.11.2022):
> > Рама погнута, и судя что в кабине, тепловоз пришëл в разбор. А 2ТЭ10Г превратится в 2ТЭ10М-3667.
>
> 2ТЭ10Г был не один в серии, о каком из них вы говорите?
Вроде написано о каком. https://railgallery.ru/railcar/62564/#n68163

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.