Ёмаё когда?

13.07.2022 https://vk.com/wall-189877718_8829?acces...d3fd62f

А чего же его на РЭРЗ не отправят???

Цитата (КВВ_1977, 31.08.2022):
> РЭРЗ не отправят???

Во светлая голова...
Каким боком тут РЭРЗ, если это работа Улан-Удэ и всю его сознательную жизнь в этой шкуре его ремонтировали там??? Вот пусть на УУЛВРЗ и гонят, а Ростов никогда ТК не ремонтировал.

Щас бы дрова после пожара ещё на ремонт отправлять... Они ещё и в Абакане убитые были, вот и передали, лишь бы избавиться

По-моему тут списанием пахнет

Цитата (КВВ_1977, 31.08.2022):
> А чего же его на РЭРЗ не отправят???

Его уже не куда отправлять, он своё отработал уже

Отбоялся, отплакался

Вам лишь бы списать. :D Если там только одна секция повреждена, из "тройника" можно сделать "двойник", тогда побегает ещё. :)

Ну давайте все ведра восстановим тогда, пару лет до списания осталось

Цитата (Northern Spirit, 31.08.2022):
> Вам лишь бы списать. :D ...

Кстати, любителей списывать очень много. Складывается впечатление, что от списания люди ловят какой-то особый кайф. Ведь из них ни один не задаётся вопросом "А есть ли возможность восстановления?", а сразу списывают и начинают оплакивание "покойного" :-)) .

Ну да, 45 летний локомотив классно восстанавливать, я за хорошие условия труда локомотивных бригад. Сколько АвтоВАЗ не чини, из него Мерседес не получится

Что-то я не уверен, что условный 3ЭС5К уместно сравнивать с Мерседесом.

Цитата (Айдар, 31.08.2022):
> Ну да, 45 летний локомотив классно восстанавливать,
Другими словами:"На хрена лечить 45ти летних людей? Сразу в морг"


Цитата (Айдар, 31.08.2022):
> я за хорошие условия труда локомотивных бригад.

А чем отличаются условия труда локомотивных бригад на ВЛ80ТК и 3ЭС5К?

Прежде чем лепить минусы задумайтесь, зачем тогда восстанавливают паровозы? Им, гораздо болше, чем 45 лет. И условия труда там - не сравнить с ВЛ80ТК

Цитата (Айдар, 31.08.2022):
> Сколько АвтоВАЗ не чини, из него Мерседес не получится

Обычный Мереседес, ни премиум класса, ничем не отличается от "Жигулей".
Цитата (Баранников А.Ю., 31.08.2022):
> Кстати, любителей списывать очень много. Складывается впечатление, что от списания люди ловят какой-то особый кайф.

А есть такое дело.

А работа на локомотивах, априори тяжелая работа.. Хоть на ВЛ8, хоть на "Дончаке" работай. И какого-либо прям комфорта-комфорта не может быть по любому Единственное отличие, что кабины современных локомотивах более комфортные. А так оборудование в локомотивах тоже, напряжение на проводах такое же. Перегрузки организма такие же.

Хоть на приставном стульчике едешь, хоть в комфортном кресле. Вредное воздействие на организм одинаковое. Единственное, что в комфортном кресле спина не сильно уставать будет.

Так что все эти разговоры о комфорте на локомотивах по сути ни о чем. Если так вам тяжело работать на локомотивах, то чего спрашивается тогда устраивались машинистами? Сидели бы в офисе штаны протирали, извините за прямоту.

Среди летчиков, капитанов и моряков, а также машинистов случайных людей нет. То есть нет или практически нет таких граждан, для которых какая разница где работать лишь бы ЗП платили.
Тут работают даже больше чем фанаты своего дела. И для них трудности не трудности.
И главное отбор на эти должности строгий. Тут работают люди с крепким и очень крепким здоровьем.

Как-то так.

Цитата (Виталий Кравченко, 01.09.2022):

> Хоть на приставном стульчике едешь, хоть в комфортном кресле.

Посмотрел бы я на Виталия Кравченко, который едет 10 часов на приставном стульчике…

> Так что все эти разговоры о комфорте на локомотивах по сути ни о чем. Если так вам тяжело работать на локомотивах, то чего спрашивается тогда устраивались машинистами?

Действительно… И зачем тогда на паровозах будку придумали, условия то одинаковые, ну и ехала бы бригада под открытым небом…

Цитата (Stef, 01.09.2022):
>
> Другими словами:"На хрена лечить 45ти летних людей? Сразу в морг"

На хрена человека с железякой сравнивать? Этот вопрос намного интереснее.

Цитата (Виталий Кравченко, 01.09.2022):
> Тут работают даже больше чем фанаты своего дела. И для них трудности не трудности.
> И главное отбор на эти должности строгий. Тут работают люди с крепким и очень крепким здоровьем.
>
> Как-то так.

А прикрываясь словами о "комфорте", орут за списание люди, которые о работе машиниста не знают ни хрена

Цитата (vzrm_grs, 01.09.2022):
> На хрена человека с железякой сравнивать?

Это вы не проходили медкомиссию. В РЖД-Медицина, готовы списывать всех подряд

Цитата (Stef, 01.09.2022):

> А прикрываясь словами о "комфорте", орут за списание люди, которые о работе машиниста не знают ни хрена

Я обеими руками за новые комфортные локомотивы, о работе машиниста знаю не понаслышке… Так что тоже не надо говорить, что локомотивщики в восторге от разваливающейся и гнилой рухляди 70-х годов (увы, но это так и есть).