ЭР22-02

Россия, Свердловская область, станция Свердловск-Пассажирский
Russia, Sverdlovsk region, Sverdlovsk-Passazhirskiy station

Автор: SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: Июль 1993 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 17.06.2022 12:07 MSK
Просмотров — 1423

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +37

dm_admiral	+1
Белкин Андрей	+1
Semilyakov	+1
Михаил Катков	+1
Сергей Шляпин	+1
ТеплаКолос	+1
YuGrish	+1
Михаил (FanTrans)	+1
vik1222	+1
2lowterrain	+1
vadya	+1
Tagir Dibaev	+1
$crooge McDuck	+1
arsmm	+1
Сергей Чабин	+1
ZDSergo	+1
Gromov	+1
Romario	+1
Diesel1672	+1
Neuvillettor	+1
kirOl	+1
Tsyganenko82	+1
Сергей Фролов	+1
iLLem	+1
Дмитрий Закутный	+1
Николай67	+1
Mehanik75	+1
mishasuperg	+1
Дядя Кит	+1
Konstanz	+1
Nikolay Ryzhov	+1
lumberjack	+1
ФД20-2109	+1
А. Тимохин	+1
Marat Elektrichka	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-6 Свердловск-Пассажирский
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	12.1964
Списан:	03.1999
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	Уральское отделение ВНИИЖТ
С постройки ТЧ Перерва, в январе 1967 г. передан в депо Нахабино, в начале 1982 г. расформирован. В 1969 г. при проведении КР-1 состав оснащен опытной системой управления торможением (САУТ) конструкции МИИТ и РЭЗ. Вагоны 202, 201, 207 и 208 в апреле 1982 г. возвращены в депо Перерва. Вагоны 202 и 201 в 1983-86 гг. работали в составе ЭР22-61 (московская голова у 61 была 02) Вагон 201 10.1986 г. в составе ЭР2-42 вернулся в ТЧ Нахабино, сгорел и списан в апреле 1988 г. Вагон 202 включен в состав ЭР22-46, затем в состав ЭР22-42, 10.1986 г. в составе ЭР22-42 вернулся в депо Нахабино, списан 11.1989 г. используется как бытовка в ТЧ Брянск-1. Вагон 207 работал в ЭР22-52 взамен вагона 5207, затем взамен 5205, 10.1986 г. передан в составе ЭР22-52 в ТЧ Нахабино, списан 11.1989 г. используется как бытовка в ТЧ Брянск-1. Вагон 208 с 10.1982 г. работал с ЭР22-52 вместо вагона 5206, вместе составом был передан в депо Нахабино, сгорел в 05.1988 г. на перегоне Ржевская — Дмитровская. Вагоны 206 и 205 в апреле 1982 г. переданы в на полигон ВНИИЖТ, сгорели в августе 2001 г. Вагоны 204 и 203 в мае 1983 г. переданы в Уральское отделение ВНИИЖТ, переоборудованы в лабораторию САУТ, списаны в марте 1999 г. Вагон 206 в 1985 г. был переоборудован на импульсно-тиристорную схему пуска (установлен преобразователь ТИП-1320Т, тяговые двигатели 1ДТ.003.1), присвоено обозначение ЭР2РИ. КР Московский ЛРЗ 06.1980 г. (вагоны 204-203-206-205) КР Московский ЛРЗ 03.1985 г. (вагон 202) КР Московский ЛРЗ 08.1986 г. (вагон 208) (rus-etrain.ru)

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

17.06.2022 12:07 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2844

Данный вагон переделан в 2х кабинный, вторая кабина сделана кустарным способом (на вагоне установлено также 2 пантографа), рядом стояли ещё 3 вагона от ЭР22

+2 / –0

17.06.2022 13:27 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

Нет фотографий

Цитата (SHOMAS4416, 17.06.2022):
> Данный вагон переделан в 2х кабинный, вторая кабина сделана кустарным способом (на вагоне установлено также 2 пантографа), рядом стояли ещё 3 вагона от ЭР22

Во самоделкины.

+1 / –0

18.06.2022 00:41 MSK
Ссылка

Neuvillettor ·

Красный Сокол

Фото: 825

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.