RailGallery
4ТЭ130-0001
 4ТЭ130-0001 
СССР, Украинская ССР, Ворошиловградская область, Ворошиловградский тепловозостроительный завод
USSR, Ukrainian SSR, Voroshilovgrad region, Voroshilovgrad diesel locomotive works
СРСР, Українська РСР, Ворошиловградська область, Ворошиловградський тепловозобудівний завод
Фото Луганского завода

Received from ЕвРо · Okt           Date: November 30, 1981

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 05.05.2022 13:28 MSK
Views — 1100
Original publication date
on TrainPix:
01.09.2014 17:34 MSK
Detailed information

4ТЭ130-0001

Railway District/Company:Donetska Railway   Don
Depot:HC "Luhanscteplovoz"
Model:4ТЭ130
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Built:1982
Written off:mid 1990s
Uncoupled:1984
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Current location and condition are unknown
Units: 2ТЭ130-0001 ,  2ТЭ130-0002 
Note:2ТЭ130-0001, 2ТЭ130-0002
Эксплуатация
1984 – разделён на два двухсекционных тепловоза (с сохранением возможности работы в четыре секции):
2ТЭ130-0001 – секции А и В
2ТЭ130-0002 – секции Б и Г
1990 — списан с баланса Дон. ж. д. вместе с 2ТЭ130-0001 и 2ТЭ130-0002.
Нынешнее место нахождения в данный момент неизвестно.

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 18

Show comments written on TrainPix (16)
01.09.2014 17:43 MSK
Link
Sergey S.
Монстрище!
0
01.09.2014 17:51 MSK
Link
Mehanik75
Спасибо!
0
01.09.2014 22:21 MSK
Link
Гав-гав экспресс
Мать моя женщина, кому такой богатырь был нужен?
0
01.09.2014 22:46 MSK
Link
Санёк93
А есть ещё его фото?
0
01.09.2014 22:47 MSK
Link
Roman S.
4ТЭ130 — четырёхсекционный двадцатичетырёхосный грузовой тепловоз производства ПО «Ворошиловградтепловоз» с рабочей мощностью по дизелям 12 000 л.с. Предназначался для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, однако в серию не пошёл, а единственный построенный локомотив позже был разделён на два двухсекционных двенадцатиосных тепловоза, которые получили обозначение 2ТЭ130.
+2
02.09.2014 00:08 MSK
Link
Плотников П
Никто не подумал сначала нужны ли они, сначала построили, а потом понял что не нужны.
0
02.09.2014 01:43 MSK
Link
0112Евгений1989
Мощьные тепловозы нужны. Только нужно наращивать не кол-во секций, а мощьность дгу. Под занавес союза над этим начали работать, а сейчас построив 3ТЭ116У сделан шаг назад. Вынужденный шаг назад, лучше как оказалось ничего нет.
0
02.09.2014 01:52 MSK
Link
Diesel1672
МощЬные-то да, нужныыы...
0
02.09.2014 03:33 MSK
Link
0112Евгений1989
Цитата (Diesel1672, 02.09.2014):
> МощЬные

Бывает, учился в украинской школе.
0
02.09.2014 09:42 MSK
Link
Vivan755
Над этим начали работать сейчас, создав 2ТЭ70, но в очередной раз вылечили импотенцию ампутацией, продолжив делать сорокалетний 2ТЭ116 с немного увеличенной мощностью. А ведь на 2ТЭ25А с 12-цилиндрового Д49 снимают 4200 лс, с 16-цилиндрового на 2ТЭ70 ничто не мешает снять 5000 лс и поднять расчётную скорость. Тяговые двигатели явно придётся модернизировать, так как напряжение на них вырастет, но это разве цена?...
+1
02.09.2014 15:44 MSK
Link
0112Евгений1989
Цитата (Vivan755, 02.09.2014):
> создав 2ТЭ70

Жаль дело дальше не идет...

Как мне кажется, сейчас многим ТЧ не лишним был бы в парке подобный агрегат
http://trainpix.org/photo/89564/
0
02.09.2014 15:57 MSK
Link
2ТЭ116-1046
В Узбекистане он бы очень пригодился (у них есть UZTE16M4 и 4ТЭ10М).
0
02.09.2014 16:54 MSK
Link
manchteyn-tm
Инфо по окраске -
"Крыша была нормально серая а ее обечайки и швеллеры капсульной кабины в песочный. путеочиститель и лобовые оконечности так же были окрашены в вишневый ,при этом сама капсульная кабина ,вся,в белый. путеочиститель подвижный окрашивался в нормально серый. Ходовые части и автосцепные приборы в нормально серый."
0
02.09.2014 20:42 MSK
Link
Санёк93
а по кабинам есть инфо? И было бы отлично найти хоть какие-то фото их
0
02.09.2014 20:51 MSK
Link
Евгений Долгополов
Кто еще не знал об этой милашке?)
0
02.09.2014 21:28 MSK
Link
Олег Котов
Золотой фонд. Вот бы такой увидеть где-нибудь на тепловозной линии.
0
23.06.2022 17:43 MSK
Link
No photos
А почему у меня он обозначен подходит крп/модернизация?
+1
+1 / –0
23.06.2022 17:48 MSK
Link
Photos: 8453 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Списан 2ТЭ130, а 4ТЭ130 модернизирован. Всё верно в статусе.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика