ТЭ127-0001

СССР, РСФСР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the All-Union Railway Research Institute

Фото Луганского завода

Objavio ЕвРо ·

Okt Datum: 1989

Podaci o fotografiji

Objavljeno 04.05.2022 23:57 MSK
Broj pregleda — 897

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

09.01.2014 20:33 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +12

Dmitriy51	+1
ТеплаКолос	+1
railman	+1
ignore	+1
Юрий Лихачёв	+1
Denis	+1
Дмитрий Закутный	+1
Кот80к	+1
DSP	+1
Diesel1672	+1
Лебедевский	+1
Юрий Мокряк	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ТЭ127-0001

Željeznički prijevoznik:	Donjecka željeznica Don
Depo:	HC Luhanscteplovoz
Serija vozila:	TE127
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Godina proizvodnje:	25.12.1984
Datum otpisa:	07.1997
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
8. — 12.1985 — испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск с поездами; 11.1990 — продан частной фирме; 1993 — находился на территории Белгородского завода БЗГО; в 1997 — продан на металлолом вместе с тепловозами ТЭ136-0001 и ТЭ136-0002; 7.1997 — разрезан в металлолом на территории фирмы «Вольмета» (г. Дукштас, Литва). Общий пробег от постройки — 9716,7 км

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (11)

09.01.2014 20:48 MSK
Citiraj označeno

Asabist

за ним вл85-103?

09.01.2014 23:56 MSK
Citiraj označeno

Для кого строилось это чудо? Габарит и для 1435мм подойдет

10.01.2014 01:04 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Цитата (de_lorian, 09.01.2014):
> Для кого строилось это чудо? Габарит и для 1435мм подойдет

Я читал, что в качестве замены М62.

10.01.2014 10:27 MSK
Citiraj označeno

ну с дизайном как-то явно не задалось...

10.01.2014 10:51 MSK
Citiraj označeno

Михаил Симаков

Цитата (de_lorian, 09.01.2014):
> Для кого строилось это чудо? Габарит и для 1435мм подойдет

На четвёртой странице обложки журнала "ЭТТ"(год примерно 1991), посвящённой этому тепловозу было написано дословно: " Магистральный грузо-пассажирский тепловоз ТЭ127 изготовлен для экспорта в страны, где имеются участки с лёгким верхним строением пути...."

10.01.2014 13:50 MSK
Citiraj označeno

Semich

Также его рассчитывали на колею 1000-1067 мм.

11.01.2014 00:19 MSK
Citiraj označeno

Oleh Shpakovych

Для сахалинской колеи он как раз бы подошел.

11.01.2014 11:12 MSK
Citiraj označeno

Stef

Цитата (Oleh Shpakovych, 11.01.2014):
> Для сахалинской колеи он как раз бы подошел.

На Сахалин, тогда ориентировали ТГ21 и ТГ22

02.03.2014 21:29 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Замена М62

04.03.2014 14:41 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Первый раз слышу. ТЭП150 сделан на базе ТЭ109

05.03.2014 22:02 MSK
Citiraj označeno

Кот80к

Цитата (Igor_Vik, 05.03.2014):
> тележки и у тэ116 схожи с тэ109.тэп150 вобрал в себя и от проекта тэ125 и в большей мере от тэ127

Сравните годы выпуска.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.