Эр739-99

Л-0073 · Эр739-99

Россия, Ставропольский край, станция Минеральные Воды
Russia, Stavropol krai, Mineralnye Vody station

Autor: Stef ·

S-CAV Data: 12 kwietnia 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 03.05.2022 23:44 MSK
Wyświetleń — 1154

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +66

Павел Коршунов	+1
Владислав Лысов	+1
Прикамский партизан	+1
Devochka ЭП1	+1
ak_timur	+1
Royalist57	+1
ТеплаКолос	+1
Andrey M.	+1
Tsyganenko82	+1
stslay	+1
Semёn Kuznetsov	+1
Chaayka	+1
Кирилл Широков	+1
i_._.artem._._i	+1
Студент_Инструктор	+1
Артём Leleton	+1
Dag05	+1
Мышь Разумная	+1
echoes97	+1
Андрей Безбородов	+1
M.W.	+1
Rio	+1
URAGAN	+1
хомяк	+1
Nelix	+1
hotimsk	+1
Земсков А.Г.	+1
Уральский вожак	+1
IAGSoft	+1
Виталий	+1
orskXXI	+1
Loko	+1
s.gulaev	+1
А. Тимохин	+1
Щукин Д.	+1
Даниил Антипов	+1
Ваня 543	+1
ZDSergo	+1
Сергей Шляпин	+1
anton121	+1
SKZDEAI1996	+1
Gazzzholder	+1
Андрей Платонов	+1
avoid	+1
Шаэнн	+1
Никита П.	+1
Ivan00	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Lastrain	+1
Павел Чечулин	+1
Ирина	+1
Никита Лапин	+1
arsmm	+1
kapral23	+1
Данил Козлов	+1
lumberjack	+1
Konstanz	+1
Лагутин И.Б.	+1
Юрий	+1
Юрий Мокряк	+1
andrey92	+1
Islam05	+1
GiS_97	+1
neu_z	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	TChE-14 Sal'sk
Seria:	Eu, Em, Er
Producent:	Bryansk masinery plant "Krasny profintern" Bezhutsa
Nr. fabryczny:	4150
Wyprodukowano:	1935
Kategoria:	Parowozy
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	Ростовский МЖТ
С постройки поступил в депо Иланская Томской ж. д. Позднее работал в депо Аткарск Рязано-Уральской ж. д. В 2001 г. передан из запаса депо Петров Вал Приволжской ж. д. в музей Северо-Кавказской ж. д. В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 19.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D610
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:	Stef
Date and Time:	12.04.2017 09:22
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	160
Focal Length:	50 mm
Equivalent Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 16

03.05.2022 23:51 MSK
Link

Marat Elektrichka ·

Пресня

Zdjęć: 124 · Redaktor zarządzający

Приняли всё-таки, эксперимент можно считать удачным)

+11

+11 / –0

04.05.2022 15:18 MSK
Link

Loko ·

Y-V

Zdjęć: 104

Второй паровоз, судя по тендеру, Л-0073

+2 / –0

04.05.2022 21:44 MSK
Link

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Zdjęć: 1112 · Redaktor zarządzający

https://railgallery.ru/photo/78787/?vid=6622
Эксперимент был проведён уже в 2019 году и вполне успешно

+0 / –0

04.05.2022 21:59 MSK
Link

Marat Elektrichka ·

Пресня

Zdjęć: 124 · Redaktor zarządzający

В 2019 году был другой сайт, так что не считается)

+1 / –0

04.05.2022 22:04 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Да даже без эксперимента. Как впихнуть дым в горизонтальный снимок???

+1 / –0

04.05.2022 22:46 MSK
Link

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Zdjęć: 1112 · Redaktor zarządzający

Это сложно, согласен. Да и вообще вертикальные кадры это очень круто я считаю

+4 / –0

05.05.2022 06:42 MSK
Link

Ирина ·

Шарташ

Zdjęć: 13

Хороший снимок, грех было бы не принять. Всё уместно - и вертикальное расположение снимка, и оптимальное соотношение паровоза и дыма.

Цитата (Stef, 05.05.2022):
> Как впихнуть дым в горизонтальный снимок???

Вспоминается забавное замечание к непринятому вертикальному снимку, мол, автор снимал дым, а не тепловоз.

+2 / –0

05.05.2022 07:56 MSK
Link

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Zdjęć: 1112 · Redaktor zarządzający

В конце концов если галерея претендует на художественность хоть чуть-чуть, то вертикальные снимки станут одной из важных её частей, я бы так сказал

+1 / –0

05.05.2022 08:15 MSK
Link

Ирина ·

Шарташ

Zdjęć: 13

А если на информативность и базу ПС, то тем более.

+1 / –0

05.05.2022 21:55 MSK
Link

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург-Главный

Zdjęć: 33

Цитата (Stef, 04.05.2022):
> Как впихнуть дым в горизонтальный снимок???

Например, так: https://railgallery.ru/photo/128418/

+0 / –0

05.05.2022 22:24 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Цитата (Сергей Мурашов, 05.05.2022):
> Например, так: https://railgallery.ru/photo/128418/

Т.е. мне надо было лезть на опору контактной сети?

+0 / –0

06.05.2022 10:42 MSK
Link

Чудесное тарирование ·

Краснодар II

Zdjęć: 1049

Не нужно лазить на опору КС, особенно где переменный ток.

Для тех, кому "зачем мне в школе эта физика": есть такая вещь как электромагнитное поле. Вас убьёт при приближении до <= 50см от контактной сети и касаться провода при этом не нужно.

+0 / –0

06.05.2022 10:50 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Цитата (Чудесное тарирование, 06.05.2022):
> Вас убьёт при приближении до <= 50см от контактной сети и касаться провода при этом не нужно.

Расстояние пробоя, на переменном токе - 2 метра

+2 / –0

06.05.2022 10:52 MSK
Link

Чудесное тарирование ·

Краснодар II

Zdjęć: 1049

2 метра - это безопасное расстояние, меньше - опасность пробоя, а 50см и ниже - 100% пробой и смерть.

Многие школьники этого не знают и думают, что если не касаться провода КС - то ничего не будет

+0 / –0

06.05.2022 10:59 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 282

Цитата (Чудесное тарирование, 06.05.2022):
> 2 метра - это безопасное расстояние, меньше - опасность пробоя, а 50см и ниже - 100% пробой и смерть.

Не всегда. Многое зависит от погоды

+1 / –0

06.05.2022 11:41 MSK
Link

Ирина ·

Шарташ

Zdjęć: 13

И от рода тока. Под переменным током опаснее.

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.