Popis vozila

Здравствуйте. Прошу знатоков пояснить, найдена ли причина неисправности тяговых преобразователей, из-за которой они не "тянули" так, как заложено их характеристикой? И как выходить из этой ситуации??? Ведь эти составы в 2024 появятся не только на Свердловской :о....

Цитата (КВВ_1977, 24.01.2024):
> Ведь эти составы в 2024 появятся не только на Свердловской

А на какой ещё появятся?

Цитата (АлексейНик, 24.05.2024):
> Цитата (КВВ_1977, 24.01.2024):
> > Ведь эти составы в 2024 появятся не только на Свердловской
>
> А на какой ещё появятся?

окт

Понятно, но думаю, что на Южно-Уральской и Куйбышевской логичнее их тоже эксплуатировать, они ближе к заводу, чем те же ТЧ6 и ТЧ15 Окт...

Ох ты, а с чем теперь связано резкое увеличение количества неисправных???

"...стало известно, что ВЭБ.РФ и Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») заключили кредитное соглашение на 7,27 млрд рублей для развития производства электропоездов и пассажирских вагонов локомотивной тяги.

Представители другого производителя электричек, Группы «Синара», ранее сообщали об отсутствии заказа на электропоезда «Финист» на следующий год".

https://techzd.ru/news/tzhd-news/kabmin_...richek/

Когда же 034, и все последующие поступят на Окт. ж.д.?

Цитата (Роман Ильин, 18.11.2024):
> Когда же 034, и все последующие поступят на Окт. ж.д.?

А ведь обещали, что в конце ноября поступят первые Финисты на Окт. Вообще никому верить нельзя((((

Кто-нибудь в курсе о том, почему "Финисты" до сих пор не поступили на Окт. ж.д.

Цитата (Роман Ильин, 27.11.2024):
> обещали, что в конце ноября поступят

Несколько лет назад ЭП2Д в Питер обещали)))

Цитата (Serg23, 26.12.2024):
> Несколько лет назад ЭП2Д в Питер обещали)))

Для Питера много чего обещали, ни одного ЭП2Д в Питере так и не появилось.(((((

Цитата (Роман Ильин, 29.12.2024):
> Для Питера много чего обещали, ни одного ЭП2Д в Питере так и не появилось.(((((

Рано или поздно точно что-то новое появится и в Питере. Вопрос времени

В Дему обещают три машины, интересно их номера

Три Финиста на кбш хотят, надеюсь на маршрут Самара-Москва

На этот год 17 составов ЭС104/ЭС105

Я надеюсь этих ведер с гвоздями в клг не будет

Цитата (Egor4iks, 04.02.2025):
> Три Финиста на кбш хотят, надеюсь на маршрут Самара-Москва

Как можно на таких длинных маршрутах ехать пригородной электричке?

Кто-нибудь знает о том, почему ЭС104 до сих пор не поступили на Окт ж.д.?

Цитата (Роман Ильин, 14.03.2025):
> Кто-нибудь знает о том, почему ЭС104 до сих пор не поступили на Окт ж.д.?

Да чтоб их вообще здесь не было. Весело будет, если эти вёдра, с их массовыми отказами, будут регулярно питерское утреннее и вечернее тактовое пригородное движение, с интервалом 8-10 минут, раком ставить.

Никто не слышал насчет передачи финистов в Калининград

Цитата (Роман Ильин, 14.03.2025):
> Кто-нибудь знает о том, почему ЭС104 до сих пор не поступили на Окт ж.д.?

Я вообще-то задал вопрос.

Да вы что! А мы думали, что вы вальс станцевали...

Цитата (АлексейНик, 05.03.2025):
> Цитата (Egor4iks, 04.02.2025):
> > Три Финиста на кбш хотят, надеюсь на маршрут Самара-Москва
>
> Как можно на таких длинных маршрутах ехать пригородной электричке?

Информация не точная

Эс104-031 левшино краснокамск на 15 00 был сегодня

Когда финисты в ТЧ-96 Подмосковная?

Цитата (Споттер из Рижского направления, 01.05.2025):
> Когда финисты в ТЧ-96 Подмосковная?

оно укомплектовано Ласточками полностью и в ближайшее время не планируется.

Ну может в ТЧ-6 Крюково прийдут на окончательную замену электричкам ЭТ2М,а в ТЧ-96 планируют в 2026 году пригнать ЭС106 для МЦК

Здравствуйте. Думаю, что как только позволит ситуация, в ТЧ(М)6 Крюково приедут ЭС2Г, которые освободятся в ТЧ(М)15 и на Свердловской для замены оставшихся ЭТ2М. У них даже секций не хватает для комплектования необходимого количества вагонов в составах, главное, чтобы ЭС104 не подвели:о

Кто-нибудь знает, Финисты номеров: 034-039, какой нибудь из них работает на Финке или все на Балтике работают?

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...25-god/
На 2025 год планируется сделать электропоездов "Финист".

Цитата (Роман Ильин, 20.05.2025):
> Финисты номеров: 034-039, какой нибудь из них работает на Финке или все на Балтике работают?

На финку, скорее всего, ни один не пойдёт из этого списка.

С 25 мая пойдут на Лугу и Гатчину Балтийскую взамен стандарта

Цитата (Stasevich, 21.05.2025):
> На финку, скорее всего, ни один не пойдёт из этого списка.

Почему?

Интересно, когда "Финисты" начнут ходить по маршруту "Санкт-Петербург - Выборг"?

Цитата (Роман Ильин, 22.05.2025):
> "Финисты" начнут ходить по маршруту "Санкт-Петербург - Выборг

Сдвоенные в десятивагонном формате - неизвестно, ровным счётом как и просто десятивагонки(если они вообще будут строиться). Восьмивагонные не вытянут тот пассажиропоток, который ездит в "скоростных" ласточках на Выборг. Стандартные электрички на этом направлении не заменяются восьмивагонными составами.

Может в необозримом будущем заменят, когда новую партию восьмивагонок построят.

"Финисты" ЭС104 можно формировать в любом количестве вагонов с 3 до 12, все зависит от длинны посадочных платформ направления на котором планируется эксплуатировать этот прекрасный электропоезд.

Составы 040+ планируют собирать? Есть информация?

Цитата (Stasevich, 26.05.2025):
> Составы 040+ планируют собирать? Есть информация?

На заводе в Верхней Пышме 2 два корпуса стоит так что скорее все пойдут на Октябрьскую жд

Цитата (nekTogdeTo, 27.05.2025):
> На заводе в Верхней Пышме 2 два корпуса

Известно, сколько вагонов планируется?

Цитата (Stasevich, 27.05.2025):
> Известно, сколько вагонов планируется?

Если для Питера, то скорее всего также 8 вагонов

040-й поезд, похоже, уже в цехе наладки.
в ролике, на 06:57 он засветился.
https://dzen.ru/video/watch/6827160dc49d2f29a460936e

Цитата (tony008, 04.06.2025):
> 040-й поезд, похоже, уже в цехе наладки.
> в ролике, на 06:57 он засветился.
> https://dzen.ru/video/watch/6827160dc49d2f29a460936e

Ещё засветился ЭС105-002

Думаю ЭС104 на Мосузле в 100% не будет,но возможно будет ЭС105,т.к была информация,что ЭС105 придет на смену ласточкам ЭС1,ЭС1П и ЭС2ГП

Цитата (Metrofanat Roma, 12.06.2025):
> Думаю ЭС104 на Мосузле в 100% не будет,но возможно будет ЭС105,т.к была информация,что ЭС105 придет на смену ласточкам ЭС1,ЭС1П и ЭС2ГП

В СЗДОСС обещали ЭС105, опять ОКТ

Цитата (Funny Toad, 12.06.2025):
> Цитата (Metrofanat Roma, 12.06.2025):
> > Думаю ЭС104 на Мосузле в 100% не будет,но возможно будет ЭС105,т.к была информация,что ЭС105 придет на смену ласточкам ЭС1,ЭС1П и ЭС2ГП
>
> В СЗДОСС обещали ЭС105, опять ОКТ

Рассматривали пуск Финиста на маршруте Москва-Вологда

Машина отличная. Проблем главных две: движки производства Татарстана и порталы производства Стекломаш(насчёт них ничего сказать не могу).
С движками такая ситуация: горят вечно, фильтры там просто сгорают, иногда полностью. Когда на тележке один движок выходит из строя, вся тележка "выходит" из строя. Всего телеги 4: при выходе из строя 3/4 у нас и получается 25% тяги (25% - одна рабочая телега; 50% - две; 75% - три). На ЭС104-004 ВГ2 Тл1 стоят движки ВЭМЗ (Владимирские) - отличные движки, не привередливые, фильтры там сделаны по-другому. В общем, отличные движки. Но, как говорят в Совете Директоров СТМ, покупаться Татарские движки все равно будут (причина неизвестна, но явно что-то нечистое).
Татары движки до недавнего времени ремонтировали (при чем, не по гарантии, а за деньги), а сейчас и вовсе перестали, мол, покупайте новые движки. Один такой стоит 3 млн ₽ и в общем, на них потратили уже больше 1.5 млрд ₽ (только на 20 составов из ТЧ-21, что происходит в ТЧ-2, Дёме и Питере(тут рановато) - неизвестно). ВЭМЗ же за штуку берет 9 млн ₽. НО это всяко лучше, нежели брать движки, которые в следующую же смену надо будет менять! Такая вот история...

Цитата (Иван Ванышев, 10.07.2025):
> Машина отличная. Проблем главных две: движки производства Татарстана и порталы производства Стекломаш(насчёт них ничего сказать не могу).
> С движками такая ситуация: горят вечно, фильтры там просто сгорают, иногда полностью. Когда на тележке один движок выходит из строя, вся тележка "выходит" из строя. Всего телеги 4: при выходе из строя 3/4 у нас и получается 25% тяги (25% - одна рабочая телега; 50% - две; 75% - три). На ЭС104-004 ВГ2 Тл1 стоят движки ВЭМЗ (Владимирские) - отличные движки, не привередливые, фильтры там сделаны по-другому. В общем, отличные движки. Но, как говорят в Совете Директоров СТМ, покупаться Татарские движки все равно будут (причина неизвестна, но явно что-то нечистое).
> Татары движки до недавнего времени ремонтировали (при чем, не по гарантии, а за деньги), а сейчас и вовсе перестали, мол, покупайте новые движки. Один такой стоит 3 млн ₽ и в общем, на них потратили уже больше 1.5 млрд ₽ (только на 20 составов из ТЧ-21, что происходит в ТЧ-2, Дёме и Питере(тут рановато) - неизвестно). ВЭМЗ же за штуку берет 9 млн ₽. НО это всяко лучше, нежели брать движки, которые в следующую же смену надо будет менять! Такая вот история...

Дело попахивает УК...

Цитата (Иван Ванышев, 10.07.2025):
> (причина неизвестна, но явно что-то нечистое).

Я вам намекну прозрачно и без конкретики - в правительстве есть такой дядя с круглой мордой, который очень увлечен цифровизацией. Пока он сидел в правительстве Москвы, тендеры на застройку получали либо ТОЛЬКО татары, либо в крайнем случае - какие нибудь еще мусульмане. Я лично не сомневаюсь, что сейчас, сидя выше, он способствует продвижению интересов своих производителей.
З.Ы Есть еще показательный пример, НПП Вояж. Поставляет освещение, руководит некий выходец из Ростеха, не будем говорить, чьего проекта. Поставить на 11-вагонный поезд 70-100 блоков неисправного оборудования (3+ вагона) - заурядная ситуация. Помимо ремонтных заводов, продукцию используют ДМЗ, Мытищи и т.п., все знают и все ничего с этим не могут поделать.

Цитата (Ammendorf, 11.07.2025):
> Я вам намекну прозрачно и без конкретики - в правительстве есть такой дядя с круглой мордой, который очень увлечен цифровизацией. Пока он сидел в правительстве Москвы, тендеры на застройку получали либо ТОЛЬКО татары, либо в крайнем случае - какие нибудь еще мусульмане. Я лично не сомневаюсь, что сейчас, сидя выше, он способствует продвижению интересов своих производителей.

Артур, я правильно понимаю, что жалобу о фактах коррупции вы уже отправили в Следственный комитет Российской Федерации через интернет-приемную?
Не скинете ее сюда, для ознакомления? Любопытно будет почитать!

Насчёт движков, попался такой пресс-релиз о двигателях для ЭС105:

ВЭМЗ сертифицировал асинхронный двигатель для двухсистемного «Финиста»

Федеральная служба по аккредитации выдала ООО «Русэлпром-ВЭМЗ» (ВЭМЗ) сертификат соответствия Таможенного союза для тягового асинхронного двигателя ТАДЭП315-6У1. Соответствующие сведения размещены в Едином реестре сертификатов и деклараций соответствия. Сертификат действует до июня 2030 года.

Номинальная мощность ТАДЭП315-6У1 — 330 кВт, частота вращения вала — 4901 об/мин, максимальный вращающий момент — 3400 Нм. Серийный выпуск двигателей начнётся с установочной серии в 114 единиц.

Двигатель предназначается для двухсистемной серии ЭС105, приёмка которого завершилась в начале июня. В феврале в РЖД заявили о намерении закупить в 2025 году 17 «Финистов» серий ЭС105 и ЭС104 – всего 100 вагонов.

Завод «Уральские локомотивы» выпустил трехтысячную тележку для скоростного электропоезда, которая была установлена на «Финист» ЭС104-041

Движков нет, щас постепенно все тачки помрут. Говорят, Татары обанкротились.

Цитата (Иван Ванышев, 29.08.2025):
> Движков нет, щас постепенно все тачки помрут. Говорят, Татары обанкротились.

Как говорится, есть две новости, хорошая и плохая, с какой начать))

Надеюсь начнут ставить хорошие движки от другого производителя.

Интересно, по какой причине произошёл резкий всплеск отставления от работы? опять тяговые двигатели или преобразователи тоже?

Вот комментарий выше я для кого писал? Слепых многовато тут развелось.

Цитата (Иван Ванышев, 29.08.2025):
> Движков нет, щас постепенно все тачки помрут

А чьи движки стоят в питерских финистах? И как думаешь, в относительно какой перспективе проблема с движками для финистов решится? (Год? Два? Больше? Меньше?)

Цитата (Иван Ванышев, 29.08.2025):
> Движков нет, щас постепенно все тачки помрут. Говорят, Татары обанкротились.

Погуглил во всех реестрах про их завод, там ни слова о банкротстве.

А что вообще с составом 039 происходит? Уже 043 ездит, а он все непонятно где и непонятно как