15.166
| № | Серия | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.166 | 12.1960 | 15 (BR 52) | Болгарские государственные железные дороги | Прочее | ex ТЭ-738 |
| ТЭ-738 | 08.1950 | DR 52 (ТЭ) | Железная дорога Молдавии | ТЧ-1 Кишинёв | →15.166 |
| 52 738 | 09.1945 | Magyar Államvasutak | Прочее | ||
| ČSD - Československé státní dráhy (1945 - 1993) | Прочее |
| Дорога приписки: | Болгарские государственные железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Серия: | 15 (BR 52) |
| Завод-изготовитель: | Henschel  Kassel |
| Заводской тип: | KDL 1 |
| Заводской №: | 27967 |
| Построен: | 03.1944 |
| Списан: | 1993 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Списан |
| Примечание: | ex ТЭ-738 |
| ex (у DRB) 52 738 * первоначально планировался Borsig 15835 Построен: 1944 — Henschel & Sohn, Kassel __.04.1944 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn, Großdeutsches Reich __.04.1944 — принят в эксплуатацию __.0_.1945 — достался ČSD · Československé Státni Dráhy, Československo 09.09.1945 — переведён на MÁV · Magyar Államvasutak, Magyar Királyság 06.06.1948 — передан CFR · Căilor Ferate Române, Republica Socialistă România __.08.1950 — передан МПС СССР, на Кишинёвскую ж.д., обозначен (c 23.08.1952) TЭ-738, «имени Олега Кошевого» 30.12.1960 — передан БДЖ · Български държавни железници, Народна Република България, обозначен 15.166 | |
1993 г.
Списан
| №: | 15.166 |
| Дорога приписки: | Болгарские государственные железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Серия: | 15 (BR 52) |
| Построен: | 03.1944 |
| Примечание: | ex ТЭ-738 |
КРП/модернизация Декабрь 1960 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | ТЭ-738 |
| Дорога приписки: | Железная дорога Молдавии |
| Депо: | ТЧ-1 Кишинёв |
| Серия: | DR 52 (ТЭ) |
| Построен: | 04.1944 |
| Примечание: | →15.166 |
| Показать все данные |
| №: | ТЭ-738 |
| Дорога приписки: | Железная дорога Молдавии |
| Депо: | ТЧ-1 Кишинёв |
| Примечание: | →15.166 |
Переименован Август 1950 г. | ↑Переименован |
| №: | 52 738 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) Сентябрь 1945 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | ČSD - Československé státní dráhy (1945 - 1993) |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Болгарские государственные железные дороги → Прочее → 15 (BR 52)— Железная дорога Молдавии → ТЧ-1 Кишинёв → DR 52 (ТЭ)
— Magyar Államvasutak → Прочее → DR 52 (ТЭ)
— ČSD - Československé státní dráhy (1945 - 1993) → Прочее → DR 52 (ТЭ)
— Болгарские государственные железные дороги → Прочее
— Железная дорога Молдавии → ТЧ-1 Кишинёв
— Magyar Államvasutak → Прочее
— ČSD - Československé státní dráhy (1945 - 1993) → Прочее
— Болгарские государственные железные дороги → 15 (BR 52)
— Железная дорога Молдавии → DR 52 (ТЭ)
— Magyar Államvasutak → DR 52 (ТЭ)
— ČSD - Československé státní dráhy (1945 - 1993) → DR 52 (ТЭ)
— 15 (BR 52)
— DR 52 (ТЭ)
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.