Комментарии, написанные пользователем Nyanvan

А 041-то будут дополнять до 11 вагонов или вагоны на запчасти пошли окончательно?

Ну, а 181-183 укатили на БЗ получается?

Цитата (Виталий Кравченко, 18.11.2022):
> Вот если бы я был бы владельцем фотогалереи про ЖД-транспорт и вообще про транспорт.
>
> То я бы не принимал только те фотографии, которые реально низкого качества. Ничего не видно, сложно что-то разобрать на ней и так далее. Смотришь фото, не понятно что снято, локомотив или просто пейзаж. А поезд как дополнение. Все остальные принимал бы.
>
> А все разговоры типа не так снято, не с той стороны, не в то время, всякие завалы/ отвалы/привалы и т.д и т.п. Считаю пустопорожней болтовней. Удивлен такой дискуссией на сайте. Как и другими дискуссиями.

Нууууу, фиг знает. Люблю иногда пейзажное фото сделать, особенно когда позволяет обстановка (привет, Кировск, Карелия). Мне, лично, приятней смотреть на хороший пейзаж с мелким локомотивом, чем на заваленный кривой снимок в 3/4 с говеным светом, кучей шумов, но зато там же экипажную часть видно!!!1111

Белый ЭП2К, бордовый теремок, синий ЧС6/200, зеленый ЧС7. Вот это разнообразие...

С днём рожденья)

Третьему вагону еще хуже

Очень жаль что уже в корпоративном окрасе этот гигант стальных магистралей. Вагон хорошо смотрится в зеленом окрасе.

Учту на случай посещения)

Больше небо удивляет такое светлое. Я бы затемнил. Но это имхо)

Насколько понял, таки тигра встретил. Это ж какая вообще вероятность такого исхода? Тигров там не так много, медведей да, куча (хотя больше в районе Комсомольска насколько известно).

Честно говоря, в один момент я перестал опираться на параметры съемки других людей так как там не только условия, там и связка тушка-стекло разные, а оттуда следуют проблемы/плюшки качества изображения, цветопередачи, шумы и т.д. Однако, возможно, это проф деформация в связи с длительной съемкой экстремальных видов спорта (да и участие в соревнованиях оных). Осталась любовь к открытой диафрагме на длинном конце объектива и в целом использование компрессии.
Поддержу мнение, что обязательное выкладывание экзифа - перебор.

Вот только даже такая же/лучше техника не даст такого же результата. Надо уметь обрабатывать для достижения оного. А вот логом обработки уже никто не поделится:)

Их тоже погонят в сторону Тураково или пока так и будут стоять на станции? (На БЗ не советую суваться, там местные жители сотрудники органов, чуть не поимел проблем на ровном месте). Хорошо не пересекал никаких заборов.

Не до конца уверен как правильно называется этот путь и относится ли он к станции. Вообще он ведет к таможенному складу, но названия не знаю.

Да многовато их в работе еще. Не должно, но постепенно близится.

Цитата (lumberjack, 09.11.2022):
> Цитата (Vosskuez, 08.11.2022):
> > Какие ваши фото, вы считаете, были несправедливо отклонены?
>
> Не сказал бы,что несправедливо,но почему это фото https://railgallery.ru/photo-all/47805/ отклонено,а это пропущено https://railgallery.ru/photo/182547/ ? Здесь я тоже наблюдаю чрезмерную обработку и перенасыщенность,как и на моем снимке

ИМХО, на снимке КМа небо вырвиглазное, а на Штадлере перевысветлили сам поезд, но смотрится +/- адекватно. Будь я фотомодератором, пропустил бы снимок на сайте, а вот КМ отправил на исправление недочетов (так-то снимок неплохой).

Если даже и допустить склейку кадров, то в чем проблема?)

Да тут и над деревьями ореол есть. Задумка интересная, обработка, имхо, неудачная

Цитата (crazyrussianturist, 06.11.2022):

> Глубоко не согласен, паровоз в отличие от "рг" существует не один год…

Может потому что текущий сайт появился а связи с известными событиями, не?)

Он точно работает? На Пресне в тупике уже с месяц стоит с ЧМЭ3-2856.