Комментарии, написанные пользователем Владислав Лысов

Цитата (Павел Коршунов, 15.07.2023):
> 0202 встал, 1677 похоже отъездился, 0326 встал с коробкой

Не думают взять замену?

Вандалы, конечно, развернулись по полной. Чувствуется близость больших городов, увы.

Цитата (Моль, 29.05.2023):
> 3-й класс, 2-й класс и 1-й класс, видимо.

Скорее, я бы сказал, что в этот раз II класса нет, а платформа - на местном жаргоне "обрешётка" - вагон IV класса.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 31.05.2023):
> Что же нынче руки опустились?

Это, видимо, "вагон III класса". Там есть "вагон II класса", который поприличнее выглядел, по крайней мере, в 2019 году.

Цитата (stepler, 21.01.2023):
> запустили бы в Берёзовку

Берёзовский вагон надо делать беспересадочным к "Санкинскому экспрессу", как оно когда-то было, или хотя бы синхронизировать с ним по времени прибытия. Иначе в нём и смысла нет.

Цитата (Ammendorf, 02.02.2023):
> Вагоны непривычные для пригорода конечно

В Кировской области что на этом поезде, что на Верхнекамскую исключительно новые вагоны. И вдобавок интересная система - верхние полки по билетам с местами.

Цитата (КВВ_1977, 02.02.2023):
> под такой поезд ТЭП70 не нашли

Да, это довольно необычно. Даже летняя "теплоэлектричка" до Великой и то под ТЭП70, а лузский/пинюгский и подавно.

Проехать удалось?

Цитата (foboz, 04.08.2022):
> Первый и третий вагон прям раритетное ретро.

Там и более ретро есть. Видел там деревянные крытые вагоны как бы не довоенных ещё времён.

Можно и на фототрак выложить.

На трансфото!

Цитата (arsmm, 03.08.2022):
> Если б не столбы...

Что же теперь прикажете делать автору, спилить их?

Цитата (Уголок ЖД Фана, 02.07.2022):
> А что на платформе под масксетью?

Военная техника, возможно.

Страшный кадр, как и соседний. Автор фото достоин огромного уважения за то, что даже в такие тяжёлые времена продолжает вести фоторепортажи. Скорейшего мира ему и остальным жителям этих мест.

Со слов работников, действует участок протяжённостью примерно десять километров. Движение очень нерегулярное, на момент моего приезда первый в году выезд ожидался примерно через неделю.

К сожалению, сотрудников там вообще не застал.

Дорога работает. Движение в понедельник, среду и пятницу. В 7 утра локомотив везёт сторожа на 1 участок, потом выезжает на ремонт пути. Вывоз торфа наиболее активно ведётся в октябре-ноябре, тогда движение ежедневное. На ходу ТУ7 и ТУ6Д. ТУ4 не на ходу.

К сожалению, посещение УЖД принесло печальные новости - движения нет и не предвидится. Переезд к востоку от станции покрыт существенным слоем грязи, на третьем километре срезан рельс, вместо него уложены доски. Это может косвенно свидетельствовать о движении пионерок, но не тяжёлого ПС.

Да, это Ида.

Не в депо ли?

Есть в принципе нетормозные вагоны - те же лесовозные сцепы, к примеру. На большинстве вагонов, где тормозное оборудование предусмотрено, оно неисправно или отсутствует. Узкая колея в принципе существует, что называется, на грани возможного, и на второстепенные вещи там часто забивают.

Цитата (Серый Ящер, 09.03.2022):
> Как минимум с момента моего переезда в 2021 стоит

В ноябре 2020 точно уже был, так что, думаю, как минимум с закрытия участка до Черниговской.