Comments written by the user l.smm34

Цитата (Sergey Krylov, 14.04.2022):
> Цитата (l.smm34, 14.04.2022):
> > Убожество...
> Не стоит так сильно переживать за его внешний вид... Скоро его спишут и будем созерцать более приятные локомотивы :)

Не понимаю, о ком речь.)

Убожество...

Отлично!

Благодарю :)

Спасибо :)

Благодарю, коллеги!

Цитата (Xlopchek, 08.04.2022):
> Цитата (huntertrains, 08.04.2022):
> > Событие, которое ждала вся страна.
>
> Ну вся страна, это громко сказано, скорее всего люди, старше 18 лет, так как большинство студентов и школьников наверное в душе не чяют, кто этот Жириновский и зачем нужен поезд в его честь.

По себе людей не судят.

Пасиба :) Дела давно минувших дней, место сейчас изуродовано(

Предлагаю выкладывать фоточки 054 в домейнстримные времена!

Мощь!

Очень посредственно ;(

Во, достойно!

Круто!

Любая реакция, даже негативная, лишь подчёркивает профессионализм автора и умение создать инфоповод. Это значит, что фото вызвало эмоцию, не важно, какую. Кадр отменный!

Благодарю, Толь )

Спасибо!

Цитата (crazyrussianturist, 04.04.2022):
> А мне кажется не люди кадр портят а нагромождение проводов

В том числе, но сейчас понаберут почетатели столбов и ненавистники штампа "итажеинфраструктура"..

Кадр интересный, но в данном кейсе люди убираемы. Можно было бы и затереть аккуратно.

Шикарно!

Цитата (M.Ivanov, 02.04.2022):
> На один и тот же участок между подстанциями можно загнать почти в полтора раза больше 2ЭС7, чем 3ЭС5К. При одинаковых массах поездов и скоростях их движения.


Цитата (Ваня 543, 02.04.2022):
> один и тот же поезд по массе 2ЭС7 (к примеру на 200 км участке) проведёт на 20-25 минут быстрее, пусть и потратив на это дело на 10-12% больше энергии, она стоит копейки, скорость доставки груза имеет большее комерческое значение

Понял, благодарю коллеги. Условно получается, что коллекторник дешевле, как локомотив, при этом асинхронник провезет больше груза при тех же условиях, кратно отбив свою стоимость.