Comments written by the user Павел Коршунов

Немудрено совершенно, если электричку тянула "Машка", так как последняя строилась для Европы и имеет более стеснённые габариты.

Тепловоз спереди. Его в кадре не видно, можно опознать по второй антенне КВ-диапазоны в головной части состава.

Именно

Кирилл, с дебютом! Фото выше всяких похвал!

Хорошо они тогда разогнались, конечно)

Цитата (Ammendorf, 29.06.2022):
> нельзя такой поезд не остановить в Люберцах и Выхино

В нынешних реалиях его пустили бы со всеми остановками, кроме Кратово и 42 км. https://rasp.yandex.ru/thread/R_6992_200...9600786 хорошо это показывает.

Вторая секция осталась на территории ВНИКТИ. НЯЗ, это секция А, которую вцепили для подталкивания или вывоза испытуемого в случае неисправности последнего. Обратно на территорию института сплотка заезжала как раз под тягой 1549-го.

В данном случае на правах испытаний/обкатки тепловоза ТЭМ7-УГМК.

Предположительно в этом месте находилась платформа Колыберевская.
Существовала до 1960-х гг., на ней останавливался паровоз с пассажирскими вагонами. Затем ж/д полотно было электрифицировано, и были построены платформы Москворецкая и Цемгигант. Местные жители с микрорайона Цемгигант ходили на станцию по народной тропе через лес за ДК «Цементник».

Судя по всему, деревья под кайфом стоят, раз почернели изнутри.

Проще посмотреть на телегу. Если пружины сжаты, значит с грузом вагон следует.

Лучше уж пид, чем это откровенное поливание говном в адрес истории, учитывая то, что концепт этих вагонов и паровоза данной серии был воссоздан после ВОВ, не говоря уже про период реформирования русского языка с исключением твёрдого знака с конца слов, оканчивающихся на согласную букву и прочих выходящих.

Постапокалиптично!..

Димон, фото выше всех похвал!

Круть!

Что-то мне кажется, что Новки не рядом с Суходолом, не говоря уже о том, что это другая дорога и регион.

Отличное фото!

Перегон и маршрутный свотофор?

Какое-то странное Быково? Ты зачем сюда в 5:30 приехал?!