Comments written by the user Tagir Dibaev

Сильно! Хороший кадр!

И еще.
Многие думают, что разница между любителем и профессионалом - в уровне мастерства. Но на деле отличие между ними только одно: профессионал имеет навыки, необходимые для продажи за деньги результата применения своего мастерства. И он умеет (в тч благодаря своим навыкам) брать ответственность за результат.

Это не имеет прямого отношения к уровню мастерства. Потому что если вы обладаете достаточными навыками продажи, самопрезентации и умения брать ответственность за результат, вы можете продать даже базодроч. И можете стать обладателем почетного знания «профессиональный базодрочер».

Но при одном условии. Если у вас есть заказчик. который, увидев ваш базодроч, скажет «ВАУ, я хочу это купить».

Ух, как давно не было дроно-срачей, как приятно почитать что-то эмоционально будоражащее, еще только жгучих комментов г-на Плотникова не хватает :D

Вставлю пять копеек.
Про «базу». Зачастую за этим словом люди скрывают неумение снимать иначе. Все начинают с базы, а потом ищут что-то новое (ибо тупобаза надоедает), перестают снимать ЖД вообще (есть примеры), либо так и остаются на уровне базы - неумения делать иначе. Либо (что еще более редко) снимают базу-базу для технических целей из-за увлечения в первую очередь оными целями, а не фотографией.

Лично я - за развитие. Лично меня стимулирует снимать лучше когда я вижу что-то в духе «ВАУ, это что-то новое, я тоже хочу такое повторить, хочу научиться, хочу сделать». Поэтому пусть выигрывают конкурсы лучшие. Лучшие - это те, кто собрал больше всего «вау». Из-за дрона ли (проходит и дроно-дроч, на этом сайте этого гораздо меньше, чем на пиксе), из-за обработки ли, из-за нейросетей ли.

Ярым защитникам «базы». Сделайте базовый снимок так, чтобы было вау и чтоб к вам обратились с просьбой научить это повторять. Тогда это будет значить, что то, что вы делаете, стало кому-то интересно.


И еще. Пусть жд нас объединяет, а не разделяет.

P.S. Крылов действительно периодически уговаривает меня устроить лютый базодроч под пикничок :D
Надеюсь, замутим))

Но это отнюдь не значит, что кто-то обязан выкладывать базодроч. Кто что хочет, тот то и выкладывает.

«Зелёное страшилище»

(с) мем, родившийся в той поездке.
Выражает крайнюю степень негодования по поводу того, что на линии, где осталось всего 2 зеленые системы, когда хотелось и надо было снять 4х секционный Ермак (коих намного больше) - ехали только эти чертовы зеленые системы, а Ермаков - ноль))

Классика уже!

Фото - огнище! С Днюхой!

Красиво!

Сначала подумал, что это просто фото перегона, ан нет, кроме лошадок и железные кони есть)) красивые места!

Шикарный момент!

Радик - чувак нормальный.
Хотя күгәрсен Мударис поопытнее будет

Серёга зачастил с годным контентом)) и это хорошо

Офигеть как круто!
Место шикарное, раскрыто мастерски, в кадре баланс и история

Вдохновляет!

Офигенно!

Насколько мне известно, в Карламане принимали ВСЕХ башкирских и около фотографов, кто туда приезжал :D
Этой гостеприимной и доброй традиции уже лет десять

Поэтому я туда никогда не ездил и не поеду))

Смотрю-смотрю я на ЭТ2М и каждый раз не могу отделаться от мысли, что это самое некрасивое убожество в плане дизайна, которое только можно встретить на наших железных дорогах.

Цитата (Vivan755, 10.12.2023):
> Но из всей Уфы местные показывают лишь несколько точек двух перегонов.

Вань, да пусть снимают пока удовольствие приносит и не надоело :)

Гляжу на себя: Уфа-Черниковка, Шакша-Иглино, Южный обход, Дема-Уфа и далее до Чишмов - это близко, но до неимоверности скучно уже… до такой степени, что лень из дома выходить))

Дальше либо забрасывается увлечение, либо становишься привередлив как к местам, так и к снимаемому ПС.

Цитата (Sergey Krylov, 29.11.2023):
> Цитата (Roman S., 28.11.2023):
> > че за попса?
>
> Каюсь, бес попутал. Случайно нажал кнопку, когда убирал камеру в рюкзак.

Да ладно, признайся уже, что на самом деле это Глеб снимал…

Цитата (crazyrussianturist, 28.11.2023):
> малоконтрастность, плесневелость обработки
«Недостаточная/заурядная обработка».


Цитата (Sergey Krylov, 28.11.2023):
> Тоже согласен
Согласен)

Забыли еще написать, что поезд не видно :D

Цитата (xxil, 24.11.2023):
> > Ты платишь в два раза больше, чтобы получить авто на 10% лучше.
>
> Извините, можно пример, чтобы понять, о чем именно речь?

Давайте приведу более близкий к фотографии пример :)
Чтобы быть ближе к теме, возьму для примера свои внутренние терзания по поводу выбора стекла 70-200 F2.8 :)

На днях вышла новая Sigma 70-200 F2.8 под сони. Очень хороший объектив, судя по характеристикам и обзорам. Есть родной 70-200 F2.8 GM2, который ровно в два раза дороже.
Родной лучше по следующим параметрам: 1) легче, 2)чуть быстрее автофокус, 3) чуть лучше оптика; 4) "Best Lens ever" по мнению всех наиболее авторитетных обзорщиков.

Это реальные 10% преимуществ, которые ты можешь логически проанализировать. Суммарно, для моих любительских целей эти 4 пункта не столь значимы.

Но.
Сравнивая родной объектив 24-70 GM2 со всем остальным, что у меня есть (весьма неплохие линзы), я с каждым разом ощущаю, что эта линза "с.ка, просто ох.енная". Ты испытываешь удовольствие, взаимодействуя с ней. Поэтому могу предположить, что с родным 70-200 может быть такое же ощущение. За что мы платим, занимаясь хобби? За удовольствие. Стоит ли это удовольствие двойной переплаты - не знаю.

Возможно, просто куплю светосильный фикс 85 мм F1.8 (подержанный Zeiss Batis или даже китайский Viltrox) - и успокоюсь))

Вот так и получается, что 10% преимущества + ощущение кайфа от взаимодействия с продуктом = ценник в 2 раза дороже. Готов заплатить - why not? Не готов - есть другие очень хорошие альтернативы, но такого удовольствия от них ты не получишь. Профессиональную работу не беру, там другие критерии.

Примерно такие же у меня были ощущения, когда впервые проехал за рулем одной очень дорогой и редкой машины. Другие хорошие машины, которыми мне доводилось управлять, были точно не сильно хуже. Ну может на те же условные 10-20% по динамике, управляемости, качеству исполнения. Но эта - была со своей "песней", с душой. От этого особый кайф, ты это запоминаешь.

Для профессионального водителя, опять таки, это не важно. Самый главный вопрос - сколько за это платят, отобьешь ли вложения, сколько будет стоить обслуживание и т.д. Рациональные аргументы. В случае же с хобби и другими вещами, от которых мы кайфуем, на мой взгляд, первична эмоциональная составляющая.

Цитата (Василий Семин, 23.11.2023):
> По этой причине сменил Сигму 100-400 на Сони 100-400.

И как впечатления?
У меня у самого Сигма 100-400 DG DN и я вполне доволен. По крайней мере, не замечал явных промахов ни с А7С, ни с А1. Даже есть какой-то шарм в этом объективе в плане микроконтраста. Плюс она легче и меньше.
Искушение заменить ее на родную есть, но вот не знаю, стоит ли овчинка выделки. Поделитесь опытом)