Комментарии, написанные пользователем TRAINSURFER

Судя по 4-м накладным буквам на вагонах - фирменный поезд "Урал"

Ещё в почти заводском окрасе, с непеределанным салоном.. кайф. Спасибо за фото)

Цитата (SHOMAS4416, 15.02.2023):
> На указателе Ишим.

После объединения парков тагильские поезда по сей день обслуживают те направления.
А за историю спасибо)

Специально для Толи Нагорнова - под мостом 0018 прячется:) Которая, к слову, не работает и ожидает отправки в ремонт.

https://railgallery.ru/photo/203066/ очевидно что это она слева.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.01.2023):
> Чей в нём четвёртый вагон вцеплен и есть закрепление или тасуют?

Таскают, нет у нас постоянной составности почти ни у чего.

Обычный пятидесятивольтовый плацкарт 97-98 года, прошедший КР. При ремонте логотип с восьмикодом уже не пишут т.к. у ФПК просто нет бабла оплачивать его РЖД. Уже много вагонов где букав нет.
Крым, ТКС и прочее тут не причем.

Цитата (YuGrish, 01.01.2023):
> попробуйте 6 часов ехать на пластмассовом диване ЭТ2.
Ездил, и чё? Во-первых, всё переносимо, и вполне удобно. Во-вторых, если говорить о длительных поездках в неподвижном сидячем положении, седалище будет отниматься хоть как.
В данных комментариях я просто вижу людей, которые слышат то что хотят слышать, и выдумывают подобные бредни про 6 часов и тд. Не нравится - ходите пешком. Я, например, сименсовские помойки не переношу, так я на них не езжу и не вспоминаю даже.

Народу вообще много на ней ездит?) Интересно, как до Выборга ехать будет.

https://railgallery.ru/railcar/419/#449486 сгоревшее ведро починили за месяц до списания, так же как и эт2-5 работала тогда, когда стояла уже? Информацию чем то можете подтвердить кроме как "вроде с родной головой"?

Умели же делать красивую технику...

Цитата (Константин Лисицын, 14.12.2022):
> Насколько я помню создавалось всё изначально от эр25

Насколько я знаю, что ЭТ2, что ЭД2Т - обе являются российскими версиями ЭР2Т. У ЭД2Т вся разница заключается лишь в длине кузова, и больше ничего общего ни с ЭР29, ни с ЭР24 у нее нет, всё та же ЭР2Т(почему и совместима с ней по схеме)


Цитата (Константин Лисицын, 14.12.2022):
> но всё равно на фотке две разные вещи, несмотря на то, что Торжок - это плагиат эрки

Премию Дарвина тебе! Еще раз для особо одаренных: обе серии вытекают из ЭР2Т за исключением небольших изменений в виде кузова/салона. Они совместимы и могут работать вместе. Каким боком они вообще
Цитата (Константин Лисицын, 14.12.2022):
> две разные вещи
я не понимаю и видимо никогда не пойму.
Если для тебя самым важным фактором остается салон, я больше отвечать не собираюсь, проще со стеной поговорить, она хоть бредни нести не будет.

Бурно - это то как вы за спиной обсуждаете какие все ху%вые, и одни вы хорошие (редакторы), я в свою очередь дополнил сообщение, почему с такой уверенностью сказал это:
> Это 83 а не 88

Хотя, какой был смысл, когда даже лучшие редакторы, до которых мне далеко, до сих пор не удосужились это сделать. Всем же лучше дальше пойти лавки да сортиры в электричках пообсужадть)

Цитата (Константин Лисицын, 13.12.2022):
> как будто умный?

Явно умнее школьника, который только читать научился.


Цитата (Константин Лисицын, 13.12.2022):
> Тогда вы изложите свою точку зрения

Тебе уже несколько человек ответили на твой вопрос, ты же как плоскоземельщик из анекдота, продолжаешь упорно нести свою чушь.
Углубись хотя бы немного в тему, почитай, откуда и почему вообще взялись серии ЭД и ЭТ, а потом умничай.

Это 83 а не 88

P.S. В зад минуса себе позасовывайте. Сужу по московскому шрифту, свежей окраске лишь одной из секций - такой была только 083. 88 ремонт проходила ранее в Красноярске и шрифт с полосой на морде - другие.

Вроде июнь месяц, а вагон топится. Неужели настолько холодно было?

Цитата (Marat Elektrichka, 12.12.2022):
> Шо то — ЭР2Т, шо это — ЭР2Т.
Да ладно вам, смысл это объяснять людям, которые кроме как на лавки, вообще ни на что внимания не обращают, и даже таких вещей как вышесказанное - не знают...
Это как плоскоземельщикам доказывать, что земля круглая)

Цитата (Константин Лисицын, 11.12.2022):
> А извиняюсь, эд2т конечно лучше :)
Диванным да лавочным экспертам то виднее явно, что лучше....

Поезд 12 Москва - Н.Уренгой

Так то классная задумка. И не сказать что новая. Давно интересовал этот вопрос, и теперь вытекает новый: в чём была проблема так же организовать и вагоны локомотивной тяги, чтоб всегда питались от локомотива?.. А то вон тот же Тверской завод свои помойные трансформеры клепает, где всё те же водяные котлы с угольной топкой, и ТЭНами на 3000В. Я понимаю, что топку по надёжности ничто не заменит, но по моему кроме стран бывшего СССР нигде больше такого нет. Всё бы ничего, но как сейчас, топиться песком в -30-40, ну такоооое...
P.S. за ответ спасибо, удовлетворили моё любопытство:)