Все комментарии к фотографиям ЭР9М-398

Это ЭПЛ9Т, трехдверный электропоезд, строившийся на ЛТЗ. Но помимо ЭПЛ9Т есть еще и ЭПЛ2Т, первый - под переменный ток, второй - под постоянный

Что за электропоезд справа, в таком необычном окрасе и с тамбуром посредине, как у ЭР22? Он работал на природе или это был какой-нибудь междугородний экспресс?

Цитата (MrVit202, 18.07.2024):
> А разве к ним производят новые запчасти?

Часть новых есть, ну это мелочи: контактора, зарядный агрегат. Качество оных оставляет желать лучшего...

В том-то и дело- что не производят.
Приходится вынимать рабочии запчасти из вагонов- которые были отставлены от эксплуатации несколько лет назад, а далее их переставляют на действующие вагоны.
Только так получается эксплуатировать и продлевать срок эксплуатации.

А разве к ним производят новые запчасти?

Красят хорошо составы, меняют форточки и диваны тоже неплохо.
Но практически ни одной новой запчасти. И завести состав в работу после КЭВРЗ очень проблематично. На это нужно обычно потратить несколько недель.
Потом часто приезжают работники с КЭВРЗ- и доделывают то, что не успели сделать на заводе.

ХОРОШЕЕ ФОТО ЭЛЕКТРОПОЗД НЕДАВНО ПРОШЁЛ КР НА КЭВРЗ А ДО ЭТОГО БЫЛ УБИТЫЙ И ГРЯЗНЫЙ

Высокую позже достраивали, для организации пересадки между Харьковским и Полтавским направлениями.

Восхитительно!

Цитата (Алексей Потелещенко, 06.10.2023):
> А общей фотки нет с ЭПЛ9Т-?

Есть по отдельности.

Цитата (Роман Агапитов, 06.10.2023):
> Пути на разных уровнях с перепадом примерно в метр... Странно!

Островная платформа с одной стороны низкая, с другой - высокая.

Пути на разных уровнях с перепадом примерно в метр... Странно!

А общей фотки нет с ЭПЛ9Т-?

После прибытия 507 с КЭВРЗ головы вернули на место.

Составность в примечании точно актуальна? Учитывая что он КР с чужой головой проходил...

Красивое!

Это не станция, а РПЧ-2, 101-й путь.