Комментарии, написанные пользователем Дмитрий Закутный

Бампер это кожух, закрывающий оборудование для лубрикации. Электровоз-рельсосмазыватель.

У 3157, слышал, проблемы с колёсами возникли, не успел он начать работать в депо Раменское. Пришлось РЖД-шный тепловоз продлевать, чтобы депо не встало.

Я всего-лишь высказал своё видение ситуации. Агрессия к этому пользователю очевидно не только у меня. Возможно отношусь предвзято, но вот такие пёрлы:

Цитата (iva-savickii, 13.04.2023):
> Прошу подробнее. пожалуйста!
(повелительным тоном, очевидно)
Цитата (iva-savickii, 15.04.2023):
> Ответить сложно? Так это проблема того, кто не может толково ответить!

не вызывают желание делиться информацией, хотя она у меня есть.
Повторюсь. Возможно, это в принципе предвзятое отношение ко всем блогерам. Тем более, что добрая часть из них примерно с одинаковыми житейскими темами как у Ивана, т.е.
Цитата (iva-savickii, 14.04.2023):
> Я инвалид с детства и не могу заниматься физ. трудом
Прийти в музей для души поработать на благо истории - не, не моё, неззя. А

Цитата (iva-savickii, 13.04.2023):
> как в Питер уже не приеду (я и так 25 часов видео отснял о транспорте там)
25 часов снимать транспорт здоровье есть.
Эх, век интернета.

Спасибо, что перенесли. Только автор фото не ТеплаКолос, а кто-то из его сослуживцев. Сам Александр на площадке тепловоза запечатлён. Фото из его коллекции.

При чём здесь Мельничный комбинат в Сокольниках в наши дни в профиле тепловоза? ООО "Желдортранс" он и скорее всего уже давно. И на кабине так написано. Компания кстати довольно крупная. Можно уже отдельный профиль заводить, а не в общей куче с другими промышленными тепловозами.

Цитата (iva-savickii, 15.04.2023):
> Мда...писанина так себе...причём здесь кто кому что-то должен? Ответить сложно? Так это проблема того, кто не может толково ответить!

У вас не правильная подача просьб. Попробую пояснить. Любители получают инсайдерскую информацию о делах музейных и им подобных путём личного общения с людьми профессионально причастными к этим самым музеям. Т.е. не смотря на приятность самого этого общения в принципе добыча информации это сродни коллекционированию. Т.е. имеет некоторую ценность для получившего информацию. И тут появляется Иван Савицкий с кучей вопросов, человек не просто интересующийся, но блогер с Дзен, т.е. монетизировавший своё увлечение и какие-никакие деньги на этом зарабатывающий. Причём после серии вопросов, которые другие пользователи вежливо проигнорировали, Иван Савицкий начинает вбросы в диссию типа "А мне так никто и не ответил )))" (было под какой-то фоткой со станции Люблино) или "А чо, ответить сложно?" как здесь. Это у людей и вызывает отторжение и критику этих вопросов. Как говорится - нужна информация, добудь её сам, а не выпрашивай (требуй) в сети на блюдечке с каёмочкой.

Сидит дома на пенсии. Настроение боевое, но здоровье частенько подводит, а так ничего.

Коллеги, посоветуйте Ивану какую-нибудь группу в ВК или Телеге, где более менее регулярно освещается ход подготовки музея на Свердловске-Пассажирском, чтобы человек был в курсе событий, раз приехать собирается. Сам я просто не вижу смысла для себя следить за такими новостями ибо сильно сомневаюсь, что у меня будет возможность приехать в Екб на открытие.

P.S.
Цитата (lumberjack, 13.04.2023):
> Очень сомневаюсь. Мягко говоря,это слишком оптимистичное заявление про планы открытия музея летом. Чисто визуально если посмотреть на место будущего музея,то работы там еще непочатый край. Ну если сделают все на отъ??ись,то конечно откроют =)

Мне тоже представляется сомнительным, что в этом году что-то будет, да ещё летом. Даже просто отпескоструить и качественно покрасить все экспонаты - это сколько времени объективно надо. А ведь подавляющему большинству экспонатов нужен намного более глубокий ремонт, чем просто пескоструй и покраска.

Цитата (Машинист пивного крана, 13.04.2023):
> Цитата (Persik, 13.04.2023):
> > Они даже свои разворованные ПБ не смогли восстановить.
>
> Вы представляете себе каким образом восстановить разворованный ПБ? Для него НИЧЕГО нет что нужно для восстановления. В лучшем случае сделают внешний вид

Хорошо, если сделают внешний вид. Ещё в 2012 году были планы восстановить всю действующую экспозицию на Свердловске-Сортировочном на базе электромашин и электроаппаратуры сохранившихся на тот момент на Свердловской дороге ВЛ22М. Очевидно пришло понимание, что "раздев" какой-нибудь ВЛ22М с постамента или из музейных запасников ВЛ19 или Ссм ходовой не соберёшь. Восстановление этих машин - по стоимости сопоставимо с созданием реплик оных с нуля.

Мне вот тоже интересно - страны Балтии и Польша ещё с прошлого года перестали пускать граждан РФ даже с действующим шенгеном. Как тогда локомотивные бригады из РФ заезжают??? Понятно, что для локомотивных бригад РЖД действует особый регламент. Но пусть тогда локомотивные бригады LDz заезжают в Себеж, оплачивая пользование инфраструктурой РЖД, если есть интерес в транзите.

Цитата (iva-savickii, 13.04.2023):
> Давайте разберёмся, я, как и все могу ошибаться. ВЛ8 и ВЛ22м для кого конкретно пригнали?


Цитата (iva-savickii, 13.04.2023):
> Эх...ну, ладно, будем надеяться. Вдруг, да повезёт?

В очередной раз не понимаю - в комментариях на данном сайте (и не только здесь) ПОЛНО информации по создающемуя с 2012 года музеее Свердловской ж.д. в Екб. Узкоколейная часть музея хорошо представлена в сети. Вы позиционируете себя как транспортный блогер, что в отсутствии печатных СМИ как бы обязывает к объективрой оценке и освещении данного вопроса. При этом Вы задаёте детские вопросы aka ваш однофамилец Станислав Савицкий, собирающие много минусов. Вопрос - зачем нам в стране такие транспортные блогеры, которые по прошествии 11 лет с момента начала сбора коллекции в Екб вообще не в курсе вопроса. Вопрос скорее не к вам, а к администрации Дзен, где расположен ваш блог.

Ну понятно тогда. Спасибо за ответ. Думал, Россия и транзит туда не пропускает теперь. Ан нет. Почему бы на транзите не заработать если перевозчики платят.

А при чём здесь музей УГМК и эти два электровоза??? Может стоит разобраться в вопросе, а потом писать?

А что, ещё грузы идут из России в Латвию?

Тут.

Игнатьево что-ли?

Цитата (gvp, 11.04.2023):
> Жрите сами пельмени с волосами. А нам верните нормальную ЭД2т.

А кто-то здесь может повлиять на то, чтобы не вернули? Вернут. И через три года спишут. А что в замен пришлют - поживём увидим.

Да с вами вообще не понятно - вошли в состав России, но законы у вас свои остались такое ощущение. Можно на ЭР2Т ездить, которым больше 28 лет. Можно на КР машины не гонять. Всё-таки странное это дело - "новые территории".

Этой всё равно более 3-х лет работать никто не даст,своя она или нет, хорошая или плохая. А ЭД4М ещё имеет большой зазор до списания - в неё есть смысл балансодержателю деньги вкладывать.

Это ещё ремонтируют? В Раменском сейчас куча ЭД4М высвобождается. Не проще их перекидывать в Сибирь напрямую или через ремонт? А оставшиеся ЭД2Т на ремфонд пустить - вечно колёс и движков не хватает.