Комментарии, написанные пользователем Nikolai

Куда и откуда перегоняют этот электровоз?

Последние две цифры в восьмикоде секции №3 - 47.

Потому что это партия на экспорт в Грузию.

Да,должны опускать токоприёмник перед нейтральной вставкой. Вот у нас бригады перед станцией Амурский Залив со стороны Смоляниново опускают токоприёмники,потому что там находится нейтральная вставка. Бывает и такое,когда там токоприёмники не опускают,но это происходит крайне редко. Сам несколько раз такое наблюдал в начале июля 2020 года.

Такой знак обычно всегда перед нейтральными вставками вешают,если кто-то не в курсе. Если поезд идёт на Жасминную,то здесь локомотивная бригада опускает токоприёмки,а уже после проследования нейтральной вставки - поднимает их обратно путём переключения тумблера в положение "Поднять токоприёмник" в кабине управления.

Хоть разница казалось бы не такая большая,зато глазам куда приятнее смотреть на оригинальный цвет,чем на эту корпоративную вездесущую блевотину.

Не из серого в серый,а из красно-серого единого корпоративного окраса в серый заводской с именным названием "Ермак",которое было у электровозов данной серии до 30-х номеров.

Что-то почти все Семёрки ранних номеров списали,кроме 004-020 и 027. Не считая 002 и 003,так как это музейные экспонаты.

Интересно,какая была скорость в момент столкновения?

Такие пути ещё тракционными называют,насколько мне известно.

Электровоз отправят на КР в ЧЭРЗ или он так и будет стоять до списания в Сандарово?

Цитата (Антон1984, 26.01.2024):
>
> А заводской окрас разве не серый?

Серый. Только он хорошо подходит для машин до 155 номера. Со 156 уже в корпоратив красили при постройке. Имею ввиду 2ЭС5К!

Любую полученную информацию можно воспринимать по разному.

Цитата (kapral23, 26.01.2024):
> Цитата (Nikolai, 26.01.2024):
> > Зачем воспринимать это буквально?
>
> Тогда зачем писать отсебятину? Чтобы у пользователей появлялись такие вопросы?

Про какую такую "отсебятину" я говорю? Я всегда говорю только прямо и по факту! И не лезу не в свои дела как некоторые!

В Оренбурге КМ наверное в какой-то другой цвет покрасят при ремонте.

Цитата (CrazyWad, 26.01.2024):
> Цитата (Nikolai, 25.01.2024):
> > Теперь "Дончаки" ремонтирует Улан-Удэнский ЛВРЗ
>
> ЧЭРЗ тоже...
>
Разве на ЧЭРЗ не свёрнута программа по ремонту "Дончаков"?

> Цитата (Nikolai, 25.01.2024):
> > Видимо качество ремонта
>
> Кем и где видимо то? Мне интересно.

Зачем воспринимать это буквально?

Уссурийский ЛРЗ занимается ремонтом магистральных тепловозов серии ТЭ10 различных модификаций - от грузовых 2(3)ТЭ10М/МК/У/УК до пассажирских 2ТЭ10УТК. При том грузовые тепловозы гонят с Архангельской,Московской,Кировской и Амурской области,республики Татарстан,а также с Хабаровского края.Теперь заводчане осваивают ремонт новой для них серии - 2ТЭ25КМ. А Тындинские 2ТЭ25А до сих пор на ремонт на БМЗ гоняют.

Видимо качество ремонта на УУЛВРЗ куда лучше,чем на ЧЭРЗ. В середине нулевых так вообще в Улан-Удэ на ремонт ВЛ10У гнали. ЕЭРЗ до 2016 года тоже ремонтировал электровозы,но потом завод закрылся.

Теперь "Дончаки" ремонтирует Улан-Удэнский ЛВРЗ. 2ЭС6 ремонтирует Новосибирский ЭРЗ,а Челябинский ЭРЗ ремонтирует ВЛ10У,ВЛ11 разных модификаций и ВЛ15.

Может в Рыбное передали?