Комментарии, написанные пользователем Ammendorf

ТЭП80 имел конструктив 160, причем тут высокоскоростное? Он создавался чтобы таскать тяжелые поезда с хорошими скоростями. Собственно, например, Москва - Рига, который при Союзе постоянно был за 20 вагонов. И скорости по рижскому ходу, как ни странно, были. Раскрыться в полной мере, помешал развал СССР, сокращение пасс.перевозок: такая бандура стала тупо не актуальна.

500-503 были выпущены раньше, чем 496, так что хронологически они здесь не при делах.

Надеюсь, порядок указан верный, т.е слева направо ))

Цитата (M.Ivanov, 12.06.2024):
> Но они были спроектированы чтобы и без краски 40 лет стоять.

Так они же оцинкованные...

Для перевозки на большие расстояния - в составе грузового скорость ограничена.

Торжок лучше демиха буквально всем. Начать стоило бы с вагонов традиционной длины и соответственно человеческой четной составности. Но самое главное - Торжок никогда свои поезда не пытался выставлять наряженым ослом. Тупо делал недорогой поезд для реальной жизни. В конце выпуска (130-е номера) у них даже сложилась ситуация, что закупочная цена была ниже себестоимости. Собственно почему появились последние машины с модными диванами и бегущей строкой. ЭД4М в моменте была дороже вдвое. Оставаясь таким же говном...

Цитата (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> Икарусы

Нет. Извините. Вот обожаю всякое старье, но икарус никаких эмоций кроме обоссать и сжечь не вызывает.

Че то не задумывался, что там по двум путям такая разница высот...

Ленину 100 лет?

Ездят сцепы, у которых внутри состава БСУ. А ВР-ы с СА-3, соответственно поставить их можно только в голову либо в хвост

А если подумать? Откуда в нынешних реалиях взять "оригинальный заводской немодернизированный интерьер"?

Фрагмент из официоза:

...о рассмотрении вопроса безвозмездной передачи Администрации города Петушки Петушинского района передней части головного вагона электропоезда ЭР2Р № 7049 (01), находящегося на балансе Московской дирекции моторвагонного подвижного состава, .... с целью организации оформления арт-объекта «Москва – Петушки» на съезде с федеральной трассы М7 «Волга» в центральную часть города Петушки, по ул. Маяковского...

Живенько представил себе эту картину ))

Цитата (Ikarus280, 06.06.2024):
> салоне стоит уже целая толпа счастливчиков и присоединиться к ним будет крайне трудно

Есть способ решить проблему, и я до сих пор не понимаю, почему так не сделали. Отменить все остановки в черте города Железнодорожный, то есть Кучино, новодел и собственно Желдор. И проблема решена, места будут вплоть до отправления.

Ничего напряжного, там недалеко. Но в целом, весь заявленный участок, исключая мост - сплошной пидзабор.

Круглые приспособления - поддомкратники

И это не самое старое что тут бывало. Она еще совсем древние древности довоенные должна помнить...

Особо не облизывайтесь. Там задумали не памятник, а некий "арт-объект", выпросили у РЖД вагон и на беду подвернулась 7049. Надеяться на что то тематическое с таким названием я бы не стал.

Но вообще при КР-2 это заменяться должно.

Москве правда самой ездить немножко не на чем, так что как бы еще из СПб чего нибудь не забрали ))