Комментарии, написанные пользователем Сергей Колосов

Цитата (milrood, 16.02.2024):
> Я не думаю, что "уффф" употребляется здесь в контексте молодежного сленга
Так это и не слово, это собака чихнуть собралась, но еще не поняла зачем

Так я не руководствуюсь тем, что мне приятно или нет, я за разговорный русский язык. И никому не ставлю правил "потому что я не употребляю". Просто мусорный сленг мне неприятен.

Цитата (TOXA, 15.02.2024):
> Напрасно: там жуткие ветра на постоянной основе

Да пусть в меня лучше дует +20, чем в -17)

Связь не с фото, а с ассоциациями и некорректным использованием букв алфавита. Эти вот "молодежные" "уф(ещё сто Ф), "имба", и прочее непотребство, во время становления рунета называлось понятием "флуд".
https://www.youtube.com/watch?v=8gh72Rl6Emw

Белой завистью завидую)

Рабочий поезд Балашов - Уютная. Весьма регулярный в то время, несмотря на три пары электричек Балашов - Поворино.

Простите, а нет ли тут небольшого завала по часовой?

А где была? Имхо, дичь, же несусветная.

«С открытием обводного пути мы получаем новое тяговое плечо обслуживания протяжённостью в 356 км на участке Пенза – Анисовка», – отметил Павел Иванов.

Поживём - увидим.

Может, Лиски - юг и так под завязку забит, как-то разгрузить решили, чем-то они в любом случае руководствовались.

Цитата (Айдаров Д, 03.02.2024):
> Ого, неожиданно!

Да я сам случайно узнал, даже не знал что там что-то происходит, хотя строили 3 месяца (1,4 км!).
Наверное, расчет на обход Саратова, чтоб с Пензы пролётом через Ивановский и потом на юг.
https://vk.com/wall-455371_836522

Открыт (восстановлен) съезд с Дубасовского на Благодатку.
"Первый заместитель главы ОАО «РЖД» Сергей Кобзев (по видеосвязи) и начальник Юго-Восточной железной дороги Павел Иванов торжественно открыли движение по обводному пути Благодатка – Дубасовский (Саратовская область). Новая ветка протяженностью 1350 м, уложенная в обход райцентра Ртищево, обеспечит дополнительный пропуск 10 млн грузов в год к портам Азово-Черноморского бассейна. Кроме того, поезда будут доставлять грузы из Пензы в Саратов на 2 часа быстрее.

В ходе работ по строительству обводного пути установили 44 опоры контактной сети и 9 светофоров, уложили 2 съезда и 8 стрелочных переводов."

Цитата (Кот80к, 01.02.2024):
> Вот это место. ЭП1 стоит на этом же месте.
> https://railgallery.ru/photo/50379/

Понял, принял, спасибо.

Я честно, только по фотографиям с приблизительного места съёмки предполагаю, я все посмотрел, какие смог) Если вагон на вытяжном, чего-то он далековато от объекта съёмки, пути там вроде плонтяком. Да и смущает больше всего широкая консоль кс (или как там её правильно звать), которую справа видно. На обводной ветке провод на однопутной обычной "треугольной". А вот если с севера снимать, там как раз широкая мб путей на Р2. Поэтому, кажется, таки депо.

Судя по соседнему фото, там в кадре здание, в т.н. саратовском тупике вроде по обеим сторонам такого нет, он (тупик) на открытом месте, склоняюсь к версии, что это всё же депо. Но я за 1993 год, конечно, не настоящий сварщик.

Снято с севера на юг (+/-), а вагон выглядящий, как убитый, не в тупике, это поезд на Ртищево-I с II-го?

Век интернета, секретного ничего нет, на викимапии видно всё что угодно, кто завод, кто гараж прикрывающий завод, вплоть до расположения шахтно-пусковых установок, да и те кому надо это и без викимапии уже давным давно знает.

А чего их тогда в Иркутске больше всего?)

И куда это у нас Балашов - Москва под ЭП собрался ехать?

Да и до Сызрани доходили, не один раз.