Комментарии, написанные пользователем Vladok

Цитата (agura, 27.11.2022):
> Цитата (Никита П., 26.11.2022):
> > Не понял, как бригады могут быть "командировочными"?
>
> Кавычки тут лишние. Бригада из России, приехала вместе с тепловозом. Обкатывает сухумский инструктор.
> Цитата (Александр44, 26.11.2022):
> > А почему думаете в аренде?
>
> Я пишу не то, что думаю, а то, что узнаю от людей, связанных с АЖД.
> Цитата (Александр44, 27.11.2022):
> > Из ДНР кстати, вроде как работали оттуда люди.
>
> Люди из ДНР работают как штатные сотрудники депо, а не командировочные.

Там несколько людей устроилось с ДЖД, у нас они уволились, а раньше их к командировку с ДНР отправляли.

Цитата (agura, 18.12.2022):
> Цитата (Vladok, 18.12.2022):
> > они даже не собираются СЦБ восстанавливать
>
> У АЖД есть небольшая прибыль, куда было бы логичнее её вложить - в поддержание работоспособности единственного имеющегося электровоза или в закупку устройств СЦБ, как Вы считаете?
За 30 лет они не могут насобирать деньги на закупку устройств СЦБ?

Хорошие до военные времена. Вокзал после реконструкции отработал два года...
Потом были попытки запуска пригородного движения, но успехом они не увенчались.

Цитата (agura, 18.12.2022):
> Цитата (Виталий Кравченко, 18.12.2022):
> > Ну как бы ВЛ8 у них почти что разваливаются
>
> Что у Вас опять развалилось? Тяжёлые грузовые поезда сами ездят? Как уже надоело читать Ваш бред.

Не знаю, но говорят в Абхазии на ЖД забили большой и длинный болт, ибо они даже не собираются СЦБ восстанавливать, станции в божеский вид приводить, а это делать нужно, я уверен тут только не желание.

Цитата (А. Тимохин, 18.12.2022):
> Константин, с юбилеем!
>
> Железная дорога все прочней
> Плечами, как лучами, мир сближает,
> От южных гор до северных морей,
> От запада к востоку пролегает.
>
> Железная дорога, как всегда,
> Жива людьми, дающими заботу,
> И жизнь свою дороге посвятя,
> Они вложили душу в ту работу.

Присоединяюсь к поздравлениям!

Фото зачёт, с путемером?

Иловайский маневровый.

Цитата (agura, 17.12.2022):
> Я не пойму, каждому персонально надо отвечать, что локомотивы КУПЛЕНЫ?

А сколько они их купили, если есть информация?

Цитата (Витя, 17.12.2022):
> Цитата (Vladok, 17.12.2022):
> > Растоможка довольно таки долгий процесс.
>
> Хоспади...Какая там растаможка в Абхазии для бесплатной гумпомощи?
> Позвонят сверху и сразу все кому там формально положено свои закорючки дружно поставят.Делов на 5 минут.

Это купленные

Цитата (agura, 17.12.2022):
> Цитата (Поезд РФ, 17.12.2022):
> > уже ездит?
>
> Пока стоит в Весёлом, не готовы документы.

Растоможка довольно таки долгий процесс.

Цитата (Поезд РФ, 17.12.2022):
> Жду по больше фоточек и видео с этой десяткой)

Та обычная десятка, в Абхазии уже были ВЛ10

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 17.12.2022):
> Невольный вопрос:
> Почему именно ВЛ10?
> Разве нельзя было крымские ВЛ8 передать?

Тоже такого мнение, в ДНР десятки не могут обслуживать точнее как нужна скатоспускной станок под КМБ для десятки, я боюсь представить, что с ними будет там, где ВЛ8 ума дать не могут.

Цитата (Капибара, 17.12.2022):
> Интересно а что восьмерка там забыла?

Действительно, а груз сам себя возит...

Цитата (Виталий_DSK, 16.12.2022):
> Ходят
Не смотря на всё трудности*

Цитата (Сергей Мурашов, 15.12.2022):
> Цитата (Vladok, 15.12.2022):
> > и учили нас "Индейцев"
>
> "Индейцы" не вы, а соседняя республика. И вы должны прекрасно знать, почему. Ну например тема "Индейцы и Лугансктепловоз"
Ну Лугансктепловоз работает ЛугаМаш именуется теперь)

Прочитал про ЭР2 есть там ослабление поля.

Цитата (Константин Лисицын, 15.12.2022):
> Цитата (Vladok, 15.12.2022):
> > Цитата (Константин Лисицын, 13.12.2022):
> > > Цитата (Marat Elektrichka, 13.12.2022):
> > > > Шо то — ЭР2Т, шо это — ЭР2Т.
> > >
> > > Это не эр2т а эд2т и эт2м
> >
> > Оборудование одно и то-же. Его из Риги поставляли, а переход с ЭД2т на ЭД4 связан с установкой российского оборудования на ЭД4 дальнейшем ЭД4м, которое полностью соответствует ЭРочному, но произведено в России, и контактора электровозные, ибо оборудование делал НЭВЗ.
>
> По вашей логике эп2д это тоже тогда эр2, только с новым оборудованием и новым внешним видом. У них же РКСУ от эрок
>
> Ну и вообще-то ничего нам рига не постовляла, вроде всё наши делали оборудование и тп

РКСУ там наверное другое,ибо у ЭР2т движки постоянно в СП соединены, а в ЭП2д при разгоне переключается с СП на П соединение двигателей.

Цитата (Marat Elektrichka, 15.12.2022):
> Цитата (Vladok, 14.12.2022):
> > Цитата (Константин Лисицын, 13.12.2022):
> > > Цитата (Marat Elektrichka, 13.12.2022):
> > > > Шо то — ЭР2Т, шо это — ЭР2Т.
> > >
> > > Это не эр2т а эд2т и эт2м
> >
> > Оборудование одно и то-же. Его из Риги поставляли, а переход с ЭД2т на ЭД4 связан с установкой российского оборудования на ЭД4 дальнейшем ЭД4м, которое полностью соответствует ЭРочному, но произведено в России, и контактора электровозные, ибо оборудование делал НЭВЗ.
>
> Об чём и речь, только парень этого в упор не понимает. Только и на ЭД4М тоже стояло рижское оборудование: новочеркасское поставили лишь на несколько машин, и там было очень много отказов, из-за чего оборудование продолжало ставиться от РЭЗ. Не помню только, заменили ли на тех нескольких оборудование с новочеркасского на рижское.

Ну я, что слышал то и написал на нашей ЭД4м-0223 контактора не такие, как в ЭРке.

Я не понимаю за что меня минусовали?

Цитата (TRAINSURFER, 11.12.2022):
> Цитата (Константин Лисицын, 11.12.2022):
> > А извиняюсь, эд2т конечно лучше :)
> Диванным да лавочным экспертам то виднее явно, что лучше....

Ну в ЭД2т КДВ (контактор дополнительного вагона) есть, не знаю есть такой на ЭТ2м или нет, знаю точно, что в ЭРке, и ЭТ2 их нет