Комментарии, написанные пользователем andriy

Потрясающее фото!

Классно поймали!

УЗ обращалась в Литву по поводу ЭР9М- но те отказались их передавать.
Если бы нам перегнали их в Фастов- то получили дополнительные запчасти для ремонта тех вагонов от электропоездов- которые в этом нуждаются и простаивают в нерабочем состоянии.
Ситуация с ремонтом была значительно лучше.

На старт! Внимание! Марш! :)

v_gildenberg- полностью согласен, что государство должно помогать УЗ закупать новый ПС. Но на это деньги не хотят выделять- легче их разворовать, а потом как всегда скажут- "Грошей немає- але ви тримайтесь", в переводе на русский "Денег нет- но вы держитесь".
Грузовые перевозки прибыльные и дотируют неприбыльные пассажирские. Но уйти от данной схемы можно будет тогда- когда государство будет дотировать льготников- а они также не желают этого делать, как и помогать закупать новый ПС.
Свое производство уже пытались запустить- но ничего хорошего не получилось.
Хотя стоило бы дать ещё один шанс заводам изготовителям- для начало исправить те неисправности- которые присутствуют в новом ПС, а после того уже позволить строить новою технику и улучшать ее постепенно.

Все зависит от руководства УЗ и верхов.
УЗ считает- что государство обязано выделять деньги на закупку новой техники, а государство считает- что УЗ сама должна выделять деньги и обновлять подвижный состав.
Вот так ничего нового практически и не закупили- вот и приходится бедным машинистам работать на них.

Атмосферно!

В Воронеже была температура от -3,2 до +3,9 и выпадали осадки 4 ноября 2006 г.
Так что дата скорее всего верная:
http://www.pogodaiklimat.ru/monitor.php?...ar=2006

Да ведь и вправду зима 2005/2006 была нормальной, морозной и снежной, а следующия зима 2006/2007 была аномально тёплой и бесснежной (единственное исключение, когда были морозы- февраль 2007 года, декабрь и январь очень тёплыми оказались).
Возможно ещё так было- снежок выпал 4 ноября, а на следующий день растаял и далее стояло тепло очень долго.

Красота!

Скорее всего.
Маловероятно- что будут проводить ремонт.
Электровозу в следующем году будет 50 лет.
Видимо постоит на консервации до 2027 года- а далее спишут и отправят на порезку.

Шикарно!

Душевное фото!

Отличный кадр!
Так тепловоз только недавно ремонт прошёл в этом году- ещё должен поработать в таком окрасе где-то лет 5-6 до следующего заводского ремонта (если конечно не перекрасят при ТР-3).
Да и сравнительно он молодой 2013 года выпуска- ему ещё работать и работать.

Вот зря они порезали промежутки от десятивагонных составов.
Могли провести например ТР-3 всему составу, а в работу запустить 4-6- если маленький пассажиропоток.
А потом, если случилась поломка- то нерабочие вагоны выцепить в ремонт, а вместо них вцепить те- которые стояли в запасе рабочими.
Также отправлять на КР и КР-2 весь состав- а не частями.
И меньший пробег у вагонов, и больше вагонов сохранили бы, и заменить было бы на что-то при поломках.
А они отставили их- после все на порезку отправили, далее ищут- чем заменить выбывающие вагоны, а замены уже нет.
Нужно было более рационально использовать их, а не на порезку все отправлять- тогда бы и была возможность заменить выбывающие вагоны на время ремонта.

Орфоэпический словарь русского языка Р.И. Аванесова настаивает, что верный вариант – "руднИк, рудникА, на рудникЕ". Говорить "рУдник, рУдника, на рУднике" – неправильно.
Однако не менее весомый Орфоэпический словарь И.Л. Резниченко допускает ударение на первый слог в профессиональной речи – "рУдник".
Русский орфографический словарь под редакцией В.В. Лопатина предлагает "руднИк" без вариантов.
В каждом словаре по-разному обьясняется ударение данного слова.
А в профессиональной речи горняков- как говорили выше используется ударение на первый слог- рУдник.

Сохранили окрас после прохождения ремонта на ЯЭРЗ! Молодцы!

Отличный улов пойман- номер у ВЛ11 хорош 555 :)

Цитата (skzhd, 01.07.2024):
> Не смущает, что поезд конкретно на этом снимке следует под постоянкой?

Дело немного в другом и не в постоянке- вот недавно были фото, где ЭП1М-541 в корпоративном окрасе вел туристический 930 "Жемчужины Кавказа", а 651 работает к примеру с обычными поездами:
https://railgallery.ru/photo/249322/
https://railgallery.ru/photo/248883/

У вас парк электропоездов обновляется понемногу- меняйте старые на новые по возможности.
ЭР2Т уже отработали свой ресурс.
Другое дело- парк составов не обновляется и их нечем заменить на новые электропоезда, вот тогда можно продолжить срок эксплуатации при необходимости.