Комментарии, написанные пользователем Nikolay Ryzhov

Ого, не думал что ВМки были и у РЖД.
Спасибо за фото.

А его списали?

Вас что-то смущает?)

Очередные проделки товарища Романова..

Куда купятся. Пока, НЯЗ, что-то покупалось Скинестом.

Жаль только правила безграмотно составлены. ПЧ, ШЧ, ЭЧ, ВП, ПМС как правило являются ПНП, и писать в МС станцию, на мой взгляд, не совсем корректно

Да, на продажу.

Вагоны 31701, 31709, 711605R. Перед воротами малярного цеха стоит проходящий ремонт моторный вагон ЭР2Т, пока ещё без номеров и на ложных тележках - https://ibb.co/rfWtqMv
После оставления от эксплуатации головные вагоны ЭР2-317 использовались в депо Засулаукс для наладки промежуточных вагонов в процессе ремонта.

Мне кажется, что так сравнивать ТЭП70 и ЧМЭ3 не совсем корректно.
ТЭП70 имеет достаточно узкую сферу применения, а с тенденцией в бСССР перевода пассажирских поездов с ВЛТ на моторвагонную тягу, потребность в пассажирских тепловозах снижается.
Тепловоз ЧМЭ3 имеет более широкое применение, соответственно, и больше шанс найти новых хозяев. К примеру, в начале этого года два бывших эстонских тепловоза через лом.лв ушли местному частному перевозчику БЭ - https://railgallery.ru/photo/171451/.

На фото вагоны 301801, 95105, 106001.

Да, в 2017-2019 все живые латвийские М62 были дооборудованы глушителями.

По фото в профиле тепловоза можно заметить, что глушитель был установлен между 2015 и 2018 годами.

Фиг с ней с краской, когда в темное время суток в салоне одна лампочка в салоне горит - вот это уже веселее)

Точно 1962? Слева на лобовой стене виднеется надпись 1963.

Пока на хранении. Если новый владелец не найдётся, то уйдёт в металл.

А может быть и сам завод, здание справа похоже на сборочный цех - https://railgallery.ru/photo/176270/

Увидим :)

Тепловоз продан в Латвию, был последний рабочий ЧМЭ3 у EVR Cargo.

Похоже уже пора на главной странице сделать надпись, что при восстановлении сайта часть дат под фото слетело на 30 ноября предыдущего года.

Постапокалептично. Спасибо за фото.