Комментарии, написанные пользователем Nikolai

Цитата (6a6au, 23.05.2024):
> Тенденция по покраске электровозов под фирмачи продолжается, что хорошо. Но было при прикольно если бы у Москва-Владивосток был свой усовершенственный ПИД, допустим чтоб как одна большая карта протяженная на все вагоны и там метки проезжающих больших городов, и чтоб у каждой дороги было по представителю электровоза для такого поезда.

Отличная идея! Здесь я с Вами полностью согласен. Это во всяком случае куда лучше,чем этот уже надоедливый и убогий корпоративный окрас,который делает пассажирские поезда однотипными и серыми. Тогда и поезду вернуть фирменный окрас надо,да и вообще начать красть подвижной состав в нормальный цвет! А не вот в эту убогую мышиную серость с тремя красными закорючками,которые читаются как ПИД.

Достойная замена для ТЭ2! Ни слова больше.

На ППЖТ и ТЭМ2 или ТЭМ18ДМ вполне справится. Может на Угольной будет работать?

А по какой причине Э13 списали? Их то всего две единицы выпустили.

Новинка на ДВЖД! Таких тепловозов здесь никогда не было. В какое депо перегоняется?

Напоминает пригородный поезд №6706/6708 Уссурийск-Хасан. Там тоже один пассажирский вагон курсирует.

Цитата (suvjaroslav, 21.05.2024):
> ЭС104 или 105 этим летом выходит на МЦК

Откуда у Вас такая уверенность в этом?

Отслужил электровоз свой полтинник.

Этот знак называется логотипом завода-изготовителя. У грузин был логотип ТЭВЗ на лобовой части,а у Новочеркасских десяток - пятиконечная красная звезда,расположенная по центру лобовой части электровоза.

Ничего в этом мире не вечно,на смену им пришли "Синары".

В примечании написано КР Московский ЛРЗ.

Порезали как раз потому,что восстановление в руководстве признали нецелесообразным.

На списание готовят или для каких-то других целей на БЗ отставили?

А с какой станции движение осуществляется двойной тягой и до какой станции следует Тапок?

Почему от этих ВЛ10К фанатеют? Ну привезли их на последнюю стоянку для порезки в металлолом. В чём этот фанатизм заключается?

Будут этот электровоз поднимать или он так и останется стоять на консерве до списания,когда уже сроки выйдут?

Что-то я сильно сомневаюсь,что он на новые территории поедит. Его скорее всего отремонтируют в УЛРЗ и вернут на ту дорогу,где он в дальнейшем и будет работать.

Если оставили красным,то это радует!

Благодарю! Знаю,что у электровозов серии ЭС5К "Ермак" пробеги следующие:
Средний Ремонт (СР) - 500 000 км.
Капитальный Ремонт (КР) - 1 000 000 км.

Интересно,какой пробег у "Синар" для проведения заводского ремонта в объёмах СР,КР?

Значит его для чего-то там держат,раз ещё не списали. Может по срокам выдерживают.

Тут значит нужно или свой аналог ЧС200 изобретать,раз замены им нет. Или откапитались все 10 машин в Ярославле и срок эксплуатации продлевать. Или же как вариант модернизировать те же ЧС7 для движения со скоростями 200 км/ч путём модернизации подвески тягового редуктора. Что-то одно из трёх вариантов да сделают. Но это лишь вопрос времени.