მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Leha

Отлично.

и в техническом плане насколько помню в разговорах слесарей и бригад говорилось что самая проблемная электричка это 590-ая, даже 697-ая была лучше)

Цитата (kirril, 19.07.2023):
> ЭПТ на сименсах

да, это легко определить и простому пассажиру, после прицепки и приведения в дальнейшее движение происходит проба тормозов, у пассажирских два раза ПТ и ЭПТ, тормозит два раза, один раз с небольшими толчками это простая пневматика, а другой раз (обычно во второй) более плавно и ровно это ЭПТ.

Цитата (kirril, 19.07.2023):
> давать Сименс под пассажирский-7 вагонный, когда можно дать Сименс под грузовой, а 2М62 дать под пассажирский, сугубо мое видение

а где логика? одна секция сименса полноценный длинный груженый грузовой не потянет, нужна система, а двойник 2М62 пусть легкий пассажирский при этом возит?) допустим ситуация, есть два поезда грузовой и пассажирский и два тепловоза двойная машка катерпиллер и одиночный ER20CF, под какие поезда что поставят? явно где две секции - под грузовой.


Цитата (kirril, 20.07.2023):
> небольшой состав (до 9 вагонов) на дистанцию 200 км и М62 в принципе должен вытянуть во время

о уже М62 а не 2М62? ты определись) одиночных машек в Литве к тому же на 1520 уже почти и не осталось, почти все на 1435.

Цитата (kirril, 20.07.2023):
> пересменка на Чернышевском?

у нечетных поездов (в Калининград) кроме 29-го да.

Цитата (Михаил Иванов, 19.07.2023):
> Адлер

раньше был поезд до Анапы, ещё и челябинский в этом же окрасе был, короче все пассажирские кроме янтарей.


Цитата (Т-64БВ, 19.07.2023):
> Москва- Калининград который не «Янтарь»

147 148

Цитата (kirril, 19.07.2023):
> я бы на месте литовцев тогда бы лучше 2М62 к пассажирским давал, сугубо мое мнение, мне кажется 2М62 лучше с пассажирским идет, чем ER20

ради чего, только ради эстетики для жд любителя? на сименсах и эпт стоят и в одно лицо они обслуживаются и отлично приспособлены под пдс-ы, к тому же пересекают границу, а досматривать и показывать проще односекционный локомотив, вот еще незначительный но эпизод в пользу Сименса)

Почему в примечании написано 2003 год как не КР а построен? построен это же подразумевается новое с завода..

партизан звучит амбициозно, обычно ожидаешь увидеть в профиле разнообразные снимки с разных перегонных и глухих мест, а не как у нас есть один Балтийский, а в профиле 3 с половиной снимка и все с городской черты с мостов..

https://railgallery.ru/photo/185312/?aid=139

ВЛ80 по габаритам не отличается от ВЛ10? почему то вечное визуальное впечатление что переменник как то шире и выше)

там часто тайга горит, практически каждое лето, по рассказам местных..

Цитата (Шкурковский С.Г., 11.07.2023):
> Типо для лучшей видимости локомотива издалека

типо так и есть, побывайте на перегоне и зачастую первое что видно от приблеж поезда это свет прожектора..

Цитата (Шкурковский С.Г., 11.07.2023):
> ламп не хватало наверное.

открою небольшой секрет, прожекторные (да и вообще освещения) лампы и сейчас временами в дефиците во многих лок депо.

тем не менее не широта Магадана, или севернее, может ветра влияют неблагоприятно для роста деревьев?

Отлично. А почему тут голая тундра? не зона тундры же здесь)

Сегодня 29-й в обход Вильнюса пустили через Вайдотай, интересно из за чего, вероятно из за известного предстоящего саммита?)

вместо путейской машины ЧС был бы какой нибудь и тогда да, сходу на плакат)

ВнутриБЧшный поездок огрызок под вяземским чехом, в общем обороте?

Хорошее фото)

красить в красный не будут?

Литовцы относительно недавно тоже возили одиночными М62 транзитные пассажирские и в 18 вагонов в том числе, остановок почти нет но график держать надо..

в цеху рядом меняют телеги, а тут на фото 203-й около года как на "узкой"

Красивый вид и окрас норм)