Комментарии, написанные пользователем Marat Elektrichka

Ну в реальности он вышел не в пример лучше того, что было на рендерах, однако.

Кому-то просто захотелось потерять возможность оценивать комментарии. Возможно даже, тому же, кого за этим уже ловили и наказывали. Этот кто-то просто думает, что оценки строго анонимны, не зная, что у админов есть деанон.

В Москве двойные радуги тоже наблюдаются относительно регулярно

Не стоит переводить стрелки на других, тем более, что суть претензий этого оппонента находится в принципе в другой плоскости.

Цитата (saxa, 08.07.2023):
> Спор о том, какой электропоезд лучше, а какой хуже бесполезен в принципе. Каждый электропоезд занял свою нишу в пригородных и пассажирских перевозках и вполне удачно с ней справляется.

Именно об этом, как раз, я и пытаюсь намекнуть своему оппоненту

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Вот вам причина почему и не закупают Иволги РЖД.

Именно, и с самим электропоездом она никак не связана.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Так Ласточка дороже, а людей в ней едет больше потому что она быстрее и удобнее.

Снова именно: если демих будет тоже ездить быстрее и удобнее, людей в нём тоже станет больше, и с самим электропоездом это снова никак не связано.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Чем лучше ласточка своими конструктивными особенностями.

Асинхронный электропоезд с конструктивной скоростью 160 км/ч и ускорением 0,7 м/с^2 лучше асинхронного электропоезда с конструктивной скоростью 160 км/ч и ускорением 0,7 м/с^2?

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Ну вот вам проблем нет с запчастями, у Иволги есть.

И снова с самим электропоездом это никак не связано.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Что Ласточка что Демих из Уфы в Абдулино идут с разницей в 2 часа примерно. Толтко Демих идет на полтора часа дольше, а цена на 70 р дороже Ласточка.

Что и требовалось доказать. Пустить демих по графику и цене Ласты, а Ласту по графику и цене демиха — и картина изменится на 180 градусов.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> При пробегах в 1 млн 340 тысяч км явно проходили и проходят серьезные ремонты верно

Проходили — да, точно так же, как их проходили и Иволги, если успели на них накатать. Проходят — пользователь saxa гораздо более компетентен в данном вопросе.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Вы ответьте как будут такие де виды ремонтов иволги проводить?

Точно так же, как их проходят Ласты.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Потом почему РЖД Иволги не закупает если они такие хорошие.

Действительно, почему РЖД не покупает электропоезд, который она не пиарит, предназначенный для городских линий, которых у РЖД вообще нет?

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> И еще вы ответь чем Иволга современнее ласточки потом я отвечу.

Годом разработки. Теперь ваша очередь.

Цитата (saxa, 08.07.2023):
> Не думаю что Иволги встают под забор на таких пробегах, максимум тысяч по 500 у них

Тут дело в том, что из тех четырёх, что перечислил Антон в качестве «подзаборных», две, судя по комментариям, с конца апреля застряли на ТР-2 (по регламенту он на 500 тысячах, как раз) в Перерве, и две ушли на донорство. Судя по этому, причина их подзаборности — в отсутствии запчастей, а не в недостатках самой модели, на что пытается намекнуть Антон.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Ну да ну да. А то смотрю когда садишься в Абдулино, в Ласточке народ есть а в ДМЗ поездах пусто почему-то

А куда и в какое время ездят Ласты и демихи? Может, разгадка в том, что Ласты в принципе ходят по тому графику, который людям удобнее? Электричка — это не городской автобус: её не пропустишь просто так, потому что она не нравится, а через пять минут приедет моя любимая. Как часто они ходят через Абдулино, не подскажете?

Цитата (aleksio, 08.07.2023):
> Так давайте вообще откажемся от технического прогресса, ибо "карбюратор любтй рукастый человек починить может, а инжектор - нет".

А может лучше просто доработать напильником плоды технического прогресса до такого состояния, чтобы они были не менее дёшевы, надёжны и просты в обслуживании, как и архаика?

Цитата (Ваня 543, 08.07.2023):
> В плане пригорода лучшее, что есть это Штадлер!

В очередной раз не могу удержаться от моего любимого предложения отправить %novomodnaya_elektrichka_name% по маршруту имени Венечки в час пик со всеми.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Скажите, а раз иволга лучше почему из 40 поездов 4 подзаборные

Когда придёт время серьёзного ТР для Ласт, посмотрим, сколько их встанет под забор ввиду нехватки запчастей.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> одни вообще пассажиров не возил

Пассажиров возили все.

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> почему их произвели так мало и ни один из них не работает в регионах???

Может, потому, что их покупает лишь один частный перевозчик за свои деньги, пусть и не без помощи города, в котором этот перевозчик работает, и для которого он их и покупает, в то время, как Ласту закупает целая железнодорожная монополия, которая сама же её активно и пиарит?

Цитата (Антон1984, 08.07.2023):
> Чем иволга своременее ласточки?

А чем Ласта современее Иволги?

И в чём же они лучше тех же Иволг?

Это уже совсем клиника...

Она ж постоянская, как она могла через Казань своим ходом идти?

Для того, чтобы им изучать кириллицу, как нам — латиницу, количество языков, использующих кириллицу, должно быть примерно равно количеству языков, использующих латиницу, и весомая их часть должна быть официальными языками ООН — сейчас их шесть, и половина из них — английский, испанский и французский — на латинице. Остальные три — это арабский, китайский и русский, каждый на своих алфавитах. Кроме того, должны появиться целые науки, которые использовали бы какой-либо кириллический язык подобно тому, как в биологии и медицине используется латынь, а также использовали бы буквы кириллицы, подобно тому, как латиница и греческий используются в математике, физике, химии и других точных науках. И это я ещё про информатику и информационные технологии скромно молчу. Вот тогда иностранцы получат хоть какой-то повод к изучению кириллицы. Что до знания греческого алфавита — мало его знать: благодаря тем же точным наукам, его так или иначе знают примерно все — вопрос именно в чтении текстов на греческом.

И про татарский — алфавит Ильминского, немало отличающийся от современного татарского алфавита, не был именно, что внедрён: это была лишь миссионерская деятельность отдельно взятого подданного Российской империи, в которой, на секундочку, существовала известная политика в отношении иноверцев и инородцев. Латиницу же в татарском языке при советской власти утвердили уже директивно, и её не просто пытались, а, в общем-то, внедрили, как и замену её на кириллицу.

Цитата (Rodalies Barcelona, 04.07.2023):
> С другой стороны, в Лондоне в метро объявляют по-испански тоже? Нет, там свой английский. Mind the gamp они не переводят! Чего мы должны под них подстраиваться?

Вас не смущает то, что:
1) Не испанский, а английский является международным языком?
2) Все перечисленные вами языки — английский, испанский, каталонский и венгерский — основаны на латинском алфавите, который одинаково легко читать англичанину, испанцу, каталонцу и венгру?
2.1) Вы, живя на барселонском узле, никогда не пробовали дать почитать каталонцу какой-нибудь текст на кириллице? Спойлер: они не поймут примерно нихрена, потому что для любого носителя латиницы, кириллица — набор каких-то непонятных иероглифов с периодическим вкраплением знакомых букв. БРЭТ ЖОПА из «Red Alert» и ТЧНГЗСКИЙ, он же ТУНЗСКИЙ из клипа на песню «All Nightmare Long» ВИА «Метелица», равно как и прочие перлы, родились отнюдь не на пустом месте. И эффект от чтения этого у любого носителя языка, имеющего латинский алфавит, даже изучающего или вообще знающего русский язык — примерно как кровь из глаз. В отличие от нас, сталкивающихся с латиницей уже в школе. И именно поэтому, кстати, татарский, который изначально перевели с арабской вязи именно на латиницу, перевели потом на кириллицу — для удобства использования в повседневной жизни татарского и русского одновременно, даже несмотря на то, что на латинице точнее передаётся фонетика татарского языка.

Кстати, попробуйте как-нибудь почитать что-нибудь на греческом алфавите — с ним мы, кстати, тоже сталкиваемся ещё в школе, и кириллица вообще основана на нём. И вы примерно почувствуете себя в шкуре иностранца, столкнувшегося с кириллицей.

Цитата (Ваня 543, 03.07.2023):
> Надо просто убрать английский вариант - бестолковая мода...

Цитата (Persik, 04.07.2023):
> Не надо убирать английский. Люди, пишущие такие вещи про английский (и не только про язык) - они из прошлого, не надо даже обращать внимание на них. А нам всем надо смотреть в будущее и быть открытыми к миру.

Два одинаково хтонических по своей сути комментария, хоть и диаметрально противоположных по смыслу. Примерно как две стороны одной хтонической медали. Произведём-ка феерическую расстановку точек над Ё.

Как человек, некоторым образом ответственный за англоязычные подписи, со всей ответственностью заявляю: англоязычные подписи — это не мода, никто не из какого прошлого не пришёл, и никто ни в какое будущее по этому поводу не смотрит. Англоязычные подписи, как выполненные на языке международного общения, а не мира, здесь — для иностранных пользователей, зарегистрированых и нет, и в данном конкретном случае позиция сайта однозначна и непоколебима, и находится вне какой-либо политики.

Ещё никогда Штирлиц не был так близок к провалу. Чего не скажешь о нейросети «Плотников П», жидко провалившейся вот уже в который раз.

Ну тут конкурентов-то нет: ТВЗ и ДМЗ — это заводы одного и того же Трансмашхолдинга. Да и о том, что такая необходимость вообще возникнет, во времена разработки ЭД4МКМ не знал практически никто

Не документацией единой. Помимо неё нужны ещё и производственные мощности, которых может уже не быть — это раз. Второе: доведение до ума того, что уже тогда было неидеальным, потребует повторных разработок, испытаний и сертификаций. И это вопрос уже отнюдь не только финансовой плоскости, но и организационной, и обоснования. Каким бы доходным этот поезд ни был у ФПК, он всё равно отнюдь не скоро отобьёт все эти затраты, если отобьёт вообще, тем более, что речь изначально идёт о весьма малой серии, а их в принципе очень трудно окупить без каких-то дотаций.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Вы обыкновенный хам.

Вы обыкновенный лжец.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Этим как раз Вы и занимаетесь.

И проектор.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Зачем?

Обновлений с произведениями Михаила Афанасьевича Булгакова для нейросети «Плотников П» так и не завезли.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Это еще раз говорит о Вашей серьезной обиде. Как же нужно обижаться, что бы помнить обид с паровоза, где меня лет больше 10 лет нет.

Если бы это была обида, поверьте мне, диалоги с вами уже давно были бы совершенно в другой плоскости. И что тут помнить, если спустя 10 лет вы продолжаете вести себя точно так же? Какую бы бедную овечку вы ни пытались из себя строить, старожилы всё помнят, и вместе с новичками могут легко в этом убедиться, лишь почитав ваши же собственные комментарии.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Т.е. Вы занимаетесь проекцией? И Ваше желание играть на публику приписываете другим людям?

Проектор обвиняет оппонента в проекции. Какая ирония.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Нет никакой нейросети. Вы просто хам.

Адекватный человек не станет так дёшево играть на публику. Вы просто тролль, лжец, проектор и нейросеть.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Никогда не врал, хамил только в ответ, о чем иногда жалею. Бывало что меня заносинило, характер горячий, призна. А так соблюдаю правила сообщества, по этой причине нигди и никогда не был забанен.
> Вы почитайте мою переписку с Икарус-280, по поводу того что мне не понравился автобус Икарус-280. Как я вел общение, и как отвечал мне Икарус-280. И после это Вы смеете обвинять меня что я хамлю людям?

Вы даже сейчас врёте и хамите, лол.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> А потому что поздно.

С чего бы это?

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Икарус-280 не говорил что стало хуже, он сказал что при МПС было все хорошо,

Цитата (Ikarus280, 28.06.2023):
> Цитата (Плотников П, 27.06.2023):
> > Т.е. при МПС с запчастями проблем не было?
>
> Было в разы меньше. Такой фигни, как сейчас конечно не было.

Поздравляю вас, господин Соврамши. В очередной раз.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Нет такого понятия до 89 год был СССР, а после не стало. СССР был до 1991 года.

Нет такого понятия «Пятая республика, а до неё было ещё четыре, монархия и реставрация». Всё это время была Франция. Нет таких понятий «Второй рейх» и «Третий рейх». Всё это время была Германия. Стало быть, Александр I воевал с современной Францией, равно как СССР воевал с современной Германией. А в США до сих пор рабство.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> А то что в ЭТТ начали писать правду, это просто эпоха гласности наступила, я более чем уверене, что все это было и раньше, просто молчали, а потом разрешили писать.

И хорошо, что ЭТТ начал писать правду — благодаря этому, мы все знаем, какие проблемы стало испытывать снабжение после внедрения рыночка.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Принцип закрепленной езды говорит о том, что МПС не в состоянии содержать на должном уровне локомотивы, когда они обслуживаются разными бригадами и депо.

«Доказательства на заявителе» — так вы говорите, да? Ну-ка, приведите-ка доказательства — цифры и графики — того, что принцип закреплённой езды говорит именно об этом. И да, вы первый об этом сказали. Приведёте их, или в очередной раз сольётесь под очередную демагогию?

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Они всегда были.

Цитата (Плотников П, 01.07.2023):
> Мне тоже смешно, когда серьезные люди употребляют слово "выкупить".

Поздравляю вас, господин Соврамши. В очередной раз. х2

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Меня забавляет выводить Вас на чистую воду, и смотреть как вы мечетесь и уходите от прямых вопросов. Когда чего ждать от такого как Вы.

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> Цитата (Ikarus280, 02.07.2023):
>
> > Так Вы же пустую болтовню и разводите. С чем Вас и поздравляю.
>
> Нет, этим занимаетесь Вы.

Опять проекция. Чего ещё можно ожидать от нейросети «Плотников П»?

Цитата (Плотников П, 03.07.2023):
> С чего Вы взяли что я обиделся? Я не могу обижаться.

АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА